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開車上路時，除了遵守基本交通規則，還有一些不太常見但同樣重要的規定，一旦疏忽，可能就會遭到檢舉。日前，一名汽車駕駛在網路論壇PTT發文抱怨，自己因為「下雨天沒開大燈」被職業檢舉人舉發，吃了一張罰單。他強調自己當時有打方向燈，且與前後車距離超過50公尺，完全沒想到會觸法。經詢問警局後，才得知自己是違反了《道路交通管理處罰條例》第42條，讓他感到相當無奈。

單行道機車可以逆向嗎？單行道又稱單行線，指一條所有車道都只能往一個方向行駛、不得逆行的道路。不過近日就有網友分享，嘉義的單行道機車是可以逆向的，讓他驚呼，這一點讓身為台北人的他有點不習慣。

相信大家在開車時，常會遇到閃黃燈、閃紅燈。雖然看到閃燈會知道要注意，但多半駕駛還是會直接開過去。不過，你知道直接開過閃紅燈，荷包恐失血嗎？

為了保障孕婦及幼童的安全與停車權利，台東縣政府已對縣內公有停車場及大賣場等地點違規占用「孕婦及育有6歲以下兒童之停車位」之車輛陸續開立裁罰單，民眾如未放置專用停車證就將車輛停放於專用車位內，依停車場法處駕駛人600元至1200元罰鍰，台東縣政府呼籲禮讓粉紅停車格給孕婦及育有6歲以下兒童之車輛，以免受罰。

交通新制去（2022）年6月上路，力圖洗刷行人地獄污名，卻因記點加嚴及增加13項開放民眾檢舉的交通違規，引發大量民怨；行政院於3月7日通過交通部提出的道路交通管理處罰條例修正草案，最高罰緩1200元以下違規將不開放民眾檢舉。對此，行人零死亡推動聯盟今（23）日在立法院周圍遊行，呼應立法院在取得民間共識前，退回修法草案，並呼籲政府應重視改善道路工程等多項訴求。

交通處長想買iPhone給妻女，竟把歪腦筋動到公款上！曾任嘉義市政府交通處長的鄭君健，涉嫌在任內期間使用公費購買iPhone送給妻女，事跡敗露後被傳喚問訊，並諭知10萬元交保。案經調查，檢方昨（8）日依貪污侵占罪起訴鄭君健，但也請求法院減輕其刑。

台灣的機車密度高，相信不少機車族都曾在行駛時，發現道路上出現一排名為「機慢車優先道」的車道，那究竟汽車是否也能行駛？其實依據法規，該車道的正確用意有3原因，除此之外，如汽車等非騎乘之交通工具皆不可行駛於此，否則恐依照「道路交通管理處罰條例」處於新台幣1800元以下罰鍰。

民進黨立委何欣純日前在臉書發文，認為交通違規處罰制度太嚴苛，並提出3點意見，包括違規記點新制要檢討、在沒有妨害交通、不影響安全的情況下，應採「先勸導、再舉發、再開罰」當作執法原則等，引發關注。而此文一出，引來百萬YouTuber「Cheap」在臉書回應，明明法都立好了，就應該好好遵守，「把守法的都當白痴，誰還要守法？」。

台南市日前發生休旅車撞擊斑馬線上母女，造成3歲女童不治。有網友昨天上傳影片顯示台中市某無號誌路口，有女童在斑馬線停等52秒才過馬路；警方表示若接獲檢舉，將依法開罰。

彰化縣政府為了讓彰化交通路網更加完備，帶動縣內整體的觀光以及招商環境更加完善，提案成立交通處。獲得彰化縣議會臨時會大會審議通過，議員們不分黨派全力支持，希望藉由交通處的設置，能夠健全縣內交通網絡促進地方整體發展。

彰化縣政府交通處27日上午在彰化縣體育館1樓正式揭牌成立，彰化縣長王惠美與會，交通部公路總局臺中區監理所楊聰賢等人出席。王縣長表示，經濟要發展，交通要先行，交通是建設之母，為加速彰化交通建設，針對縣府組織進行專業的分工，成立交通處，由原工務處副處長許俊宏擔任代理處長，將分散在工務處、城觀處、警察局等業務進行整合，透過專業解決交通瓶頸，讓交通更順暢、省力、安全，並提供民眾更好的服務。感謝縣議會的鞭策與支持，期望交通處成立後，加速彰化市鐵路高架化、台中捷運綠線延伸、一軸一環的雙樞紐的等交通縣政願景，縣府會持續努力，讓彰化成為全民移居的好環境。

宜蘭縣政府近來推動宜蘭境內各地區生活圈道路系統之建設，位處壯圍鄉，擔負宜蘭市到壯圍鄉重要東西向交通功能的鄉道宜18線，因路幅狹小致交通便利性及安全性受影響，縣府將其列入檢討並爭取建設經費改善，以使整體道路路網更臻完善，交通更加安全順暢。經109年縣政府極力向交通部爭取「生活圈道路交通系統建設計畫(公路系統)」並與壯圍鄉公所編列自籌配合款，使能獲得中央補助計畫核定，並已完成工程設計及招標作業，即將於近日內動工。為祈求施工順利、平安，宜蘭縣政府於111年5月12日舉辦「宜18線(12k+220~14k+850)拓寬改善工程」開工動土典禮，由林姿妙縣長主持動土儀式。林姿妙表示，本路段為具備連結國5側車道(縣191線)，向東前往壯圍鄉及向西前往宜蘭市之地區道路，因此本次拓寬改善為雙車道，藉以改善壯圍通往宜蘭市之交通路網動線，便利民眾通行。拓寬後將提升當地壯圍居民、外來旅客往來之交通安全及生活品質，提升交通運輸效能及帶動周邊產業及觀光發展，並特別感謝交通部支持。因近期疫情升溫影響，本次典禮特別加強防疫措施，除了現場專人管制出入口並量測體溫及酒精消毒外，再加大來賓席座位安全距離，簡約但隆重，圓滿完成。交通處表示，本計畫預計拓寬路段係為拓寬鄉道宜18線瓶頸路段，以提升道路通行安全及服務品質。道路現況約5.0公尺之單車道供雙向通行，路幅狹小動線不佳，且受限路幅寬度影響造成會車不易，亦容易產生交通事故及車輛回堵問題，有其拓寬改善急迫性。本工程起自宜11線東津路至宜7線新南路止，計畫路線全長2,630公尺，工程用地經費5,000萬元，工程經費1億7,202萬5,000元，合計2億2,202萬5,000元。施工期限510日曆天，預計於112年11月完工。施工期間因路幅狹小將採人員機動管制單線雙向放行方式，請用路人儘可能配合改道，以免受管制影響寶貴時間。

蔡總統日前表示，現在進入建設年，拚有效執行。交通部長賀陳旦也表示，軌道建設也是公共運輸的一環，我們應該看成是一種投資，不應以單純的使用者付費看待，且地方政府有責任配合養起部分的費用，首先地方政府要訂妥適的票價，而不是為了要造福民眾而訂低票價；而票價外的收入，如商業性的樓地板政策、車站內廣告規劃，或空間轉經營等，地方政府都需要規劃。