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整個4月全球壟罩在美國總統川普（DonaldTrump）「對等關稅」措施的海嘯中，然而如今對等關稅正進入為期90天的暫緩期，期間各國稅率降為10%，各國正積極與美方進行貿易協商。除原被課徵32%重關稅的台灣，究竟是否已與美方進行談判，或排名第幾順位能進入實質協商引發關注外，並不在「暫緩實施國家內」的中國，稅率在層層疊加下，已一路提升至驚人的245%。（延伸閱讀：關稅戰不只中國拋美債！邱毅揭兩國丟最兇：川普不懂「八年磨一劍就在等開戰」）

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司，股號：2208)昨（9）日於台船公司大禮堂舉辦「5GAIoT次世代智慧船廠」發表會，邀請產官學先進及媒體代表等各界專業人士共襄盛舉，台船公司運用5G專網串聯AI智慧辨識、數位孿生、AR技術，打造高效、智慧化的造船生產環境，引領台灣造船產業邁向數位轉型新紀元。

台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱台船公司，股號：2208）於今(25)日在高雄興達港碼頭，舉辦「無人船自主研發」發表會，公開自研軍用級無人船（USV）及動態展演活動。典禮由台船公司黃正弘董事長主持，並特邀請產官學數十個單位、機構及媒體等各界專業人士出席，以充分展現國內造船龍頭在創新研發領域上的強烈企圖心。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司，股號：2208)，於昨（24）日由台船公司黃正弘董事長主持團體協約簽約儀式，資方代表台船公司周志明副總經理與勞方代表高雄企業工會張益得理事長、基隆企業工會林余瑲理事長，三方共同完成簽約用印。

海軍萬噸級兩棲船塢運輸艦「玉山艦」，今天傳出在海上執行任務時，接受美軍支援艦供油，對此，海軍司令部語帶玄機表示，為應處海上各種不確定狀況，運用「海上不預期相遇行動準據」（CUES）與他國艦艇通聯，並視狀況實施對遇操演（Passingexercise）。

海軍新型救難艦「大武軍艦」今年初才風光亮相，未料在2月時，大武艦進行拖船被拖操演，卻因為在拖纜解脫進行回收過程，因艦船操縱失當，導致左俥纏絞拖纜，經海軍檢討分析後，判定為艦長個人俥舵操作失慎，已檢討艦長調職。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司)今(11)日與廣達集團旗下達明機器人股份有限公司（以下簡稱達明）及美國智慧銲接技術領導者AMET策略聯盟簽署合作備忘錄（MOU），三強聯手打造機器人造船先進製程。黃正弘董事長帶領台船公司，積極推動智慧船舶的發展，妥善應用船舶自動化與數位化技術，並透過與國內外相關學術單位的合作，提升技術優勢，探索AI與大數據技術在現代船舶的應用，以邁向「技術與產品創新」的趨勢潮流。

國造潛艦「海鯤艦」目前正進行泊港測試（HAT），並將在4月進行海上測試（SAT），但近日卻傳出海測期程恐延宕。台船公司今（28）日表示，目前海鯤艦已經完成「傾側試驗及準潛航試驗」，接續將進行主機調校與繫泊試俥等測試；台船強調，有信心達成交艦目標。

台船公司就近日社會各界關注「海鯤軍艦泊港測試暨延後海測時程」乙事，於今（26）日說明，「海鯤軍艦」將依計畫如期如質於4月起海試，並依約於11月交艦，以正視聽。

台船公司承造教育部「御風」實習船，於今(26)日在台船高雄廠區舉行交船暨首航典禮，由教育部鄭英耀部長及台船公司黃正弘董事長共同主持，「御風」實習船於110年由台船公司得標承造，歷經設計、開工、安龍及下水等重要建造節點，並經海上公試驗證各項性能後，於今年初完成驗收及交船。

近期有媒體報導指出，國造潛艦「海鯤號」因電壓不穩，4月海測（SAT）恐無法如期進行。負責建造的台船公司今（26）日發出聲明表示，可依規劃於4月份執行海試，如期完成交艦任務。

國造潛艦「海鯤號」將於4月進行海上測試（SAT），不過先前有媒體報導指現在海鯤號的泊港測試（HAT）進度不如預期順利，4月海試恐有困難，海軍司令部今（25）日發出新聞稿強調，並未有電壓不穩情事，續按計畫節點於4月依期程執行海上測試。

114年度中央政府總預算已經立法院三讀通過，由於刪減與凍結金額都創新高，引發行政部門與執政黨的高聲抨擊，在野黨則不甘示弱、強硬回擊，使相關爭議越演越烈。

立法院在2024年1月21日三讀通過114年度中央政府總預算，歲出原編列約新台幣3兆1325億元，審議結果共計減列約2075億元，刪減金額創下史上新高，歲出降為約2兆9248億元。其中，在兵家必爭的國防部預算上，備受矚目的潛艦國造第三階段20億預算，最終凍結50%；業務費部分，原本國民黨團提案凍結70%，最終則是凍結30％，整體數額大幅下降，會有這樣的結果，其實是背後有高人指點。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司)轉投資之台船環海風電工程股份有限公司(以下簡稱台船環海)業務再傳佳績，繼去(113)年6月與哥本哈根基礎建設基金CIP簽訂「渢妙一期風場」水下基礎運輸與安裝合約，近日再簽訂水下基礎基樁以及海上變電站運輸與安裝合約，延續使用台船公司建造之首艘本土離岸風電施工船「環海翡翠輪」，預計於2026年第一季開始施工，為該風場安裝33座套管式水下基礎、99支基樁及1座海上變電站。

哥本哈根基礎建設基金（CIP）今（13）日宣布，CIP所屬渢妙一期風場已完成三份關鍵海事工程合約簽署，所有海工合約已全數完備，為準時併網做好紮實的準備。

台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱：台船公司，股號2208）承造國防部海軍新建浮塢乙艘，於昨（9）日吉時，在台船公司高雄廠區舉行安放龍骨典禮，由台船公司顏聰輝副總經理及海軍保修指揮部指揮官葉瑞麟少將共同主持。本建造案於112年8月18日簽約、113年5月4日開工，合約交期為115年11月30日，為確保海軍艦艇戰力與提升維修能量，台船公司將戮力以赴，並依合約期程完工交付海軍使用。

台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱：台船公司，股號2208）承造海洋委員會國家海洋研究院100噸級與300噸級海洋基礎資料調查船各1艘，今(31)日下午吉時，在台船公司高雄廠區舉辦兩型船開工典禮，由台船公司黃正弘董事長及海洋委員會國家海洋研究院陳建宏院長共同主持，特別邀請海洋委員會管碧玲主任委員見證觀禮。本建造案於113年3月15日決標，預計116年11月26日兩型船交船。為提升海洋研究能量與國家海域資料完整性等任務，台船公司將戮力以赴，並依合約期程完工交付國家海洋研究院使用。

高雄市議長康裕成今(30)出席電力驅動渡輪《雄棧2號》&《艾莉絲》交船啟用典禮表示，兩艘全電力驅動的渡輪《雄棧2號》與《艾莉絲》的加入運營，以後搭船遊覽旗津終於不必再聞柴油味。這不僅是一項交通運輸的進步，更是一個環保與綠能的里程碑。

立院外交國防委員會已於12月9日完成114年度國防部預算初審，備受矚目的「潛艦國造—第3階段後續艦籌建」（以下稱「國造潛艦量產預算」）首年編列的近20億預算，經表決後通過民進黨委員所擬之主決議，預算全數照列，但需等原型艦通過海上測試後才能動支。不過國民黨籍立委已表示，會在朝野協商時提議分階段編列，使「潛艦國造量產預算」勢將於協商時再度交鋒。