# 交通事故死亡人數  

台中市政府日前公布去（113）年1至12月的30日交通事故死亡人數資料，台中市交通事故死亡288人，較112年同期減少27人，下降人數及降幅皆為六都第一，根據《地球黃金線》報導，為降低嚴重交通事故違規行為，台中市政府今年將增設14處科技執法，加強取締車不停讓行人、未依標線號誌行駛、闖紅燈等違規項目。

當代日本研究學會成立十五週年慶祝大會27日在台北舉行，多位學者、律師與產業界人士也在當天的「當前台日關係走向」座談會交換意見。

國道1號楊梅休息站於1月25日發生嚴重車禍，一輛電動車撞上分隔島後起火，造成4人死亡、4人重傷的悲劇。事隔數日當地突增「禁止使用輔助駕駛」的警示牌，然而此舉卻引發社會熱議與質疑，網紅Cheap發文表示政府的改善措施過於消極，恐難真正提升行車安全。

交通部21日邀台北市分享道安改善，台北市於去（2024）年交通事故死傷人數低於2023年及過去3年平均，且死亡人數也創六都最低。台北市交通局表示，今年將持續增加既有路段行人空間，並以「我看得見您，您看得見我」作為推廣主軸，透過多元管道宣傳，加深民眾專心過馬路的印象，盼達成社會運動。

台中市目前已有24處單向雙車道路口開放機車直接左轉，不過市議員於14日提出提案，要求市府進一步擴大試辦，並以台南為例，指出自2023年10月起，台南逐步開放機車左轉，並成功減少了交通事故死亡人數，顯示此政策能有效提升交通安全，呼籲台中效仿。

台灣交通被外媒冠上「行人地獄」的稱號，根據交通部統計，去年有366名行人因交通事故死亡，等於每天就有1人喪命。交通部長陳世凱今（13）日接受媒體專訪時表示，行人走在斑馬線上被車撞傷、撞死是「國恥」，今年擬再修法，除肇事致死重罰3.6萬元以外，肇事致行人重傷罰則也將從1.8萬元提高到3.6萬元。

全國道路交通安全的最高榮譽金安獎，新北市道安團隊以專業與執行力多年深耕交通安全並推動創新政策，本次榮獲精進獎、達標獎、特別獎、砂石車安全管理優秀獎、公路監理、交通安全教育、交通執法組及酒後駕駛防制專案等8項大獎，展現市府團隊在道路交通安全工作的卓越成效。

交通部日前與六都達成6項共識，其中包括推動機車至少可行駛2車道，以保障機車族行車權益與安全。對此，台南市交通局副局長熊萬銀表示，台南市將保留待轉區，但預計今年底全面開放機車行駛2車道。

高雄交通局今（14）日參加由交通部陳世凱部長邀集之「六都道路交通安全座談會」，會後達成包含「114年重點績效指標訂定」、「調整路口行穿線與停止線位置」、「加強省道路口照明」等共識，交通局表示，高雄全力配合中央推動道安工作，也盼望交通部能就駕訓制度、省道改善及交通事故分析予以精進，與地方相輔相成、朝事故減量目標邁進。

為重視行人安全與道路品質，由台中市府建設局編列預算並成功爭取中央補助，地方與中央攜手共斥資7,200萬元推動北區進化北路(中清路至崇德路)道路改善工程，已於去年11月完工通車。市長盧秀燕5日主持完工典禮指出，此工程包括人行道拓寬至3公尺以上、增設10處庇護島、改善35處無障礙斜坡、道路燙平近3公頃面積等，全面優化人行空間及行車品質，盼讓道路更安全舒適。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布了一項重要的新規定，從2027年9月起，所有新車將必須配備後座安全帶提醒系統，這項規定目的在提高後座乘客的安全意識，減少交通事故中的傷亡人數，美國的這項要求效仿歐盟2019年實施的類似規定，填補了目前安全標準中的一個重要空白。

台中市議會今(17)日進行第二讀會，議員陳廷秀關心台中市道安交通議題，認可交通狀況有逐步改善。對此交通局長葉昭甫指出，市府採各項多元措施改善交通，透過取締強化執法逐步推動。

彰化縣道安團隊在交通安全宣導上再度刷新紀錄，連續七年榮獲交通部「金安獎」！今年不僅再度於「112年度院頒道路交通秩序與交通安全改進方案執行成果」摘下「交通安全宣導組」第二組第一名，更在「創意宣導」上打出一波波新招，讓安全觀念輕鬆融入縣民生活，並由新聞處於11月26日擴大主管會報陳獎予王惠美縣長，共享榮耀。 

全國道路交通安全的至高榮譽─金安獎，新北市道安團隊一舉囊括精進獎、達標獎、特別獎、交通安全教育、公路監理、交通執法組及砂石車安全管理優秀獎等7項大獎，再度印証多年來深耕交通安全工作並持續推動創新政策的努力成果，新北道安團隊未來仍將秉持初心，以人為本，為市民打造更安全、更友善的交通環境。

新北市府今（5）日召開11月份道路交通安全會報，並進行「113年交通安全宣導作為」專案報告，宣導小組透過活動大使、短影音、展覽、音樂會、道安講習、關懷志工等多元管道，觸及不同族群，藉此強化民眾交安意識。新北市副市長陳純敬指出，交通安全不只是標語，而是要深化到每位民眾心中，市府跨局處合作，提醒每位駕駛人、用路人行經路口時都落實停讓，就能有效減少交通事故的發生。

根據警政署統計，民國96年起機車使用者死亡人數已佔交通事故死亡總數超過六成，受傷人數則超過八成，其中機車A1+A2類事故（A1類指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故；A2類指造成人員受傷或超過24小時死亡之交通事故）肇事原因前6項約佔總事故件數的一半，與駕駛人的交通安全意識不足有關，機車駕駛教育已成為國內交通安全亟需解決的問題。而根據交通部公路局統計，2019年取得駕照後一年內的違規率為11.6%，但若接受駕訓班訓練後，違規率降則低至4.2%，顯示駕訓班能有效提升駕駛人的交通安全意識與技巧。為增加民眾參與機車駕訓之意願，自112年12月16日起，民眾至駕訓班參加普通重型機車班訓練，並於113年11月30日前考取駕照，將由交通部專案補助全國普通重型機車受訓學員，每名學員新台幣1300元。

根據荷蘭自動導航系統生產商TomTom最新公布的2023年交通指數，亞洲塞車最嚴重城市前10名中，台中、高雄及台南都上榜，台中排第4，高雄和台南分別是第6和第10。

台中市議會9日召開定期會，議員何文海關心科技執法執行概況，跟罰鍰用途，台中市府交通經表示，市府對於交通罰鍰的用途安排，至少提撥12%作為交通執法與交通安全改善經費。

高雄市長陳其邁今（9）日至議會進行第4屆第4次定期大會市長施政報告，說明凱米、山陀兒颱風災情、應變措施及淹水改善策略，並分享遠見、天下雜誌的縣市評比佳績，隨後以「淨零X科技高雄」、「宜居高雄」、「幸福高雄」和「魅力高雄」四大主軸，逐一說明市府施政方針及成果，盼未來府會持續攜手合作，共同打造高雄成為公平共好城市，讓城市轉型邁向國際。

台中市中區中山路22日晚間9時左右發生一起死亡車禍，2名東海大學女學生行徑台中知名甜點店「宮原眼科」附近路口時，慘遭轉彎的公車撞擊，其中1人當場被捲入車輪下，送醫搶救後仍不幸身亡，另1名學生則是四肢受傷。警方初步調查後發現，公車駕駛疑似在轉彎時未注意到學生、未減速導致悲劇，全案朝過失致死罪偵辦。