# 台鐵產工  

勞發署公務員霸凌案延燒，不少基層出面指控遭受上級長官職場霸凌，台鐵產業工會也在11月29日揭露，台鐵一名楊姓員工從2022年期就遭人資處長吳俊霖霸凌長達1年多時間，台鐵調查委員會認定構成霸凌要件後，卻以違法的程序推翻合法的霸凌調查委員會決議。消息曝光後頓時引起熱議，也釣出台鐵發聲澄清，但仍不被受害員工買單，怒批台鐵官官相護！

台鐵產業工會日前批評台鐵公司董事長杜微為自己加薪4成，還以督導台鐵改革申請記大功；杜微今天接受媒體聯訪說，加薪依國營事業規定，記功則仍待董事會及交通部同意。

繼日前揭露台鐵公司董事長、總經理改制公司化後，每月調薪5萬多元，台灣產業工會今（23）日前往台鐵公司致贈2個花籃，卡片上寫道「狂賀！台鐵公司杜董事長微、馮總經理輝昇調薪40％成功」、「台鐵員工國營事業最低薪！何時擺脫？」諷刺台鐵董座與總經理公司化後第一件事，就是幫自己調薪，員工卻仍然是交通部國營事業最低薪。

交通部台鐵局將於明年元旦掛牌為台鐵公司，卻不斷傳出留才與人力短缺等問題，交通部為此提出6項人力補充措施。但對此，時代力量立委陳椒華今（23）日偕同台鐵產業工會召開記者會，質疑目前6項人力補充措施「緩不濟急」，台鐵產業工會理事長王傑怒轟，台鐵已面臨危及存亡之秋，若不檢討提高留才津貼或待遇，台鐵後續就真的是沒有未來的國營公司。

台灣現在正進行總統、立委大選提名活動，因為性騷擾案而風起雲湧的台灣metoo運動，使執政黨欲合作的立委參選人李正皓退選，也影響各政黨涉入性騷案參選人參選的正當性。台鐵有1萬5千名員工分佈台灣各角落，是最典型的台灣社會的縮影，對選舉動員有相當影響力，因而吸引各政黨在台鐵佈樁腳。在國民黨執政時代，台鐵員工有司機員謝深山當選國民黨勞工立委（後來當過花蓮縣長），司機員林惠官當選過親民黨不分區立委。執政的民進黨在林佳龍當交通部長時也積極拉攏司機員掌控的台鐵企業工會。2019年林佳龍突然宣佈，規劃20年的北宜直鐵改為北宜高鐵，這傷害台鐵營業甚鉅，會使台鐵、高鐵兩敗俱傷，炒土地使高房價問題更惡化的錯誤政策，台鐵企業工會卻沒有展開連署、罷工、罷駛等抗爭加以反對，令人懷疑是跟企業工會幹部有枱面下的交易，公司化後的勞工董事就可能是交易的籌碼。

攸關台鐵公司化的《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》草案，預計27日於立法院三讀，不過，工會立場與政府明顯不同。台鐵產業工會秘書長魏豫綾提及近年普悠瑪、潮州海端、太魯閣等重大事故，希望未來官方在變更勞動條件前，要溝通避免爭議，工會反對片面更改班表，造成現場人力不足，導致安全漏洞。

台鐵列車可謂承載了台灣人的共同記憶，但近年接連發生普悠瑪號、太魯閣號出軌事故，不但造成無數家庭的悲痛，更重創國人對台鐵的信心。事故後，交通部長林佳龍辭職負責、由次長王國材接任，原先懸缺的台鐵局長一職，則由副局長杜微升任。至於外界引頸企盼「改革」何時能完成？根據台鐵基層員工、產業工會的說法，關鍵或許在於「基層與高層的距離」。

今（1）日是五一勞動節，台鐵產業工會上午在行政院前召開「安全管理仍沒落實，基層參與台鐵改革」記者會，盼政府成立政院層級監理單位，落實專業安全管理；並呼籲台鐵重視第一線，讓基層同仁參與改革。

408次太魯閣號於2日發生出軌意外帶走50條人命，台鐵產業工會今（3）日痛批，台鐵的對外聲明除了默哀、全力協助，以及「向廠商求償」外，看不到台鐵局及交通部有任何自省。產工會直言，時至發生慘案，台鐵應該正視需要改革的核心問題，就是人力不足跟人才流失，還有制度文化的因循苟且。

台鐵在台中、台南路段接連出現「斷軌事件」引發外界關注，台鐵產業工會今（29）日召開記者會直指台鐵局「成功斷軌事件」疑似因缺料而延遲處理，料物系統需要全面檢討；且基層人力已出現斷層，留住人才及再訓練機制要全盤考量。工會疾呼，落實安全、效率及品質不能只是喊口號，更要讓台鐵同仁能安心工作。

國家運輸安全委員會今（19）日公布6432次普悠瑪列車出軌事故最終調查報告，並針對台鐵等單位提出27項改善建議。曾參與調查的台鐵產業工會（下稱台鐵產工）指出，肯定運安會讓基層參與調查、讓第一線的狀況反映在調查中，台鐵產工也疾呼，台鐵局與交通部在3個月後得拿出更細、更具體的處理報告，讓台灣不要忘記普悠瑪事件、別再發生下一次重大事故。

最近，臺鐵內從事客列服務的近千位車長，因為年初行政院核定公務員人事預算沒編足，導致6月及7月連續2個月沒發正常工時之外的加班費。因為接下來，連售票及月臺服務的員工加班工資也沒得發，交通部、臺鐵局及臺鐵員工的三方勞資爭議呈現不可收拾狀況，甚至傳說：中秋節假期前後，所有臺鐵輪勤的幾千名沒領到加班費的日、夜班外勤人員都要一起來罷工。

健身房成疫情破口？台灣鐵路產業工會指出，台鐵高雄車班1名車長16日曾與敦睦艦隊確診者共處屏東某健身房運動，20日被通知做篩檢、22日檢測結果為陰性；但24日至醫院做第2次篩檢時，竟出現發燒至38度、肺浸潤等症狀，目前被留置醫院觀察、隔離。

台鐵高雄新左營站到鳳山站間地下化已通車，因南迴鐵路尚未電氣化，柴油車一經過，車站就會瀰漫廢氣，讓旅客、站務人員相當不滿。台鐵局依職安署要求將針對廢棄區域與勞工採樣抽檢，台鐵產業工會今（24）日指出，台鐵局逕自刪除採樣計畫中6採樣項目，所有項目勞研所都有公告檢測方法，「台鐵局是不會做還是不想做？」

台鐵自強號昨晚發生乘客持刀攻擊鐵路警察事件，該名遭刺傷的李姓警察緊急送醫搶救後，今（4）日上午宣告傷重不治死亡。台鐵一名列車長表示，希望未來鐵路高層可以支持驗票閘口的第一線人員，強硬禁止無票旅客進站上車，方能避免不必要的麻煩產生。

台鐵局擬從7月1日起，實施周休二日，讓員工多休息，但消息一出，卻引起部分員工的反彈，認為台鐵是在大砍員工加班費，1個月將減少實質所得約3千到5千元不等；且在車次不變的情況下，可能會加重執勤人員的勞動強度。對此台鐵局運務處處長張錦松回應，台鐵局目標是在後年全面改為4輪3班的新制，讓所有人都可以周休二日，目前實施的過渡班表，多數人需在休息日出勤，故發給加班費，但在補足部分人力的情況下，希望能讓員工多休息。

台鐵製作7000件印有「安全第一」字樣的紅背心，要求員工在春節期間穿著，引發各界撻伐。台鐵產業工會連兩天召開記者會，批評台鐵不僅欠缺人力、物料，還積欠多名員工9個月的加班費，為什麼把錢跟心力花在背心上。台鐵產工喊話欠錢不要欠過年，交通部長林佳龍回應已經責成台鐵局長張政源加速處理，張政源卻說是因為發放時間有落差，才導致員工誤會，否認積欠加班費。

台鐵再傳糾紛！繼調度員加班費問題後，全國火車駕駛產業工會因不滿台鐵擬暫時取消外站休息報酬，原本醞釀今（22）天起發起司機員「依法休假」行動，預計影響到周六投票日百輛列車發車。對此，交通部今天緊急協商決定繼續發放，工會決定配合疏運；但也傳出僅恢復司機員，卻忽略車長權益的爭議。

台鐵司機人力真的夠支撐雙駕駛制度嗎？21日台鐵發生普悠瑪18死210傷的翻車事故，昨（30）日交通部提出「雙駕駛」解方，台鐵評估人力足以支持，然而31日上午台鐵產業工會提供1張台鐵七堵機務段公告：「因本段人力不足，請各位同仁如有計畫出國旅遊者，請延後計畫以免因無法准假造成自身困擾，謝謝。」

運輸業潛藏危機有多少？21日台鐵發生普悠瑪18死210傷翻車事故後，今（29）日上午多個運輸業工會於交通部前召開記者會呼籲莫再「制度殺人」，而北區電聯車駕駛產業工會理事長陳隆振表示，21日出事普悠瑪號以加班人力為駕駛員，表示台鐵無法落實專業分工，而台北捷運也有一樣的危機，即目前「駕駛訓」制度，站務員可能前一刻還在旅客處幫忙處理車票，下一刻就去幫忙開故障車，置旅客於風險。