# 冰船  

美國海岸防衛隊（U.S.CoastGuard）的北極星號（PolarStar）是一艘滿載排水量為1.3萬噸的巨型破冰船，能夠破除逾20多英尺（約6.1公尺）厚的北極冰層。但它是美國唯一的一艘全年運行的破冰船，而且是將近半個世紀前建造的。

隨著中國在經濟，貿易，科技，軍事等領域的崛起，成為世界大國，中國的活動觸及全球，必須發展遠海的戰略，保護全球觸角的安全。

去年秋天，美國海岸警衛隊「金博爾號」（Kimball）巡邏艦在白令海巡邏時，發現七艘中國和俄羅斯艦船在阿拉斯加阿留申群島附近的寒冷海域排成兩行航行。

加拿大軍方證實，最近發現中國在北極進行監視活動的證據。

美國國務卿蓬佩奧訪問冰島引起俄羅斯關注，而中國在北極動作頻頻更引起俄羅斯的警覺。俄羅斯主要媒體警告中國嚴守紅線，不要在北極挑戰俄羅斯的利益，但歡迎中國去北極地區投資。

中國科學界引以為傲的極地考察船「雪龍號」19日在南極阿蒙森海撞上冰山，折返小島基地，但面臨物資補給不足的困境。南韓破冰科學考察船「ARAON號」應中方請求趕往救援，23日將中國科學考察隊全員24人救出，將送至紐西蘭安置。

近日，多家中外華文媒體報導了中核集團招標建造首艘「核動力破冰綜合保障船」的消息。這究竟是為研發核航母所作的準備，還是更多歸因於中國對北極地區的興趣與日俱增？

全世界第一艘無須破冰船護送、可以獨力在北極海航行的液化天然氣載運船，成功完成從挪威穿越北極的「北極海航道」至南韓的19天首航，於19日抵達南韓西部港口保寧。相較於一般經由蘇伊士運河的南方航道，北極海航道可節省30%的航行時間。在全球暖化效應日漸明顯的情況下，北極海航道未來可望全年皆可航行，成為歐洲、亞洲之間運送能源的主力。

西北航道是一條穿越加拿大北極群島（Arcticarchipelago），連接太平洋與大西洋的航道。由於地處極北，低溫和浮冰讓這條航道險阻重重，早年取道西北航道曠日廢時，更曾經有偉大探險家葬身冰冷海底。

因應地理環境及氣候，許多國家公共交通工具都發展出讓人意想不到的造型跟功能，像是荷蘭鹿特丹的水陸兩用巴士，以及被形容「金屬巨龍」的德國烏波塔爾懸軌纜車等。

經過13小時的奮戰，中國「雪龍號」破冰船7日下午在南極重冰區成功脫困。與此同時，被困在南極浮冰區的俄羅斯科學考察船「紹卡利斯基院士號」也於7日成功突圍，五國聯合上演的極地搜救行動由此畫上句號。