# 入門車型  

Audi進一步擴展其電動GranTurismo產品陣線，全新e-tronGTquattro正式登場，為想進入電動豪華車領域的消費者提供新的入門選項。新車不僅承襲品牌一貫的高性能表現與動感設計，更將實用性與舒適性融入日常駕馭需求，定價自108,900歐元起。

●新增入門High4D2.4ES轎車/GT-SWagon2.4ES旅行車型

BMW總代理汎德今日（3/13）宣布針對BMWiX1車系新增全新eDrive20xLine入門車型，其正式建議售價為新臺幣199萬元起，進一步擴展品牌純電產品陣容。作為X1車系的純電版本，iX1eDrive20xLine與iX1xDrive30同樣搭載66.5kWh鋰電池模組，最大續航里程提升至473km（WLTP測試規範），但動力輸出採單馬達搭配前輪驅動設定，提供204匹馬力與250牛頓米扭力，0-100km/h加速僅需8.6秒，相較iX1xDrive30的雙馬達四輪驅動設定（313匹馬力），提供更長的續航表現與更具經濟性的選擇。

隨著觸控式螢幕的普及化，目前市面上有越來越多的新車將音響與空調介面整合於螢幕當中，科技感受雖然優異，但實際操作的就手程度還是引起不少討論。然而，近期可以發現車廠新推出的入門車種，取消早期常見的無螢幕配置並配備鐵圈來降低生產成本。

BMW推出iX小改款，以更實惠的價格、更高效能的動力系統以及優化的設計來吸引消費者，新款iX進行了一系列調整，包括重新調整車型命名、新增更便宜的xDrive45入門車型、提升動力輸出與續航里程，並優化內裝舒適性和科技配備，這些改變讓iX在豪華電動SUV市場中的競爭力進一步提升，並有望在2030年前幫助BMW讓電動車銷量占總銷量的一半以上。

Tesla2024年共繳出179萬輛成績為市場強勢的電動車品牌，但和2023年相比則有微微下滑，而這也讓Tesla感到緊張，近日便有消息指出原本已無希望的平價車型，有望於今年第二季推出。

SubaruUSA近日宣布推出2025年式SubaruWRX車系，取消過往的入門車型，讓WRXPremium成為車系的入門版本，建議售價為35,750美元起。

BMW入門級距的全新進化與2-SeriesActiveTourer、2-SeriesGranCoupe一同成為BMW入門級距的產品陣容，1-Series掀背車款終於進入全新第四代大改款！廠內代號為F70的新世代車款，除了沿用原有的UKL2底盤平台進行修改，從外觀、內裝乃至於科技應用都有所進步，此次正式發表除了售價較預售時調降了有一到兩萬不等，更新增入門車型120Sport，第四代大改款BMW1-Series全車系3車型建議售價為155萬起。

Stellantis集團旗下義大利品牌Fiat分別於去年7月及今年3月推出全新跨界休旅車Fiat600e純電車型及入門混合動力車型600Hybrid100hp後，為補足雙車型間馬力懸殊的空缺，近日於希臘官方網站宣布正式在希臘市場發表全新600Hybrid136hp車型，導入全新具備米勒循環的1.2升三缸汽油引擎，具備全新的正時鏈條以及可變幾何渦輪增壓器，輔以48V輕油電技術與一組0.9kWh的電動馬達，可產生達136hp、230Nm的最大動力輸出表現，同時有更高效的油耗優勢。Fiat600Hybrid136hp現已在希臘上市，其正式建議售價為2.55萬歐元起，折合新臺幣約88.3萬元。

馬斯克的計畫有時聽聽就好，因為他很常會打臉推翻自己當初所說的話，2020年時馬斯克表示會推出2.5萬美元的入門車型，2024年外媒則報導該計畫喊停，馬斯克還出面反駁是不實報導，但近日自己卻表示不會有入門車型。