3月11日，長榮創辦人張榮發的大房子女發動突襲，拔掉張榮發指定接班人、二房張國煒的長榮航空董事長職務，長榮集團的「兩房戰爭」短短一個多月就結束；而且，未來除非有「兄長恩賜」，張國煒已無再起可能，張榮發遺囑轉眼成廢紙。
高估自己權威、低估子女反抗心
何以致之？簡單講是：張榮發高估自己的權威、低估被壓抑的子女反抗的能力與心理，結果步步錯，終而讓其指定接班人連起碼的一個職位都沒了。
張榮發遺囑的2大重點是：1、所有財產（包括不動產、股票、存款）全部由二房的四子張國煒單獨繼承；2、指定張國煒為接班人，接手集團總裁。這份遺囑本身就是一個錯誤，要能執行唯一的前提是：仰賴大房子女的服從與善意─顯然這前提完全不存在。
以所有財產給張國煒繼承而言，明顯違反法律，其它子女都有法律保障的「特留份」─除非其它子女自願放棄，否則不可能所有遺產歸於一人。即使張榮發生前就讓其它子女簽字放棄繼承權，其效力猶有疑問，更何況張榮發連這個動作都未作，就想大房子女服從遺囑、放棄繼承權─這是高估了自己的權威？還是高估子女的服從性？
股權結構讓幼子毫無勝算
更重要的集團企業掌控權交給張國煒則更顯粗糙─張榮發似乎完全不知道、或是不介意集團的股權結構。在現有結構下，即使大房今天善意的支持張國煒擔任總裁，他大概也只能是個空頭總裁，甚至可隨時撤除掉─事實上大房根本不願意等，張國煒公布遺書要接任總裁，大房立刻解散總管理處廢總裁，回歸各公司治理。
長榮集團與國內其它企業集團類似，集團擴張過程中，除了家族成員的個人持股外，更大的比例是各企業（包括各種海內外的投資公司）彼此交叉持股、穩定家族掌控，但其中必然有幾個最關鍵、位階最高的控股公司。長榮集團中的長榮國際算是最高層的控股公司，再往下則是長榮海運及張榮發基金會亦為要角─這些公司幾乎毫無例外這些都掌握在大房手上。
例如，長榮國際中大房三兄弟各掌握18%、合計54%其控股過半；長榮國際也是長榮海運第三大股東，同時大房子女個人也掌握長榮海運超過二成多股權，遠超過二房的4%多，因此張國煒幾乎不可能動搖大房對長榮國際、長榮海運的掌控權。而這兩家對長榮航空的持股又接近3成，遠超過張國煒的1成多，基金會也是大房掌握。
因此，從股權結構來看，張國煒原本就毫無勝算，要繼續擔任航空的董事長、甚至總裁，完全要靠兄長支持，張榮發的遺囑算是「逆勢而為」。如果張榮發真要把集團都交給四子，生前就該幫根基不穩的幼子消除障礙、鋪平接班路─單單把其它兒子、女婿「趕出集團」，不讓其擔任集團職務，是遠遠不夠，因為，上層控股公司的股權掌握在這些子女手上，隨時可透過層層交叉持股關係發動政變。
大戰前夕張國煒「遠遊」犯錯
而張國煒的表現也讓企業界人士相當「吃驚」。既知股權不足，其實就該尋求與兄長協商、合作，但其驟然公布遺囑，似乎有意藉此壓制哥哥們，結果反而點燃戰火，把原本願意合作的「鴿派」哥哥推向鷹派。 （相關報導： 家族成員嗆「輪不到張國煒來當」》長榮小王子「一日總裁」內幕 ｜ 更多文章 ）
雙方大戰前夕，張國煒猶好整以暇、擔任機師飛到新加坡─業界人士聽到的反應是「二百五哦」─這有如決戰佈局時，主帥離開前線、跑進廚房煮飯一樣─大房正是在張國煒飛機起飛後召開基金會董事會，換掉其法人代表身份，連帶讓他的長榮航空董事長也跟著飛了。當他知道後趕快以其掌握公司的法人代表身份回到董事會時，人也不在台北，票數也輸人，只能留一個光桿子董事身份。
