國民黨籍鳳山區市議員候選人鍾易仲今（27）日，陪同「南台灣小黃行動策略聯盟」等數十位計程車司機舉行記者會，計程車司機除表示對開放Uber的疑慮外，也認為司機不能決定客人上下車的地點，卻常因紅線臨停上下客人被開單十分不合理。鍾易仲認為政府應彈性執法，實施「營業車輛於紅線臨停上下客3分鐘免罰」措施，讓老弱婦孺、行動不便或其他有需求乘客安全上下車，不應動不動便對收入不高的運將罰款。
陪同出席的議員徐榮延表示，自己年輕時曾開過計程車，以自身經歷說明計程車執業很困難、很辛勞，希望政府能多多體諒紅線臨停問題，尋求較為適當的做法解決。
鍾控市府負債而把手伸進市民口袋
鍾易仲指出，近日接到許多運將大哥陳情，指在紅線臨停載運客人卻常被檢舉達人檢舉，運將大哥認為自己不能決定客人上下車的地點，為此感到無辜又無奈。因為「臨時停車」地區容許車輛上下乘客或裝卸物品暫停3分鐘，紅線地區則全面禁止停車及臨時停車。然而計程車司機於紅線上下客的「臨時停車」行為有時出於客人要求，而這些客人又常是老弱婦孺、行動不便及其他有需要者，不許運將臨時停靠3分鐘上下車，實在不合情理。 （相關報導： 想搭無人駕駛計程車嗎？日本測試趕進度，2020東京奧運前可望上路 ｜ 更多文章 ）
鍾易仲感嘆，市府近年因負債高達2,500餘億元，於是常把手伸進市民口袋，從2012年到2017年，市府不斷提高罰鍰預算額度，造成高市交通違規罰款每年都有超過新台幣16億元的收入，2015年到2017年每年舉發件數，年年破百萬件，而運將因為靠車為業，首當其衝成為高雄負債受害者。
