# 中期改款車型  

ToyotaCorollaCross自2020年推出以來迅速成為全球最熱門的休旅車款之一，東南亞規格在2024年首度推出中期改款版本，並於去年10月在台上市，持續站穩國內銷售王者的寶座。

4月車市熱鬧非凡！繼Ford、Hyundai和Mazda接連推出熱門休旅後，Honda經典房車Civic、Volkswagen最熱賣掀背車Golf也火熱登場搶市。不僅如此，奢華品牌AstonMartin台中旗艦展示暨服務中心同步開幕，並帶來頂尖中置引擎混合動力超跑Valhalla；而Rolls-Royce全新世代GhostSeriesII也現身，讓本月新車話題熱度直線飆升。

Citroën宣布將在4/29正式發表新一代C5Aircross，並首度公開量產車的預告，預計將大量承襲概念車的設計，動力上預期將提供汽油、混合油電和純電等多種動力組合。

隨著ToyotabZ4X在今年率先推出中期改款車型，作為攣生兄弟SubaruSolterra也在今年紐約車展上發表小改款版本，相比現行版本，其造型、技術和性能均全面升級，在續航力和功能性上更具競爭力。

Rolls-Royce總代理盛惟今(4/15)日選於台北展示中心舉行「Rolls-RoyceGhostSeriesII媒體鑑賞會」，該中期改款車型在外觀設計、內裝工藝與數位整合方面進行全面升級，滿足現代豪華車主對個性化與性能的雙重期待。車型編成方面，提供標軸款以及長軸版車型，而BlackBadge車型也同步開放選購，建議售價售價為新臺幣2,472.7萬元起。

法國車廠Renault近期正在針對旗下進行更新，日前宣布自2022年推出的Austral車系迎來中期改款車型，賦予該車最新的家族化外觀，同時導入品牌最新的科技配備。

Hyundai宣布推出中期改款IONIQ6車系，針對外觀進行了大幅度調整，內裝方面則是進行微幅更新，預計在2025年內上市，此外，傳聞中的高性能版IONIQ6N也在首度進行預告，預計在7月舉辦的GoodwoodFestivalofSpeed速度節亮相。

Nissan目前處境相當艱難，其銷量暴跌、財務遇到困境、與Honda的合併計畫失敗以及高層異動，整體情況不容樂觀。但這家日本傳統車廠並沒有放棄，而是採取了行動。隨著新策略的實施，Nissan正準備在2027年前推出一系列全新和改進的車型。

法國車廠Renault日前宣布推出第六代小改款Espace，僅在推出兩年的時間便迎來中期改款車型。原廠針對外觀細節進行了重新設計，動力部分則換上1.2升渦輪增壓引擎搭配插電式混合動力系統，綜效輸出達200匹馬力，經過WLTP規範測試下綜合續航里程可達1,100公里。

由上汽大眾主導的VolkswagenLamandoL(凌渡L)自2022年推出迄今也來到的產品改款的時刻。日前官方預告中期改款車型即將登場，並且將首度帶來GTS運動化版本。

Stellantis集團旗下德國品牌Opel日前(3/19)於官方網站宣布，正式推出旗下輕型電動車Rocks的中期改款車型，採用更鮮明的品牌識別設計，並維持其適合年輕族群的都市短程代步特性。新款Rocks採用黑色OpelVizor車頭設計，搭配白色OpelBlitz廠徽與淺灰色車身，呈現品牌強調的「Detox」設計語言。此外，該車仍符合歐洲輕型機動車（L6e）標準，提供15歲以上持有AM類駕照者使用，成為入門級電動車市場的選項之一。

FordExplorer在2024年芝加哥車展上迎來中期改款車型，而官方近日宣布車系將迎接新成員Tremor車型，執行長JimFarley表示該車型「即將上市」。

Volkswagen日前針對旗下最大的露營車款GrandCalifornia進行改版，導入品牌最新型的觸控螢幕、更優異的連接功能以及全新的駕駛輔助功能等等。

談及ŠkodaKodiaq的歷史可追溯至2006年，當時Škoda原廠已註冊「Kodiaq」這個名稱，靈感來自阿拉斯加地區的棕熊，象徵強悍且適應各種環境的特質。直至2016年2月，品牌發表「ŠkodaVisionS」概念車，並於同年3月日內瓦車展亮相，預示品牌即將推出一款全新SUV產品。幾個月後，第一代Kodiaq於2016年巴黎車展正式登場，這不僅是Škoda進軍中型SUV市場的重要里程碑，也開啟了品牌SUV車系以「K」開頭、「Q」結尾的命名方式，如後續的Karoq、Kamiq等車型皆遵循此規則。

當豪華掀背座駕如今在市場上逐漸式微之際，Audi仍持續延續其產品命脈並推陳出新，必須承認光有這般心志就值得掌聲鼓勵。也因此當此次發表會上這款小改款的A3Sportback映入眼簾之際，帥氣的身形搭配全新導入的「軍裝綠」車色，不得不說確實吸引了眾多的目光，而四環品牌強勁的設計力也盡數在這款車上如是綻放。儘管是按照慣例所實施的中期改款，但不可否認在此般調整下，無疑變得更加嗆辣。

自1996年問世以來，AudiA3便成為四環品牌旗下的重要車系之一，也可說是開創豪華中小型掀背車級距的始祖，迄今已發展29年，經歷了四個世代的演化，向來是年輕消費族群初次接觸主流豪華品牌的選項之一，並持續在C-Segment市場中佔有一席之地。而初代A3於1996年正式登場，初期為與同集團的VolkswagenGolf做出市場區隔，僅推出三門掀背車型，直至1999年才增添五門掀背版本，提供消費者更多選擇。2003年，Audi於日內瓦車展上發表了第二代A3，延續初代產品策略，先行推出三門車型，隨後在2004年6月帶來五門Sportback與Cabriolet敞篷車型，進一步拓展市場覆蓋範圍。

德國豪華品牌BMW今日(2/25)於官網宣布，為慶祝九屆世界摩托車冠軍暨BMWM現役廠隊車手ValentinoRossi屆滿46歲，BMWM特別推出了限量版BMWM4CSEditionVR46車型，全球限量僅46輛，建議售價則未正式公布。此車型特別在於從設計到性能調校，均由Rossi本人參與設計，並融入個人風格及賽車元素，提供「Sport」與「Style」兩種設計風格，展現BMWM對賽道傳承與極致駕馭樂趣的追求。

談到BMW3-SeriesTouring的演進歷程，則須從1982年問世的E30世代開始說起，然而眼尖的讀者一定會有所疑問，為什麼直接略過初代E21車型？其實，首代E21BMW3-Series的問世，是原廠為取代02系列所推出的全新作品，因此僅提供雙門Coupé車型，並無供應旅行車版本。直至E30世代3-Series發表後好一陣子，原廠才於1987年正式推出3-SeriesTouring旅行車版，自此賦予強調運動操駕感受的3-Series更多的實用性。隨著時間的更迭，如今也演進出六個世代的3-SeriesTouring，成為豪華旅行車中重要的車款之一。

說起BMW與純電車的姻緣，還得追溯至50年前德國慕尼黑奧運會上首次亮相的1602e，該車被用來接送參加活動的重要賓客並在各種長距離賽事中擔任支援車的重要腳色，自此成為該廠發展電動車的開端，後續也陸續推出325iXElektric、E1、325Elektric、MINIE、ActiveE等實驗性的電動車款。時間來到2011年，BMW以「BornElectric」為口號正式創立電動子品牌BMWi，並於同年德國國際車展上發表i3Concept概念車，在兩年後2013年正式量產上市，隨即又推出i8雙門電動轎跑、iX3、iX、iX1純電休旅、i7旗艦轎車以及本次主角i4純電轎跑車，構成相當完整的純電產品陣容。

繼去(2024)年6月稍早，BMW正式為旗下2-SeriesCoupé與M2性能跑車迎來中期改款車型後，如今終於將正式登台。BMW總代理汎德日前透過媒體邀約預告，宣布將於今(2025)年2月13日在台舉辦「全新BMW2&M2媒體鑑賞會」，並於邀約中提及全車系皆進行配備升級，包括：水晶中控套件、懸浮式曲面螢幕、BMWOperatingSystem8.5以及360度環景輔助攝影等等，並針對M2導入MSteptronic八速手自排以及限量30輛的六速手排車型選擇，以滿足性能手排控車迷之需求。本站7Car<小七車觀點>將於當日第一時間前往活動現場，並於發表後為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定。