# 共享自行車  

「Citywalk」指城市行走或城市漫步，最早起源於歐洲，泛指以行走、騎行的方式在城市中漫遊，從歷史、地理、人文、風俗等深入認識、感受一座陌生城市的魅力。起初，「城市漫步」在歐洲、日本等城市興起，近年來慢慢在中國一、二線城市流行開來，逐漸擴展至二、三線城市。北京、山東等地已將其列入促進文化旅遊休閒的行動方案，上海專門則開設公車巴士組成的「Citywalk」路線。

上週五（11月8日）晚，數十萬大學生騎共享單車從鄭州前往開封，致使兩地交通堵塞，河南省及周邊部分大學第二天實行了「封校」。

交通部公路總局針對「行政院促進公共運輸使用方案」原規劃生活圈僅列三大都會生活圈（北北基桃、中彰投、南高屏），行政院公布「公共運輸月票補助方案」後，雲林縣政府立刻啟動規劃通勤月票方案，現已完成縣內通勤月票規劃方案。其他縣市則自行依交通特性因地制宜規劃，且公共運輸月票專案行政院特別預算編列3年200億元，分3年執行，112年編列20億元、113-114年各90億元，由於考量交通部公路總局112年20億元預算支應三大生活圈後，恐無預算可以補助其他縣市，雲林縣政府將積極向中央爭取113年預算，並於113年初上線服務。

知名旅遊線上平台Booking.com推薦全球10大永續旅遊目的地，其中，臺南因致力發展永續產業及太陽能、積極部署智慧城市，成為臺灣唯一入榜城市。臺南市長黃偉哲表示，臺南將續推動永續觀光及綠色旅遊、打造智慧之都，並期許「臺南400系列」活動能更加提高臺南之國際能見度，以吸引更多國際遊客至台南旅遊，創造地方經濟昌盛。

2023台北花節首度打造大型「城市花毯」，佔地達300多平方公尺，正式亮相！台北市政府觀光傳播局表示，位於台北城市新地標台北表演藝術中心的城市花毯，以「花現蝶舞」為創作主軸，運用近3萬盆各式花卉組合，營造台北春日浪漫氛圍，13日起至27日限時展出，歡迎全國民眾前來台北花城觀光旅遊，享受台北花節之美。觀傳局介紹，城市花毯「花現蝶舞」由知名花藝師高淑瑛設計與規劃製作，將台北表演藝術中心廣場以各式花卉妝點，打造「蝴蝶」造型的大型花毯，以「蝶舞翩翩」寓意台北的都市繁華與生趣盎然。觀傳局說，城市花毯運用市花杜鵑及春日盛開之繡球花、玫瑰、海芋、四季海棠等花卉，為城市增添新意，也展現「愛在台北城」的氛圍。台北市政府秘書長李泰興表示，台北花節讓全國喜愛花卉的朋友們，更認識北市春日盛開的花卉，也期待透過花節促進經濟活動，帶動國內外旅客出遊台北，在擾攘的城市中享受花海之美。城市花毯即日起亮相，展期至3月27日，邀請大家把握時間到北藝參觀，為台北表演藝術中心和城市花毯拍攝一張心目中最美的城市明信片與親朋好友分享。此外，台北大眾運輸便利，各處賞花景點多能藉由捷運、公車、共享自行車到達，邀請全國好朋友們一起「花現台北」！觀傳局補充，台北表演藝術中心建築理念，是以夜市的活力為靈感，讓建築擁抱這座城市；且台北表演藝術中心交通便利、開放，建築師曾期許北藝中心成為「城市的客廳」，而這次城市花毯選在北藝中心廣場亮相，亦是要邀請國內外遊客來到「台北市的客廳」，感受一場賓主盡歡的台北花節。繁華的台北城浪漫氛圍逐漸蔓延，目前大安森林公園的杜鵑花與繡球花等春季花卉盛開，為城市點綴浪漫的粉嫩色彩。觀傳局也預告，台北花節「花伴野餐」系列活動將從3月18日起至3月25日，連續8天在大安森林公園舉辦，歡迎民眾相約三五好友前來野餐、欣賞音樂，享受喧囂中的片刻寧靜。

中央國家住宅及都市更新中心(以下簡稱國家住都中心)24日於緊鄰彰師大的「學士安居」社會住宅(學士街1號)辦理開工典禮，主辦單位國家住都中心執行長黃景茂與內政部政務次長花敬群、彰化縣長王惠美、彰化縣議會議長謝典林、立委民代等貴賓共同執鏟，祈求工程順利進行，王縣長表示，感謝中央、各級民代的協助，彰化縣的第一個社會住宅「學士安居」動土了，地方建設往往需要中央地方通力合作，這就是成功的範例，感謝中央選在彰化規劃「只租不售」的社會住宅，縣政府將全力配合，中央未來預定在彰化規劃興建11處社會住宅，已著手進行有三處包括彰化的學士安居及員林靜修好室、和美德美好室，且縣政府也提供鹿港、溪湖兩塊土地，期盼中央也能盡速來規劃，縣府也會全力來配合。

台中市自109年底正式啟動「iBike倍增計畫」，原定3年增加1,000站，市長盧秀燕與交通局長葉昭甫22日宣布，這項計畫不僅提前達標，現在更已突破1,200站，超人氣的電輔車數量再倍增，讓台中創下三項第一，包括YouBike2.0站點、電輔車數量，均是全國最多，單月租借破126萬人次也是臺中歷來最高；盧市長更加碼10月份「全城動騎來」活動獎品，除原贈AirPods及1支iPhone14 外，再加碼2支iPhone14，台中整座城市都在騎自行車。

高雄YouBike2.0營運屆滿2週年，滿意度高達97.3%，並於日前突破「2,000萬人次騎乘」，顯示民眾對YouBike2.0的肯定及支持，成為通勤、通學及旅遊「雄」便利的好夥伴。高市府交通局表示，高雄YouBike2.0註冊會員票卡數已超過100萬張，使用人次也由營運初期每月45萬人次大幅成長至目前每月近百萬人次使用。前3名熱門場站分別是捷運凹子底站(4號出口)、高鐵左營站及捷運西子灣站(1號出口)。

高雄捷運黃線建設計畫分別於今年三月獲行政院核定，捷運局吳嘉昌副局長今（30）日表示，本月份經公共工程委員會審議通過核認工程總經費1442.37億元，目前工程發包作業持續進行，有臉書社群關心及討論捷運黃線Y15站轉乘規劃課題提出說明。

疫情趨緩！後疫情時代如何提升公共運輸服務水準，成為當務之急。市府交通局26日與交通部運研所及高屏澎區域運輸發展研究中心合作，邀集軌道運輸、公路運輸、共享運具及交通相關社群意見領袖辦理「公共運輸於後疫情時代之提升策進作為」工作坊，大家集思廣益找出運量提升可行方案。

6/5下午由中華民國地區發展學會主辦的「公共自行車vs共享自行車論壇」在線上進行，會中邀請大專院校學者、政府單位及民間單位共同參與演講及對談。其中有場趨勢主題特別令人感興趣，由運點科技股份有限公司林靖德執行長演講的「Moovo電動共享自行車」。

馬路如虎口，三寶處處有。面對逐年攀升的自行車交通事件以及傷亡人數，台北市長柯文哲規劃推動「單車實名制」，擬在車架掛牌，或是以烙印方式強制登錄。雖然立意良善、政策需求性高，但不少人也質疑登記、領牌與報廢都會增加車主負擔，實在勞民傷財、效益不成正比。

今（110）年春節7天連續假期16日結束，高雄市政府於年前超前部署，提早啟動春節疏運作業，更開放校園，增闢臨時停車場免費停車，並善用壅塞時間預測與提早部署警力疏導，同時發布即時交通資訊等，整體而言，各地交通順暢、成效良好。

台北市長柯文哲上任後，推行3U計畫（YouBike、U-Motor及U-Car），在2018年10月，再加入「Uparking」智慧停車，以解決車位經常不足的問題。相較於共享自行車、共享機車與共享汽車在路上隨處可見，Uparking的成效為何也讓人關心。負責此案的台北市政府交通局停管處表示，至今約有2萬餘車位，不過私人車位加入Uparking目前只有350格，剩下都是公家機關學校配合開放。

台北市近年力推共享自行車、共享機車、共享汽車與共享車位的4U計畫，不過近期有跨黨派市議員質疑，共享機車部分的權利金，每年業者分別只須交8至16萬元不等，除質疑「圖利廠商」，也有不少議員質疑平均下來，每車每年僅需繳交18元的停車費用。對此，台北市交通局長陳學台表示，共享汽機車的投資成本比較高，由於去年才剛開始營運，所以初期希望至少讓他們能生存下去，且收很高的權利金，最後可能反映在消費者身上，比較各國費率，國外費率大概都是我們3倍以上，我們的租借費率相較國外是比較低的。

高雄市是全國擁有最多元公共運具的城市，有捷運、公車、渡輪、輕軌、計程車、共享電動機車、公共自行車等；高雄市發行「高雄iBus公車即時動態資訊」APP，受到市民朋友肯定與支持。

德國《每日鏡報》10日發表了題為「中國是如何在領英（LinkedIn）上招攬外國間諜」的文章，指出：「必須提防那些自稱是科研人員或獵頭的人：實際上他們想要達到的目的是，讓人成為中國的經濟間諜。」

共享自行車oBike曾在宜蘭投放1900輛腳踏車，但因業者停止營運，這些腳踏車如今已淪為街頭垃圾。宜蘭縣政府近日已請清潔隊集中保管，若業者逾期未領回，將依廢棄物處理。

中國人常指責一些外國公司對中國市場及消費者的歧視性政策，但這次，一家中國公司也「闖禍」了。

高雄市第二屆議會最後一次定期大會今（24）日圓滿閉幕，議長康裕成向66位議員道聲「珍重再見」，並與力拚連任的53位議員相約第三屆議一起努力。