# 中國消費  

隨著美國對中國進口商品高達145%的關稅正式生效，美國消費者可能很快就會發現，過去滿滿貨架上的中國製商品正在快速消失。專家警告，這波關稅衝擊恐在今夏引發大規模供應鏈斷裂，造成多類商品嚴重短缺。

中國「五一」假期首日，多地紛紛開啟「人流潮」的局面。

據德國汽車俱樂部ADAC的一項具有代表性的調查，59%的受訪者原則上會考慮購買中國汽車。他們表示，決定因素是價格：認為中國汽車具有價格優勢的比例為83%。

蘋果公司週一（9月9日）在美國加州的庫比蒂諾總部舉行iPhone16產品發表會；不到24小時內，華為公司也在北京時間週二（10日）下午發表MateXT三折疊手機。

中國經濟陷入低迷狀態，失業率屢創新高，全國消費力更是大受打擊，重創製造業、餐飲業。中國央行前行長易綱昨（6）日在上海外灘金融峰會上公開坦承，中國面臨內需疲軟的問題，尤其是在消費和投資，並認為中國現在應該把重點放在抵擋通貨緊縮壓力上。

中國經濟究竟是好是壞？這是疫情之後外界最大的一個疑問。西方媒體集中宣傳「中國經濟見頂」（PeakChina）、「中國產能過剩」云云，往往帶著看衰的眼光解讀。但中共20屆三中全會後，又有一批西方企業家往北京跑，蘋果執行長庫克（TimCook）表態會繼續投資中國，而富士康在河南鄭州廠區砸了45億巨資欲推動高端製造升級。來自台灣屏東的香港理工大學應用社會科學系助理教授李鎮邦接受《風傳媒》專訪，他長期從事中國科技產業研究，直截了當地回應「中國經濟其實相當健康」，「你一個經濟增長率2%的，整天說一個增長率5%的經濟有問題，這不是很搞笑嗎？」

中國奢侈品市場在2017年至2021年間快速成長，如今卻面臨消費萎縮，民眾收緊奢侈品支出，也反映出整體消費市場下行。中國的消費型態正在改變，消費者已接受經濟增長緩慢的新常態恐將持續下去。

三中全會甫於7月18日閉幕，中共中央政治局於30日再召開會議，分析研究當前經濟形勢，部署下半年經濟工作，審議《整治形式主義為基層減負若干規定》，由習近平主持會議。據了解，每年7月下旬召開的中共中央政治局會議，歷來是決定下半年宏觀經濟政策方向的關鍵會議，本次會議明確強調要以提振消費為重點擴大國內需求。

全球都不看好中國經濟，但中國央行上周公布的數據顯示，今年前五個月，中國民眾存款激增人民幣7.13兆元（約合9,800億美元，約台幣32兆），數字相當驚人，若已存款餘額來看，大約為人民幣150兆元（約台幣700兆），並在八年來增長了超過一倍。

中國消費者愛上東南亞榴槤，進口量和價格皆大量激增。英國《經濟學人》報導，EricChan長期在馬來西亞種植的貓山王品種，深受中國消費者喜愛。2023年，中國美食愛好者總共消費了價值67億美元的進口新鮮榴槤，比2022年的40億美元和2019年的16億美元都要高。榴槤從價值上超過了櫻桃，成為中國最大的新鮮水果進口品種。

阿里巴巴董事局主席蔡崇信近日坦承，阿里面對競爭落後了，因為忘了真正的客戶是誰，沒有給他們最好的體驗，而且過去3年因為遭到監管審查等士氣低落。他並指出，房市與就業影響信心與意願，但中國的消費能力仍在。

據世界衛生組織預測，目前老年人佔中國總人口的近20%，到2040年，將升至28%。去年，中國的生育率為1.09，明顯低於日本的1.26。一些跨國公司已經感受到了中國人口結構變化帶來的痛苦。

零售業過去習慣於迎合中國遊客的需求。中國遊客走到哪裡，奢侈品店就開到哪裡，在巴黎，百貨公司僱用了會說普通話的員工。在香港，提供中國內地遊客所需奶粉、藥品等商品的供應商取代了家庭式經營的小店。

巴黎奢侈品巨頭路易威登（LouisVuitton），上周四晚上在香港舉辦了一場時裝大秀，身穿水手服和衝浪潜水服的模特兒，魚貫進場，一艘掛著路易威登風帆的遊艇從旁駛過，秀展結束時，大量無人機組成的圖案點亮夜空，將LV標誌投射在香港的摩天大樓上。

一邊是使出渾身解數吸引消費者的各路電商，一邊是經濟疲軟大環境下缺乏購物欲望的中國民眾：走過十余年的「雙十一」購物節似乎已經不再具備過去的光彩。

白宮週二（17日）決定擴大實施人工智慧（AI）晶片出口禁令、限制中國的軍事發展能力。然而，拜登政府其實悄悄開了一扇窗，輝達（NvidiaCorp.）、英特爾（IntelCorp.）及超微（AMD）仍有機會保住中國這塊全球最大晶片市場的豐碩利潤。

據中國媒體《財新網》報道，多個省份審計後發現，各地在疫情期間發放的消費券拉動消費效果不佳，且難於管理。而經濟刺激力度更大的直接發放現金之手段，近期也難以實現。

歐洲投資機構Prosus是騰訊的最大股東，儘管其他投資者正在收縮對中國的投資，但這家在阿姆斯特丹上市的投資公司，對騰訊及中國網路公司，仍然一片看好。

在經過多年的準備後，中國的電動車廠商們正試圖以價格優勢設法打入美國的電動車市場。行業觀察人士表示，中國電動車廠商將它們令人刮目相看，更重要的是具有價格優勢的中國電動車打入美國市場只是時間問題。

根據中國國家統計局上周四公布的數據，4月份中國居民消費價格，僅較去年上漲0.1%，較3月份的0.7%年增率，進一步放緩，創下兩年多來最低水平，經濟學家們稱，這說明了中國內需復甦的脆弱。