# 公有停車  

「蘆洲區光華段停車場及青年社會住宅」今(10)日舉辦開工動土典禮，456戶社宅單元預計118年竣工，這是蘆洲區的第一座社宅。

電動車輛數日益增加，台中市政府對電動車消防安全議題高度重視，為提供更安全的停車環境，交通局於潭子區潭興立體停車場導入防災科技，試辦「熱顯像儀」及「低壓細水霧消防設備」系統，以期讓電動車起火的災害降到最低，並規劃公有立體停車場未來至少配置兩條可抵抗高達1,000°C的滅火毯，調整充電車格位置與間距，確保有適當的逃生動線及救援動線。

開車出門找車位，不是有停格子就好，否則小心吃上一張罰單！高雄就有一名車主，在路邊找到一處停車格，但因前方車輛太靠後方，導致此停車格無法容納整台車子，而因此遭到拖吊取締，開罰600至1200元罰鍰，引起不少網友熱議，並直呼「根本就是地獄停車陷阱！」

國內都會區的停車位一位難求，尤其在大台北，不少民眾為了省錢，會特別找免收費的停車格停放車輛。不過，日前有人發文指出，自己早上本停在免費的機車停車格，結果下班牽車時發現，該停車格被漆上收費路段，8月1日開始收費，令他無奈直言，「政府搶錢也不用這麼兇！」對此，許多人認為「使用者付費」很合理。

開車出門，停車位卻一位難求，不小心停錯荷包還不保！為了避免影響行車安全及保持交通順暢，臺北市停車管理工程處在北市特定路段設置685格「時段性禁停車格」，後又陸續增設智慧停車柱，除提供車輛在離峰時段暫停使用時，可協助即時繳費外，遇上尖峰時段實施禁停管制時，還可自動偵測取締違停車輛，最高開罰1200元。駕駛要停車時一定要多注意相關規定，以免被開罰！

清境商場、清境小瑞士停車場過去有「車露族」久占免費車位，業者11月預告12月起收費，延後至18日正式上路，小型車每小時50元，24小時計費無上限，業者指出，車露族已消失。

為落實公平共享及使用付費原則，新店區新安路及竹林路2巷、中和區立德街200巷、汐止區勤進路、林口區中正路、永和區智光街及智光街10巷等5個行政區7條路段，總計146格路邊公有停車位將自12月1日起實施收費管理。

桃市交通局進行「加速公有停車場充電樁建置計畫」專案報告，市長張善政表示，目前國際上在運具能源轉型方面，以電動車為主要發展趨勢，市府將配合中央政策，並積極爭取預算，推動「加速桃園市公有停車場充電樁建置計畫」，預計在全市公有停車場逐步廣設充電設備。張善政強調，除了加速設置充電樁，市府面對塞車、公車駕駛人力缺乏等問題，期盼交通局以更開創性的作法，完善桃園交通品質。

中央鼓勵電動車，台中市政府也為鼓勵民眾改換電動車，推動公有停車場，電動車停車、充電都免費，不過卻有特斯拉車主看準優惠，組成「充電群組」，互相回報搶用、霸佔公有充電樁，導致其他需要的車主無電可充電樁可用窘境。台中市停管處最新公告，今年7月1日開始充電區將採「累進費率」，停車不論充電都要開始收費，第一小時20元、第二小時起40元，停一天最多940元，卻讓電動車主氣炸。

台中市雙十國中活動中心（含幼兒園暨地下停車場）由台中市政府爭取補助與籌編共約2.5億元經費興建，26日舉行落成啟用典禮，除2樓作為學校活動中心，也在地下1樓闢建公有停車場，1樓則規劃非營利幼兒園，三合一提供師生更安全的教學環境，市長盧秀燕今日到場見證，感謝各界努力與協助，實現教育施政理念。

北市停管處擬調漲公有停車場及路邊停車格費率，停管處重申，不會一次調到最高，常態性停車費率也維持現狀，而已達費率上限的格位若周轉率良好也不會漲，民眾不必擔心。

台北市區停車格時常一位難求，為提升停車格周轉率並鼓勵民眾使用大眾運輸，台北市交通局擬調漲公有停車場及路邊停車格費率，約有200格停車格首當其衝，最高每小時150元。

高雄市交通局為提供民眾友善停車環境與24小時服務，7處公有停車場即日起透過委由民間專業廠商經營管理機制，引進智慧化停車設備及經營管理系統。交通局表示，高雄市青埔、清豐、樂群、加昌、後昌、二聖、竹子腳等7處公有停車場委由民間經營，導入車牌辨識系統，車輛入場無須按鈕取票或過卡，入出場快速便捷；提供多元支付服務，民眾除了可以用信用卡、一卡通等繳費方式外，也可以用手機繳費取代使用繳費機，繳費免排隊，同時也增設了場域安全監視器、24小時客服中心、無障礙通道等服務，以提供民眾更佳的停車環境。

台北市政府26日進行交通會報，停管處報告去年汽車停車費欠繳情形，去年欠費共22萬8912件、催收2651萬6950元。

新北市新莊區民安國小今（25）日在新建體育館舉辦老舊校舍整建工程啟用典禮，市長侯友宜親臨主持，典禮在民安管樂團氣勢磅礡的演奏及享譽國際的紅瓦民族舞蹈團演出中揭開序幕；接著侯市長與民安傑出校友陳冠宇、民安少棒隊進行開球儀式，宣布民安國小新校舍正式啟用，象徵學校邁入新里程碑。

內政部日前預告將修正「市區道路及附屬工程設計標準」，人行道未來原則上將不設機車停車格，引發機車族反彈。人口稠密的台北市，截至今年7月底，路邊停車格數共23萬7206格，人行道機車格數就占了4萬695格；其中又以地狹人稠的中正區最多，共8266格，占該區路邊停車格的比例約3成，若法規真的修正通過，對於都會區停車影響頗大。

高雄市知名的高雄展覽館經常出現車位難求，市府交通局為因應展覽館相關活動及周邊觀光遊客需求，將南側的「新光公有停車場」北區新建完成，即日起開放民眾停車，可提供小型車停車格位443格及機車578格，將有助提高當地停車供給。

台中市政府交通局持續推廣「智慧停車」，鼓勵使用電子票證支付路外停車場費用，今年5至8月實施「停車電子票證8折優惠」活動後，刷卡率有顯著提升，因此明年將再推出長達一年的優惠方案，擴大在全市86座公有停車場使用，讓進出停車場更便利、有效率。

桃園市公有停車場逾期未繳停車費件數與金額，自民國97年至106年9月為止，總計有111萬6105筆停車單，總計9403萬305元，市府交通局雖於104年執行12萬8253件，追繳1000多萬元欠繳停車費用，但執行率只有百分之11，成效低。

地方中心／台北報導