# 三陽工業  

隨著政府2050淨零排放、2040年新售汽機車100%全面電動化目標日期逐漸接近，各交通運具企業無不在下一世代新能源運具發展上，竭盡心力提出各種可能方案，SYM三陽工業除了去（2023）年於米蘭展發表油電混合動力概念機車、今年九月在台南發表與中油公司合作之快充型換電電池機車之外，去年啟動之SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已於日前獲致成功的研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。

經濟部在今年7月底推出「國產車自製率」新政策，8/1就正式實施，自公告至實施僅只短短幾天，讓國內車界措手不及。三陽工業董事長吳清源對此強烈不滿，12/2發表聲明宣布退出車輛公會，並停止繳交會費，直接掀起業界風波。

最近又開始一年一度的報稅季，四月份是汽機車的使用牌照稅，而五月份則須申報個人綜合所得稅及房屋稅，七月份會被徵收汽車燃料使用費，接著十一月會收取地價稅，簡單而言，國內除了第一季之外，其餘三季都有相對應的稅收。政府在收繳這些稅金之後，也能清楚知道國內經濟發展及國民所得概況。另外還有一些不定期的稅收，例如我們投資賣股就要繳納證交稅，賣房就要繳納契稅、土地增值稅，公司營運就要繳納營業稅、貨物稅及營所稅。

三陽工業股份有限公司響應公益、造福社會大眾發揮「助人最樂、服務最樂」的精神，24日捐助南投縣草屯鎮衛生所及埔里鎮衛生所救護車(含救護器材)共2輛，許淑華縣長代表受贈後，深深感謝三陽工業這項對草屯鎮及埔里鎮醫療救護量能提升的義舉、宛如提供偏遠民眾可近性醫療服務的及時雨。

擁有3900多公頃，僅次於台糖的全台第二大地主台灣農林，今年9月底再度面臨董監改選的壓力，這家接收日產的老牌資產公司，最近資產題材又再度動起來，據了解，內政部為了杜絕建商，在非都市計畫區的囤地行為，在2017年底修訂《非都市土地使用管制規則》，要求開發單位取得開發許可後，必須於10年內完成建照取得，否則開發許可將被撤銷，台灣農林位在苗栗銅鑼近16公頃的工商綜合區，正面臨限時開發的壓力。在力晶半導體宣布2780億元苗栗銅鑼科學園區投資案後，曾經因為銅鑼園區購地弊案纏身的台灣農林，突然又熱了起來，包括三陽、三立董事長林崑海、中纖集團與維他露許家，竟然先後插旗。

台灣光陽工業（KYMCO）繼6月12日在台北小巨蛋Ionex車能網國際發表會上揭露兩款全新電動車Many110EV與Nice100EV之後，今（28）日再度發布新車Nice100，滿足選擇非電動車的騎士需求，搶攻女性市場，強勢鞏固連續18年市佔率NO.1的龍頭寶座。KYMCONice100採用符合國家六期環保法規的電子噴射引擎，並以先進的省油科技，超越同級車款，以最佳油耗51.7km/L驚豔登場。Nice100以各種專為女性貼心的設計、細節，加強其安全實用性、輕鬆操控等多項特色，給予騎士最美好的騎乘體驗。