# 反南鐵東移全線自救聯合會  

民進黨總統候選人賴清德萬里老家違建爭議延燒，賴清德在造勢場上曾為此哽咽表示「我家是礦工工寮」，但新北市府公文稱，賴家的萬里老宅查無使用執照和建物登記等合法證明資料，經歷年空照圖比對確認為2009年6月24日以前的既存違建。賴清德並未因新北市判為「違建」而有拆除違建之舉，賴家因此成為網友打卡地標「賴皮寮」。

行政院2009年核定台南鐵路地下化工程，由於鐵路東移後擴大土地徵收面積；最初由323戶組成自救會，其中一家關鍵地主「台南集義公司」在2012年同意南市府徵收，因該公司欲在「台南榮民之家」旁，推動「忠孝自辦市地重劃區」，以利在南鐵設置「林森站」後獲得開發機會。而集義為了推動土地重劃，甚至同意先行墊付台南榮家遷移的費用。

13日凌晨，交通部鐵道局強制拆除包括黃春香、陳致曉等台南鐵路地下化工程拒遷戶，居民和聲援學生過程中數度與警方爆發嚴重衝突，各界關注。今聲援學生更是突擊台南市長黃偉哲活動現場，不滿黃縱容警方執法過當、態度幸災樂禍；抗議學生更於現場大喊「警察暴力，市長面對。」

南鐵東移案延宕多年，交通部鐵路局13日凌晨強制拆除台南市鐵路地下化沿線3拒遷戶。對此，國民黨中常委高思博直播時談及此案，對鐵道局違背「封存建物」的承諾且突襲強拆表示惋惜；高思博批評，民進黨副祕書長林飛帆過去曾參與反東移案，如今卻不見蹤影，是雙重標準。

交通部鐵道局中部工程處13日凌晨強制拆除台南市鐵路地下化沿線3戶拒遷戶，讓懸宕多年的南鐵東移案告一段落。對此，「反南鐵東移全線自救聯合會」會長陳致曉的母親哽咽表示，這些年一家人過得提心吊膽，不知道房子什麼時候會被拆光，「連殺人犯都有人權，我們卻一點人權都沒有。」

交通部鐵道局中部工程處13日凌晨，強制拆除台南市鐵路地下化沿線3戶拒遷戶。對此，「反南鐵東移全線自救聯合會」會長陳致曉今（14）日表示，政府對付陳家不是要推行公共建設，而是利用公權力報私怨，強調會為南鐵重建而努力，他們將會；陳母更感嘆的說，「連殺人犯都有人權，我們卻一點人權都沒有」。

時代力量前主席黃國昌被爆出「配票」錄音檔，卻衍伸出案外案，爆料者「莫羽静與她的墨水故事」被反南鐵東移全線自救聯合會會長陳致曉指控是民進黨的高級網軍。對此，莫羽静向陳致曉對賭200萬元，提出收受薪水的證據；陳致曉更反過來要莫羽静對自己提告毀謗，認為能順勢查出黃國昌錄音來源。

從事社會運動已八年。自南鐵東移案、協助全國土地掠奪案、再涉環境、勞工、教育、文史議題。感受就是「政客驕傲不改、政府官僚依然」。若當社運者無法改變政府政策，那麼「社運者實質上僅是權勢系統用來裝飾民主表象的工具」！政客絕不會因為憐憫或良心發現而賞賜人民正義。政客眼中只有權力，因此只會向權力低頭！為了不使我的拚搏成為政府裝飾工具，我決定投入立法委員選舉。目標是取代賴清德的接班人，新潮流林俊憲(南市第五選區，東/中西/南/安平)。

5月28日文史工作者張明山公布幾數十年來的德慶溪上游河道研究，並以1915年《臺南市全圖》(圖一)說明，日本人為了閃避東側德慶溪南側支流，將台南市區鐵道建築在該支流西側的丘陵脊脈上，以避洪災。因此，鐵道往西彎曲，成為全島縱貫鐵路的極西點。然而，南鐵東移卻反而要將永久軌道置於該南側支流舊河道！縱使該河道已填平為民宅、巷道。但是，「水不在地上，就在地下」是地質水文的CommonSense。文史工作者近日探勘張宅清代古井「水量豐沛、水質清澈」證明上述德慶溪支流周邊地下水文活躍。因此，南鐵東移的深開挖及連續壁工程將遭此活躍地下水文的嚴重挑戰。近年海安路地下街因地下水文造成台南中西區沒落的城市災難殷鑑不遠。

南鐵東移都市計畫訴訟正在審理中。過去六次開庭，政府謊言畢露、數度翻供、不知所措。但同時，鐵工局與南市府卻怕官司敗訴而加速對居民的騷擾，每日長時間地以恐嚇方式遊說居民簽下同意書，企圖在司法宣判前徹底剷除居民家園，造成不可逆的傷害，自認如此可瓦解抗爭。

反南鐵東移全線自救聯合會長陳致曉昨（15）日在媒體上以「台南恐將淪兩大建商集團禁臠」為題發文，質疑產官學勾結，台南市政府圖利建商。對此，台南市政府發出逾6000字的新聞稿，一一說明遭指控事項，除了澄清絕無圖利建商，也對惡意抹黑、土地開發遭到污名化表示遺憾，並強調標售開發區土地是為了積極落實都市計畫通盤檢討作業，促進土地利用最大化的效益，市府團隊推動城市發展不怕外界檢驗，但也盼有心人士不要阻礙台南進步的腳步。

10月10日黃偉哲拜訪另一位台南市長候選人虧雞林義豐，兩人互相讚許，都給對方90分的高分。黃偉哲比虧雞招牌手勢，林義豐則表示「黃市長確實不錯，他來領導我們台南，我很歡迎」。自由時報與新頭殼讚許這是「優質選舉文化」！但真的是如此嗎？根據筆者經歷，台南恐將淪為兩大建商集團聯手宰制的禁臠！

自從七年前南鐵居民開始抗爭，賴清德一概否認「南鐵有東移」及南鐵東移案有任何「土地開發利益」，8日南市府亦再次發新聞稿表示「鐵路地下化工程絕無土地開發利益」。但事實證明，在關鍵的民國96年間，由民國84~96年幾乎不需徵收的的原軌土地地下化案[1][2]轉變為需大量徵收的東移案[3]時，南市府、鐵工局、經建會往返公文一再討論「土地開發利益與其分配」。

8月2日國家住宅都更中心（以下簡稱住都中心）揭牌。這是台灣香港特區式掠地炒房的開始，台灣土地正義進一步沉淪的序章。

台南鐵路地下化拆遷戶專案照顧住宅完工，行政院長賴清德今天在記者會上指出，走到這裡真的非常不容易，當時每進行一項程序都遭到強烈攻擊，「甚至跑到我萬里的家裡撒銀紙」。

面對各界對「錢沾計畫將導致全台大規模土地浮濫徵收、強制重劃」以及「鬼道建設是為土地炒作而非交通運輸」的質疑，林全表示「不會浮濫徵收，必會嚴謹審查」。然而，29日南鐵東移案公聽會的強暴程序完全證實閣揆的承諾只是「謊言、謊言、再謊言」。因為「前瞻特別條例」的諸多程序捷徑，將致錢沾難民慘狀更甚今日南鐵居民。

近年台灣軌道計畫設計之考量常不是為了交通，而是土地開發與炒作。高鐵站地點選擇是最明顯案例。離開台北，各高鐵站皆處偏鄉，需約40分鐘接駁至市區，哪是以交通為考量。若高鐵桃園站設置在國際機場，早在十年前就可20分鐘接駁台北，又何需1,277億、直達車尚需40分鐘連接、走一段路才到台北車站的機場捷運﹖蓋了機場捷運，又可見沿線大規模的土地建案。在貪污葉世文與收賄學者蔡仁惠共同護航，毀掉整個樂善村的A7站，更可見遠雄以「我們發了！」大作廣告。

4月2日，台南市長賴清德受邀演講時，反南鐵東移全線自救聯合會會長陳致曉教授當場批評：「南鐵地下化在二月時被國際人權兩公約委員宣告嚴重違反人權。政府明明有一個不需要徵收老百姓土地的計畫，卻還是選擇了迫遷居民。三年前端午節時，賴市長跟秘書長到我家來，提到大埔案當做例子，你說『在台灣抗爭是不會成功的，看看大埔案，張家的人死了，房子也被拆了，你們還要繼續抗爭嗎？』」據報載，賴清德市長只回答「南鐵地下化是一個很長遠的工程，不是三言兩語就能說明的，會再找時間安排面對面的對談，並說『只怕是你不願意見我』。」

2017年3月15日，臺南市政府與交通部鐵工局在一片荒蕪的原台糖農地間搭起典禮臺。官員們一字排開，齊揮金鏟，宣告臺南鐵路地下化正式動土。

年初國際人權兩公約審查委員在審查台灣人權現況後，做出結論意見，宣告「南鐵東移案嚴重侵害人權」！然而，賴清德卻仍在本案都市計劃未具正當法律程序，土地徵收程序根本尚未啓動，二百多户居民仍反對東移奪地的情況下，執意將本案工程發包，並於15日強行動工。自救會在昨(13日)晚發布當日記者會的採通後不久，隨即收到朋友轉自台獨聯盟台南分部招集反制南鐵居民的一則訊息：「全力支持鐵路東移地下化，台獨聯盟台南分部，星期三，上午九點，生產路平交道，民主戰車開始準備上路打拼！」