# 公車司機  

六福村於兒童節連假期間推出「未滿18歲免費入場」活動，吸引大批人潮，首日（3日）早上園內人數即破萬。然而，活動雖受歡迎，卻導致晚間閉園後交通混亂，許多未成年遊客因公車班次不足，無法下山返家，只能在現場苦等計程車或等待親友接送，場面混亂。

一名公車司機辛勤工作20年，平均月薪7.7萬元，原以為退休後能領足退休金，卻在收到公司給付的30萬元後大感錯愕，憤而提告。原來是因為公司底薪過低，將薪資以其他名義發放，所以法官還他一個公道。

新北市最新公車營收排行榜出爐，公車族最愛的高載客路線一覽無遺！其中，「857公車」以超過1.46億元的驚人營收勇奪冠軍，成為新北最賺錢的公車路線。

花蓮縣擁有豐富的觀光資源，吸引了許多國內外遊客。為了讓旅客們在花蓮能夠輕鬆自在地遊覽，花蓮縣政府不斷提升公共運輸服務，提供多樣化的交通選擇，包括17條公路客運、10條市區客運（含4條台灣好行）、市民小巴、台灣觀光巴士、計程車、租車等，滿足不同旅客的交通需求。

高雄公車提供的友善服務讓輪椅族「揪感心」，日前知名旅遊美食粉絲頁於臉書發文，直說搭168公車看見公車駕駛長對坐輪椅的長者十分有耐心與細心，服務過程沒有半點不耐煩口氣，並拍下現場畫面，網友們紛紛也留言說「看了好感動」、「高雄的公車司機，普遍都很不錯的，需要大家的鼓勵和尊重」。高雄市交通局長張淑娟說，感謝對公車駕駛長的支持，將公開表揚鼓勵這位細心服務的駕駛長蘇子庭。

一個陽光的早晨，王先生站在十字路口，手握導盲杖，靜靜等待有聲號誌的綠燈指引。然而，耳邊卻充斥著汽車引擎聲、機車疾駛呼嘯聲、此起彼落的交談聲…，雜音讓他難以分辨方向。他抬頭感覺一片模糊的光，但這片光亮並不能告訴他現在是綠燈嗎？還剩幾秒？手杖敲擊地面準備過馬路，一輛機車呼嘯而過，他猛地後退，又是一場驚心動魄的路口冒險。

春節將屆，為維護計程車服務品質及市民搭乘權益，高雄市交通局針對轉運車站與警察局攜手加強稽查，並宣導計程車司機及民眾應依規定跳表收費，違者將依公路法第77條規定，裁處9,000元至9萬元罰鍰。

晚上七時左右，無數車輛毫無預警，車頭燈全開，按著喇叭，從柳洞方向駛向道廳。走在最前面的是一輛「大韓物流」的十二噸重大卡車，跟在後面的是十一輛高速巴士與長途巴士，再接下來是兩百多輛計程車，擠滿了錦南路。二十幾名青年站在打頭陣那輛大卡車的車上，揮舞著國旗。巴士上也載著手持國旗的青年，甚至還有幾名持著木棒的年輕女子。整個車隊就像巨大的地震海嘯一樣襲來。已經在錦南路上與軍警激烈衝突整個下午、疲累不堪的示威者，見到這些車輛無不歡欣鼓舞，士氣大振。

TPASS2.0即將上路，行政院今（16）日舉行院會報告TPASS1.0成果及2.0新方案。桃園市副市長蘇俊賓出席院會，點出TPASS政策美意，卻忽略了「公車司機荒」才是影響公共運輸運量的關鍵，建議中央在提供「常客優惠」之餘，更應協助地方政府補足「駕駛人力」，才能真正提升大眾運輸使用率。

打從2013年執政至今的委內瑞拉強人總統馬杜洛（NicolasMaduro），絲毫不在乎海外各國譴責，或是國內成千上萬名反對派人士上街抗爭，自行在10日宣誓就職第三個6年任期，接下來他將可以一路執政至2031年為止。他在宣誓期間抨擊外國勢力聯手攻擊委內瑞拉，甚至特別點名美國，因為華府剛剛大幅提高對馬杜洛本人的通緝獎金，懸賞2500萬美元（約新台幣8.27億元）要想追捕這位爭議領袖。

美國一份最新研究發現，一個能保護大腦的方法：放下手中的Google地圖，不要過度依賴科技輔助！該研究報告透過廣泛調查大量職業，從美國社會超過400種職業類別中，發現從業人員罹患阿茲海默症（Alzheimer）甚至死亡的比例，以計程車和救護車司機最低。因為從事這兩種工作的人，經常得進行判斷和分析，避免自己誤闖封閉或壅塞道路，正因為「必須常常動腦」，這一點讓他們大幅降低罹患阿茲海默症的機率。

自動駕駛汽車已經在路上有了數百萬英里的行駛經驗，但要說服人們上車享受駕駛樂趣，還有很長一段路要走。

交通部於昨（19）日舉行第35屆「金安獎」頒獎典禮，表揚全國264名在交通安全上有傑出表現的個人與團體，其中，被譽為「道安執法鷹眼」的新竹市警員王尹辰，因一年內取締違規達3138件、開出罰單總額超過200萬元，創下新竹市警方單人最高紀錄而獲獎。此外，資深公車司機黃正德和數名導護志工也因長年致力於用路安全，獲得肯定。

台北市信義區5日中午傳出一起重大事故，一輛公車因司機臨停、未拉妥手煞車，結果讓公車突然「倒退嚕」，車子後半部直接撞進松德路上的騎樓內，導致騎樓店家、超商都遭受波及，事故照片曝光後，只見騎樓天花板幾乎全毀，所幸無人傷亡，消息曝光後頓時引起熱議，台北市交通局也指示將以最高標準裁罰，強調不容許僥倖行事。對此，台灣基進北市黨部主委吳欣岱則認為，其實僥幸行事的並非公車業者或司機而是政府，原因也隨之曝光。

每個行業都有它不為人知的辛苦，最近就有網友表示，在網路上看到一張公車司機的薪資表，未扣勞健保、福利金，月薪高達9萬多，比公務員的薪水還更高，貼文一出掀起熱議，許多網友都說這份工作的壓力超大，根本是「拿後半生去賠罷了」，而業者也點出如今大客車缺工原因，即便開出高薪也徵不到人才。

台中市政府宣布31日停止上班上課，因部分民眾職業關係於颱風停班停課當日仍需出勤，交通局表示，考量民眾乘車需求及公車司機上下班通勤安全，台中公車今日首班車延後至上午8時發車，市民小巴、181、269、309、865臨、866、889等路線配合山區遊憩區休園等因素停駛，其餘公車路線採颱風班表發車，但考量風雨下午增強，民眾及公車駕駛安全，部分行經山區及海線路線提早於15時收班，台中市全數公車路線末班車提早於17時收班。

客運駕駛長期缺額多，公路局統計，駕駛缺口達2215人，甚至有不少業者開出超過8、9萬薪資仍徵不到人。客運業者表示，現今少子化加上大環境對駕駛壓力較大，且社會普遍認知駕駛工作辛苦、社經地位不高，而讓年輕人卻步，此外，也有網友好奇，為何現在長途客運沒人要搭了？留言中有內行人點出3原因。

台中市議會9日進行第4次定期會專案報告議程，議員劉士州關心市府祭鐵腕嚴管公車業。市長盧秀燕強調，市府應先反求諸己，檢討相關軟硬體設施是否妥當；另也呼籲駕駛人守法，市府不僅將加強相關教育，也取締重罰，維護台中交通環境。

公車票價已經多年未調漲，以雙北聯營公車為例，始終維持「15元」親民價格。近年原物料齊漲，加上疫情期間業者大幅虧損，今（2024）年10月北市公運處開放業者提報新運價，而最終提報29.2463元，較前年漲5.7759元。不過「運價」的漲幅與票價無直接相關，運價可簡單理解為業者提報之成本，將由政府補貼運價與票價之差額。

巨業客運305號公車上月撞死過馬路的東海大學林姓女學生，台中市警局啟動「公車大執法」，發現公車招呼站10公尺範圍內，經常有汽機車違規停放，妨礙公車停靠動線，造成交通堵塞，甚至引發重大事故。其中，第二分局今年1月至9月已取締了1056件公車停靠區違規停車，在市長盧秀燕宣布無限期公車大執法之際，該分局10月4日起加碼「公車停靠區大執法」，確保公車能安全停靠，也提醒民眾，不要僥倖違規停車。