# 全自動輔助駕駛  

繼今年(2025)1月稍早，台灣特斯拉於官網開放全新改款TeslaModelY預接單，並於3月更新車型編成及售價後(後輪驅動新臺幣189.99萬元起、LongRange全輪驅動新臺幣229.99萬元起)，本站《7Car小七車觀點》今日（5/2）受邀前往Tesla台北南港服務體驗中心，參加小改款ModelY的媒體拍照會，搶先近距離實拍這款備受市場矚目的電動休旅車。此次改款不僅針對外觀與內裝進行優化調整，也同步釋出更新後的車型編成與配備資訊，究竟新車有哪些亮點與變化？讓我們帶領讀者一探究竟。

馬斯克22日在電話會議上表示「現在建立政府效率部的主要工作已完成」，從五月開始將「把更多的時間分給特斯拉」。他預計「每周會花一、兩天時間處理政府事務，只要總統希望我這樣做。」

繼今年(2025)1月稍早，台灣特斯拉於官網開放消費者訂購全新小改款TeslaModelY，並僅提供首發限量款的LongRange全輪驅動車型後，如今則突如其來更新車型編成及售價。日前，台灣特斯拉於官方網站悄悄跟進歐洲市場，取消原先LaunchLongRange全輪驅動車型，換上RWD後驅與LongRangeAWD全輪驅動雙版本，其建議售價為新臺幣189.99萬元與229.99萬元起。售價上與改款前相比有一定幅度調漲，但卻也比首發LaunchLongRange全輪驅動版降幅達新臺幣15萬之餘，可說與消費者增進不少距離。

之前僅有間諜照的TeslaModelY突然於1月10日於網路全球發表，雖然是小改款但確實改進了昔日的種種缺陷與不足，搞得舊車主怨聲載道、大聲嚷嚷「想換車惹」！無奈小改款TeslaModelY推出後，前期款二手車價絕對暴跌，相信舊車主即將哀嚎遍野，這就是「3C產品的無奈」！是的，TeslaModelY已經落入3C銷售套路，價格波動與貶值程度快要跟手機差不多了…小改款TeslaModelY鈑件部分小幅修正，車尾變化較大，風阻係數微幅提升，但最令人興奮的是導入全新的頭燈與尾燈設計，看起來更時尚、更有科技氣息，而且明顯脫離了「大一號的Model3」這樣的評語！相信這是車主很在意的地方，這也是舊車主之所以會如此憤恨不平的一大原因，直呼後悔太早買了，因為小改款後真的漂亮、動感許多，同時也讓我對TeslaModelY的印象改變許多，看起來銷售量又要再創顛峰了。

台灣特斯拉今(1/10)日於官網開放消費者訂購全新改款TeslaModelY，目前僅提供首發限量款的LongRange全輪驅動車型，擁有581公里續航里程(WLTP)，建議售價為新臺幣244.99萬元起。

Tesla一直在強調自家的自動駕駛很優異，但事實證明很不安全並造成多起事故，當然有一部分也是駕駛因素造成，不過近日Tesla的自動駕駛系統總算做對事了，竟然協助警方抓到毒販。

Tesla一直以來對自己的自動駕駛輔助系統相當自豪，有時已幾乎達到全自動駕駛的程度，但終究有人會對這樣的系統存有疑慮，其中包括了TruistSecurities的技術分析師WilliamStein。

電動車操作界面與燃油車極為不同，其智慧功能眾多，使得它問世十餘年來，資本市場和輿論賦予其眾多想像和期待；但這些想像和期待究竟有多少是已經成真的現實？又有多少是過度渲染的行銷語言？知識力專家社群創辦人曲建仲博士在風傳媒高峰論壇智勝方程式上，對聽眾說分明。

7月1日，特斯拉公布2024年第2季產量與交車數量，雙雙優於預期，刺激股價大漲10%，也為電動車相關產業注入一劑強心針。畢竟自從ChatGPT問世以後，生成式AI的話題熱度明顯超越電動車，直到這次特斯拉端出亮眼的績效，輿論終於見識到，原來汽車消費者對電動車買氣仍在。

特斯拉中國今天透過OTA上線全球首度發表的百度地圖V20真車道級導航軟體，這也代表其全自動輔助駕駛系統（FSD）在中國啟用邁進一大步。與此同時，特斯拉也在中國擺脫低迷，5月份銷量逆勢暴增77%。

特斯拉執行長馬斯克28日低調會見中國國務院總理李強等人，推動特斯拉全自動輔助駕駛（FSD）系統在中國落地，帶動特斯拉股價29日開盤後大漲超過15％、市值增加近千億美元。對此，媒體人陳鳳馨在網路節目《豐富│東南西北龍鳳配》指出，北京政府與馬斯克在演一齣「雙贏」的戲碼，馬斯克藉此舉告訴全球FSD功能得以引進中國，中國則要藉此宣示，電動車進入L3的階段。

中國手機大廠小米跨界造車三年，一推出先聲奪人。但新款電動車SU7系列上市不過幾天，卻因行銷手法導致訂單數成謎而惹議。車市觀察家說，SU7新車造勢給力，且對標美企Telsa的Model3系列，部分性能領先，定價又低，恐挑戰Telsa在中國B級轎車的龍頭地位並擴大聯網汽車的商機。不過，小米虧本賣車的商業模式無法持續，也恐加劇中國電車內捲的紅海效應和畸形發展。

特斯拉（Tesla）執行長馬斯克表示，他希望在特斯拉實現人工智慧目標前，至少取得特斯拉25%具表決權的控股權（幾乎是他目前持股的兩倍），否則他會對將特斯拉發展為AI領先者感到不安。

特斯拉執行長馬斯克近日在2023世界人工智慧大會上宣布，隨著人工智慧的快速發展，特斯拉將在年底實現全自動駕駛技術，「之前也做過許多類似的預測，我承認之前的預測不完全準確，但是這一次的預測，我覺得是最接近的，」。

美國最新數據顯示，自2019年以來，736起車禍事故與電動車大廠特斯拉（Tesla）自動輔助駕駛功能有關，其中17起死亡事故中，有11起發生在去年5月過後，安全性引發關注。

美國最新數據顯示，自2019年以來，736起車禍事故與電動車大廠特斯拉（Tesla）自動輔助駕駛功能有關，其中17起死亡事故中，有11起發生在去年5月過後，安全性引發關注。

電動車大廠特斯拉（Tesla）今年第3季創下超過34萬輛的交車量，為兩年來新高，明顯從第2季放緩的數字反彈，但特斯拉強調，目前處於很難以合理的成本確保電動車的運輸交貨期。（延伸閱讀：TOYOTA銷售全球第一，為何純電車布局落後？專家：它們在「避險」）

市場傳出，輝達(NvidiaCorp.)準備放棄併購軟銀(SoftBankGroupCorp.)旗下的英國晶片設計商安謀(ArmLtd.)，股價應聲下挫，觸及200日移動平均線(即年線)。

特斯拉創辦人馬斯克19日宣布可能將在2022年推出人形「特斯拉機器人」原型機，將用來填補勞動力缺口，執行危險、重複或太無聊而人們不願意從事的工作，例如執行用扳手將螺栓安裝到汽車上，或到商店採買生活用品等任務。

全自動駕駛車輛目前是全球多個國家重點發展的科技，但是這項科技未臻成熟，很可能導致交通事故並釀成死傷。18日深夜，美國亞利桑那州坦佩市就傳出優步（Uber）全自動駕駛車輛撞死一名女性行人的悲劇，這是史上全自動駕駛車撞死人的首例，可能衝擊自動駕駛車輛的發展。Uber公司表示已全面暫停美國與加拿大的道路測試計畫。