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美中關稅戰持續開打，美國大型零售業者日前示警，若對美國對中145%關稅不降低的話，下個月恐就會爆發缺貨潮，屆時「美國賣場會像第三世界國家」。對此，前立委郭正亮在網路節目《亮子立學》上表示，面臨斷貨危機，美國總統川普顯然低估了中國的底氣又高估了自己，「轉移供應鏈絕對沒有川普所想的這麼簡單」。

美國科技媒體《TheInformation》報導，蘋果致力提高印度iPhone產量以減少對中國依賴，在關稅壓力下需求更加迫切，但面臨中國方面阻礙。供應鏈廠鴻海從印度進口中國製造設備，也遭中國當局延遲或駁回申請。對此，財經專家黃世聰在網路節目《Catch大錢潮》上指出，，雖然法人預估中國在鴻海的全球產能區域仍占7成，但原先是9成，現已降到7成，而其中重中之重會是這國家。

過去幾年來，中國一直宣傳自己已經有能力製造商用客機－C919，在國內市場逐步開展之後，C919近日也獲得海外訂單，汶萊、馬來西亞都有興趣買中國客機。

奈及利亞的紡織業曾是該國經濟的主要動力，為這個非洲人口最多的國家提供了數十萬個就業機會。然而，如今這個產業卻陷入前所未有的生存危機。從全盛時期超過150家紡織廠的規模，到目前僅剩4家仍在營運，造成困境的主因在於中國低價紡織品的衝擊，以及該國內部結構性的問題。

近年來，中國藥局行業面臨著前所未有的挑戰。從2010年的40萬家藥局激增至2023年的66萬家，藥局數量的快速增長曾一度反映出健康需求的提升與政策支持。然而，市場逐漸飽和，行業競爭加劇，加上醫保政策收緊，導致藥局生存環境惡化。根據統計，2024年全國零售藥局關店數量高達3.9萬家，閉店率達5.7％，平均每天有107家藥局倒閉，預計2025年關店數量將進一步上升到5萬至10萬家。

華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）最新報告指出，中國華為公司利用空殼公司獲得台積電製造產能，取得逾200萬顆AI晶片裸晶，並且囤積足夠使用超過一年的高頻寬記憶體（HBM）存量。

美國總統川普關稅威脅再起，加上經濟數據走弱，美股四大指數周四（2月27日）在科技股領跌下全面收低，拖累亞股。周五（2月28日）日經指數開盤暴跌402點，最終收盤下跌1100點，創下5個月來的收盤新低。韓股方面韓國綜合股價指數開低走低，終場下跌88點、跌幅3.39%。財信傳媒董事長謝金河在臉書發文表示，這幾天受美股科技股大跌，颱風尾也掃到東南亞的泰國，印尼，菲律賓，甚至印度也不太妙，質疑「下一個金融危機可能在東南亞？」

川普（DonaldTrump）2.0開打新一輪關稅戰，台商還能在中國大陸找到發展機遇？北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫分析，未來30年，全世界每年30%的市場擴張在中國大陸，這是一片藍海，對台灣人而言更是最大的機遇。他指出，中國大陸做為全球最大單一市場和製造業基地的地位不會改變，廣大台商可繼續利用這一平台，參與傳統產業數位化升級和新興產業，如人工智慧、新能源的發展。

中國大陸國產動畫電影《哪吒之魔童鬧海》（《哪吒2》），於春節檔上映至今，總票房已衝至人民幣57.79億元（約合新台幣260億元），正式超越《長津湖》的紀錄，成為中國影史票房榜新的票房冠軍。

中國初創企業深度求索（DeepSeek）在研發大模型時繞過了輝達的軟硬體整合技術「統一計算架構」（CUDA）這道AI技術護城河，這種用新的演算法高效利用硬體層面加速，能提高模型效果。據中國媒體《快科技》和《騰訊網》報導，只要有足夠擅長寫PTX（ParallelThreadExecution）語言的內部開發者，就能讓中國開發的AI模型更容易適配中國國產GPU晶片，這讓美國AI巨頭們感受到極大的威脅。

立場偏左的德國《日報》以「黑色的零債務」為題，刊發社論抨擊了德國自民黨、基民盟等中右翼政黨在選戰中宣揚減稅、宣揚繼續堅持政府不舉債的立場。作者警告說，面對中國競爭對手越來越優秀的產品，「德國製造」商品在國際市場上的吸引力正在下滑，出口導向型的德國經濟必將遭受重擊；而在這一大背景下，依然不願舉債投資、卻寄希望於出口貿易解決一切德國國內經濟問題的想法都是危險的。

隨著2025新年到來，中國開始嘗試加大力度，想要打破波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）在全球飛機市場的壟斷現狀。國有製造商中國商飛（Comac）新年首要目標，就是要推動其首款國產客機C919，獲得歐盟（EU）等國際認證，並真正跨出國門拓展海外市場。

中國國產大型客機C919昨天起在上海和香港之間執飛定期航班服務，但據報導，香港目前只有一名持牌工程師可以維修C919，引起外界關注維修人才是否不足的問題。

中國東方航空以大陸國產客機C919執飛上海虹橋─香港的航班MU721，於2025年元旦上午10時44分降落香港。該航班搭載157名旅客，並換上新衣「閃耀中國紅」塗裝。香港成為東航C919定期執飛商業航班的第9座城市，MU721也是該機型首個定期境外商業航班。

有鑑於MG在台灣大賣，無論國產進口各方人馬摩拳擦掌、蓄勢待發，結果在今年7月30日經濟部拍板國產車自製率35%的新制並於8月1日上路後，前景看好的MG不僅受到巨大衝擊，不少原本中國品牌導入計畫也就此告吹，不過現在市場傳出有中國合資品牌要叩關國產化，那就是MERCEDESBENZ與吉利合作的smart！然而表面看似持股各半的合資品牌，實際上可是中方說了算，為什麼？因為吉利的股權可是超過五成啊！

食藥署今（3）日公布在邊境查獲一批定碁有限公司進口來自中國，總重近15公噸的中華絨螯蟹（大閘蟹），經抽驗檢出戴奧辛9.2pgWHO-TEQ/gwetweight、戴奧辛與戴奧辛類多氯聯苯含量總和10.6pgWHO-TEQ/gwetweight，均超過法規限量標準，依規定全數退運或銷毀，所幸未流進台灣市場，問題養殖場為湖北省監利福民水產品有限責任公司，即日起停止輸入。

代工廠仁寶董事長陳瑞聰今天表示，在美國總統當選人川普的策略下，未來世界會從國際化走向孤立主義，仁寶持續分散生產基地，今年底在中國生產比重有約7成，明年將降到5成左右。

「輕薄靈活，彎曲自如」的新型太陽能電池（鈣鈦礦太陽能電池）研發正引起廣泛關注。由於安裝靈活，不受場地限制，未來或許可以取代現有設置場地受限的傳統太陽能板。面對日益嚴重的「全球暖化危機」，此項技術的普及推廣，有望為減緩溫室效應氣體排放作出貢獻。

德國總理蕭爾茨周一（10月21日）出席賓士（Mercedes-Benz）首座電池回收工廠落成典禮，他說：「有些人說，中國在研發電動車方面比我們強。但我認為，德國企業不需要懼怕競爭，畢竟我們在過去也成功地抵禦住了來自日本和韓國的競爭。」

新加坡國務資政、前總理李顯龍18日出席「慧眼中國環球論壇」爐邊對話，針對中國經濟發展、中國與西方關係等問題發表看法。李顯龍對於中國經濟發展前景提出觀察，指出中國的經濟發展尚未見頂，看衰中國「極不明智」，中國人有決心繼續向前邁進，西方國家認為「只要做些什麼就能打倒中國」的想法是錯誤的。