# 區塊開發  

哥本哈根基礎建設基金（CIP）投資開發台中渢妙一期離岸風場30日舉辦融資到位感恩典禮，渢妙一期風場為經濟部第三階段區塊開發首座風場完成融資，預計2027年如期完工，為台中市及企業達成減碳目標，預估年發電量約19.7億度、年減117.6萬公噸二氧化碳排放。台中市副市長黃國榮、經濟部能源署、丹麥商務辦事處、台中港務公司、台中區漁會及離岸風機供應鏈廠商代表皆到場共襄盛舉，共同見證台中市首座離岸風場千億融資到位。

國發會設定的國家減碳新目標「2032年減量32±2%」中，離岸風電須達成13.9GW的建置量。然而近期區塊開發進展不如預期，加上全球離岸風電產業面臨諸多挑戰下，台灣綠能發展急需實際成果注入信心。

立法院賴瑞隆今（21）日安排立法院經濟委員會，考察高雄台積電F22-P1廠區及原高雄煉油廠再利用開發進度。經濟部次長何晉滄、高雄市政府副秘書長王啓川、經濟部產業園區管理局局長楊志清、台灣中油公司副總經理羅博童、農業部漁業署署長王茂城，以及交通部、國發會、國科會及高雄市政府等中央地方單位代表共同出席，展現中央地方協力推動南部產業升級的決心。

離岸風電接連傳出開發噩耗，力麗集團投資的海峽一期300MW提出展延未獲經濟部同意，已遭撤銷行政契約。科理歐永續能源（CORIO）傳出結束在台的相關業務，相關人員4月底前將撤離及進行資遣，影響離岸風電區塊開發的風場推動，經濟部還未收到相關結束申請。

台灣離岸風場建設持續邁進，2風場宣布最新進度，哥本哈根基礎建設基金（CIP）透過旗下第五號旗艦基金（CIV）所投資開發之渢妙一期風場宣布，與遠傳電信簽署企業購電協議（CPPA），攜手推動台灣再生能源發展與永續轉型；森崴能源推國內首艘大型風機安裝船聯貸案，金額上看1.5億美元。

美國總統川普上任後，對於能源政策傾向走回頭路，讓石化產業復甦、再生能源業則陷入亂流。沃旭亞太區總裁古沛明（PerMejnertKristensen）今（18）日受訪表示，台灣是亞太的核心市場，並認為台灣對於再生能源需求會持續增加，對於台灣發展綠能很有信心，只要台灣政策及發展條件合適，就會持續在台灣推動再生能源，更強調「即便國際市場出現亂流，不會撼動沃旭投資台灣的決心」。

從2018年到2025年，台灣推動離岸風電已有初步成果，同時政府規劃後續10年的國家政策，但開發商關注的3-3期選商規則與浮動式風場卻沒有下文，甚至還傳出經濟部想要收回無法繼續開發的風場，但最終卡在風場已經簽署行政契約而無法臨時中止而作罷。

台灣離岸風電即將進入第三階段區塊開發，其中3-1期從2026年就要開始進入施工安裝期，但直至今日卻仍未有開發商宣布「最終投資決定」（FinalInvestmentDecision），讓原本預定2026年起要陸續併網的階段性目標，出現變數。

週三寫了一篇「風電國產化蓋棺論定，一兆元打水漂 」，一天內近七萬人點閱，發揮極大影響力，政府極為緊張，立即由經濟部發佈「新聞澄清」。

打通離岸風場融資瓶頸，經濟部主導泛公股售電公司「台智電」目前已掌握至少8家、上看600MW綠電訂單，預計3月底取得國際信評後，有望上半年達成與風場簽署CPPA里程碑，助攻區塊開發3-1期風場融資到位。

每年年末或農曆年前，正是一個檢視離岸風電產業推動發展的良機。同時，這也是向業界先進與投資界專家請教國際趨勢及挖掘潛在商機的好時機。2024年的台灣離岸風電產業可說是風雲激盪，浮式離岸風電示範專案無疾而終、WTO與台灣在國產化政策上的交鋒，以及泛官股再生能源銷售平台的爭議，均成為再生能源領域的焦點話題。

台灣離岸風電國產化政策大逆轉，由於3-2區塊開發，並未給予風機葉片更多權重，丹麥風機廠商維特斯（Vestas），去年3月確定不在台灣生產。儘管如此，Vestas在台合作廠商「天力離岸」，已經另闢蹊徑轉進複合材料領域，與聚合興企業合資成立「安能複材」公司，生產葉片大樑及高壓氫氣瓶。天力大股東吳坤達與張天福家族，也轉而投入風場開發，插旗台亞風電與力麗集團「海峽風電」。為了降低漁民反彈，台亞還在澎湖舉辦「暑期夏令營」，希望綠能與漁場共存。

經濟部投資審議會今（22）日召開第16次會議，會中通過7件重大投資案，其中包括哥本哈根基礎設施渢妙股份有限公司獲得增資新台幣220.8億元，再增加轉投資渢妙離岸風力發電股份有限公司，用於經營3-1期渢妙風場等業務。

今年1月11日歲末年關之際，身穿「東北大花」服飾的啟德重機負責人胡漢龑，與他帶領的「東北大花」超跑車隊，募捐了50萬元給景仁教養院。如此醒目的公開活動，並不是胡漢龑的第一遭，去年底耶誕前夕，他也帶領著雷風哈雷重機車隊，出席新竹大遠百活動。根據媒體報導，胡漢龑旗下的啟德重機，年收入高達30億元，這個數字或許無法跟他財富劃上等號，不過，有一個客觀指標，可以具體佐證胡漢龑「身價」，胡漢龑個人投資的「佳運重機械」，去年10月25日正式登錄股票興櫃市場，讓他個人的身價又上漲了13.6億元。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司)轉投資之台船環海風電工程股份有限公司(以下簡稱台船環海)業務再傳佳績，繼去(113)年6月與哥本哈根基礎建設基金CIP簽訂「渢妙一期風場」水下基礎運輸與安裝合約，近日再簽訂水下基礎基樁以及海上變電站運輸與安裝合約，延續使用台船公司建造之首艘本土離岸風電施工船「環海翡翠輪」，預計於2026年第一季開始施工，為該風場安裝33座套管式水下基礎、99支基樁及1座海上變電站。

哥本哈根基礎建設基金（CIP）今（13）日宣布，CIP所屬渢妙一期風場已完成三份關鍵海事工程合約簽署，所有海工合約已全數完備，為準時併網做好紮實的準備。

發展再生能源為我國能源轉型、淨零排放關鍵戰略的重中之重。但由於離岸風電幾乎已經插滿我國西部領海，光電又因選址錯誤、排擠農漁民、侵害傳統領域等制度不良、個案失調的問題，加上許多錯誤資訊和地方黑金趁虛而入，民眾對於光電的負面印象不斷增加，導致光電無法穩定健全的成長，縱使後期政府推出環社檢核、努力澄清錯誤的光電資訊，並專案追捕地方黑金，短期間仍難以挽回民眾對於光電的觀感。因此大家近年逐漸將目光望向台灣較具發展潛能的地熱發電。為了推展地熱，我國於2023年大幅修改再生能源發展條例的相關規定，作為法制整備的基礎。令人擔憂的是，過去光電最為人所詬病的「缺乏環評」及「缺乏溝通」等問題，眼見可能又要在地熱開發中再次重演。

經濟部日前宣布成立售電公司「台灣智慧電能」，藉由官方及民間合作，幫助有需要綠電的需求端配對成功。台灣離岸風電產業協會（TOWIA）今（7）日表示，TOWIA支持並肯定公私部門協力成立整合性售電平台，此舉將為台灣能源轉型注入強大助力。

中鋼為首的泛國營事業，為協助離岸風電3-1、3-2區塊開發商順利取得專案融資，成立泛官股售電公司「台灣智慧電能」（簡稱「台智電」），沒想到消息一出，引發中鋼工會大反彈，工會擔心「台智電」恐步上「興達海基」後塵，2日北上抗議。中鋼今（3）日下午發布重大訊息，強調該投資案「經審慎評估」，未來潛在股東入股後，中鋼持股比率將降至12.5%。

中鋼工會今（2）日北上抗議，過去有立委批評政府將中鋼當作「提款機」，錯誤政策更會害死中鋼。經濟部回應，已經與日月光、台達電等多家大企業簽署合作意向書，證明「台灣智慧電能公司」（台智電）具備長期獲利潛力，並承諾未來將調降中鋼持股比例，強調投資並非強迫性。