英國高級跑車品牌 Aston Martin 近日 (09/02) 宣布正式發表亮相全新世代 Vanquish 旗艦跑車，採用全新 5.2 升 V12 雙渦輪汽油引擎，可輸出高達 835PS 最大馬力以及 1,000Nm 峰值扭力，同時擁有新底盤結構、碳纖維車身、軸距增長 +80mm，以及 Bilstein DTX 減震器、電子後差速器 (e-diff) 與 AML 專用 21 吋 Pirelli P ZERO ™輪胎等技術亮點。原廠表示，將每年限量生產 1,000 輛以內，現已開放海外市場訂購，首批交付作業預計將於今年第四季正式展開。
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外觀方面，全新世代 Vanquish 延續 Aston Martin 一貫的優雅兼具運動的車身曲線打造向前延伸 80mm 的軸距和淚滴形車身姿態。設計方面，則由過去與現今標誌性之 Aston Martin 車型中取得啟發，導入 Formula One 賽車與 1960 年代為參加勒芒賽事而開發的高性能量產車型的關鍵設計元素，包括：取自 F1® 的百葉窗葉片式格柵、可減少速度消耗阻力的 Kamm Tail 等等。全新的前保險桿、擋泥板與水箱護罩格柵設計，則經由原廠孔徑加大，表面積相較 DBS 770 Ultimate 增加 13%，可助於冷卻強而有力的 V12 雙渦輪引擎；此外，位於保險桿兩側通風口則可引導周圍氣流，將氣流引導至前輪拱中，以協助煞車冷卻。矩陣式 LED 頭燈引入了品牌全新識別標誌，內部整合了日間行車燈 (DRL)，車側部分，則引入 V12 車型首見的全景玻璃式車頂，透光率可達 6 %並使用低輻射塗層保護乘員免受有害 UV-A 和 B 射線的傷害，並於車側配置了採亮鉻飾面與亮黑色搭配的全新側板、齊平式門把手、無框式車門等等。
進入車內，全新 Vanquish 呈現 Aston Martin 一貫的奢華氛圍，並採用了客製化內裝佈局。全新 10.25 吋全液晶儀表板搭配同樣 10.25 吋的純黑色中央觸控資訊螢幕，下方以大量電容觸控取代傳統按鍵，並採用混合材料搭配碳纖維與鋁合金飾件包覆整體車艙，既彰顯運動感又不失豪華格調。中央資訊幕內建之全新的使用者介面，提供所有資訊娛樂、氣候和一般車輛設定的控制；並將檔位、驅動選擇、座椅加熱通風、底盤、ESP、車道輔助、停車距離控制等重要操作一併保留實體按鍵，使駕駛者無需將視線從路面上移開。
動力配置方面，作為 Aston Martin 的最新力作，全新世代 Vanquish 搭載了一具 5.2 升雙渦輪增壓 V12 引擎，搭配 ZF 8 速自排變速箱與電子後軸限滑差速器(e-diff)，擁有高達 835PS 最大馬力以及 1,000Nm 峰值扭力，作為徹底重新設計、優化和改進的結果；其他設計亮點包括強化的汽缸體和連桿、重新設計的汽缸蓋凸輪軸，以及新的進氣口和排氣口，重新定位的火星塞和更高流量的燃油噴射器可優化燃燒，從而實現領先的性能和效率提升。此外，新型的渦輪增壓器則可提高性能和油門響應，讓充沛的動力隨時待命。
此外 Aston Martin 還與倍耐力合作，為新世代 Vanquish 打造專屬的 21 吋鍛造合金輪圈以及 Pirelli P ZERO™ 高性能胎，採用客製化夏季和冬季輪胎配方，將 P ZERO™ (PZ4) 以及 P ZERO™ Winter 2 的胎面設計融入客製化結構中，使其在各種路面條件下都能提供卓越的抓地力和操控表現。
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Vanquish 字面涵義為 "征服"，自 2001 年推出以來就成為車界時尚摩登的指標，象徵著 Aston Martin 一直以來堅持的手工造車哲學以及與現代科技的結合，發展至今已推出兩個世代；而第三代車型最早於 2019 年日內瓦車展上以 Vanquish Vision Concept 的身分亮相，改採後中置引擎佈局，並原計畫在 2023 年發表，但後來卻被取消，估計 9 月初所亮相的新車將維持車系傳統的前中置 GT 佈局。
面對環境變遷以及環保意識抬頭等重大議題，許多高性能車廠已逐漸放棄大排氣量、多汽缸的燃油引擎，轉以開發純電動或油電混合技術；然而，Aston Martin 依然堅守自身品牌核心價值，持續鑽研 V12 內燃機技術，不禁讓人期待這輛全新車款的到來。
