# 交通號誌  

為強化行人路權保障，交通部日前預告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則」，將未停讓行人致輕傷及重傷的罰鍰，分別調高至1萬8000元及3萬6000元，最快6月底上路。

南投市公園南路與三和二路口因為事故頻傳，縣政府根據地方民眾反映要求改善，因此特別導入「智慧告警標示」，透過感測幹道來車動態，於支道顯示「側向來車」LED訊息，即時提醒駕駛注意路況、主動停讓，補足駕駛視距死角與判斷時差的風險，讓駕駛與行人都能安心通行。

汽車未停讓致行人死傷時有所聞，交通部5日預告修正裁罰基準，提高罰則，引發全國汽車駕駛人權益聯盟不滿，預計19日抗議。交通部公共運輸及監理司長林福山今（12）日表示，修法是針對已造成的行人傷亡檢討，並非針對違規，檢討處罰是希望駕駛對行人保護要有最優先觀念，預計6月底以前上路。

為保障行人夜間穿越路口安全，台中市政府交通局全面檢討採時段性閃光運作的號誌，今年1月至4月已完成546處路口號誌調整，恢復為全日紅黃綠三色運作或延長三色運作時段，交通局提醒用路人深夜天色昏暗，行車視線不佳，行經號誌路口應遵守號誌指示，注意是否有要通過路口的行人或車輛，勿因深夜車流量低超速行駛，以維行車安全。

立法院交通委員會今（8）日邀請交通部長陳世凱就「人本交通」及「交通安全」進行專報，並備質詢。民進黨立委黃捷詢問，行人穿越「無交通號誌」路口時，汽機車停讓率為何？交通部回應有些路段100%未停讓，讓黃捷驚呼非常恐怖。

交通違規常見的左轉專用道又出事！日前一名男子開車行經新北某路口，被民眾檢舉「直行車占用轉彎車道」。警方調閱影片後認定他開在左轉專用道卻沒左轉，直接往前開，依法開罰600元。他不服申訴，認為現場沒雙白線、自己也沒停車佔用。不過法院審理後認定他確實違規，判決敗訴，還得自掏腰包再付300元訴訟費。

美國總統川普（DonaldTrump）重返白宮後，除了著迷於關稅政策，更是從就職第一天開始，就不斷簽署各種的行政命令（executiveorder），涉及層面之廣、也讓不少美國媒體大感震撼。最新一道命令日前曝光，這位總統此次將手伸向，扮演美國經濟至關重要角色的推手：卡車司機身上，他要求、所有在美國境內執業的商用卡車駕駛，都必須具備英文能力，這樣才能確實地遵守交通法規。

交通路口安全攸關用路人生命與財產安全，特別是在無號誌路口，更容易因搶快、未停讓而釀成憾事。根據統計，今年1月1日至4月23日止，屏東縣無號誌路口交通事故已造成16人死亡、1865人受傷，雖然相較去年同期減少10人死亡與229人受傷，仍不容忽視。為了進一步降低事故風險，屏東縣警察局自4月21日起推動「無號誌路口執法專案」加強取締，重點針對設有「停標誌」、「停標線」或「閃光紅燈」的交叉口，針對未確實停車再開的違規行為加強取締，截至4月23日，執法3天就告發了820件違規，民眾仍需多加留意遵守交通規則。

在道路上行駛，最基本的原則就是遵守交通號誌，尤其是「紅燈停、綠燈行」，這不僅關係到個人與他人的安全，也能避免因違規而吃上罰單。然而，許多駕駛人在遇到紅燈前轉為黃燈時，常因趕時間而選擇加速通過，這樣的行為不僅危險，也容易引發爭議。到底黃燈亮起時，駕駛人應該停下來還是繼續前進？對此，警方宣導正確觀念，避免釀成交通事故還違規受罰。

開車上路遇到號誌燈亮起圓形綠燈，究竟能不能直接左轉？這個看似簡單的交通情境，卻讓不少駕駛人陷入兩難。雲林縣警察局曾針對這項議題發佈宣導影片，釐清許多民眾長期以來的疑問。

Audi日前正式揭曉全新世代A6 車型，該車將於2025年夏季起正式交付歐洲市場，並預計逐步推廣至全球市場。入門TFSI車型起售價為55,500歐元。車系後續將視市場需求擴展不同動力與配備等級，預期延續A6在行政級豪華房車市場的戰略地位。

針對美國總統川普32%報復性關稅，行政院今(7)日召集朝野黨團共商國是，代表國民黨團出席的立委羅智強晚間在臉書貼文，引述一位中小企業主的話稱，自己配合政府新南向，但對等關稅一來，整個布局遭到重擊，「客戶開始觀望，甚至要求暫停出貨。我不是唯一一個，很多產業都陷入同樣的危機」、「我擔心的不只是企業能不能撐下去，而是我的員工怎麼辦」，該位企業者語氣沉重地說，希望自己有機會能在立法院替企業主們發聲，讓執政者聽見基層的焦慮與困境。

台中市北區立人國中，有一位每天早上7時準報到的身影，21年來日復一日站在路口守護學童，他就是榮獲交通部金安獎的交通志工黃啟晏，除了裱框工藝、幫太太賣紅豆餅，擔任交通志工是生活中最重要的超級任務，值勤從未遲到，現在市府交通局也積極增置「小綠人」倒數計時器、綠斑馬等設施，一起讓學童的上學路更安全。

為提升行人安全、減少人車交織風險，高雄交通局與新工處攜手地方，在鳳山過埤國小旁路口試辦「行人分段式穿越」措施。該設計引導行人利用中央分隔島分段穿越，降低一次跨越多車道的風險。自3月8日試行至今，初步成效良好，交通局也持續與學校及鳳山分局密切合作，觀察執行狀況並調整優化。

去年從UniGirls統一獅啦啦隊退役的艾璐（李亞璇），出生於棒球世家，父親李杜宏曾是三商虎隊的投手，目前是青棒教練，從小她就與棒球結下不解之緣，因為喜歡棒球又喜歡跳舞，選擇以棒球啦啦隊為職業。她曾在LamiGirls、RakutenGirls、UniGirls擔任中華職棒啦啦隊，與職棒投手胡智爲結婚後，目前因baby的誕生，先回歸家庭生活，但她表示，雖然角色轉換，但還是會常去球場應援！她的愛車BMWX6xDrive35i，符合她所散發的健康動感形象，一起來看看她的分享。

行車安全至關重要，許多路段會因為視線不良、號誌不清楚、車流量大等原因，導致事故頻繁發生，近期交通部《道安總動員》公布屏東縣2024年「10大肇事路口」，皆位於屏東市區，其中，第一名為中華路與林森路，於2024累計27起肇事案件，駕駛須特別注意。

調查局資安站追查中國網軍攻擊政府機關案，意外發現上櫃公司「昇銳電子」涉嫌進口中國製監視器零件，組裝後貼上「台灣製造」標籤販售，由於該公司2020年至2024年間，得標多起政府採購案，讓台灣資安再度蒙上陰影，諷刺的是，「昇銳電子」負責人江添貴，竟是台灣智慧安防工業同業公會理事長，這個自許「安控國家隊」的組織，公會服務處掛牌啟用當天，桃園市長鄭文燦與台杉投資董事長吳榮義還是座上嘉賓。

在許多人的印象中，高雄的交通號誌是參考用的，甚至有一段時間「逆兩段式左轉」成為高雄的特產，這些對於高雄都是極大的不友善說法，但事實上，高雄的交通狀況確實很不好，就像我每天出門，看到的交通違規狀況幾乎成為日常，不管事執法人員過少還是值勤能量不足，交通違規的事時都歷歷在目，這是執政者必須面對的現實。

第四屆智慧城市論壇暨展覽將於3月20日至22日在高雄展覽館舉行，計有近500個參展攤位，涵蓋5GAIOT、智慧治理、智慧醫療、綠能永續、智慧交通等多元應用方案，匯聚產業龍頭企業與在地業者及醫院攜手展示智慧科技與淨零排放最新方案，邁向智慧產業新時代。高雄市副市長林欽榮今出席展前記者會並實地巡場共同見證智慧科技的革新成果。

自行車騎乘方便，也不需要考駕照，是大人、小孩、老年人都常使用的交通工具，但你對自行車上路的種種規定真的清楚嗎？《HumansofTaipei我是台北人》日前在臉書粉專分享，提醒騎乘自行車的注意事項，包括自行車應該騎乘於慢車道或車道外側，且同樣須遵守交通號誌和不同路口的待轉規定等，騎乘自行車時也應注意路況，保持行車安全。