當中國共產黨在建黨百年的慶祝活動上，由15架J-20（殲-20）戰機組成的戰鬥梯隊，採大雁隊形浩浩蕩蕩地飛過天安門上空，中共的第五代戰機發展現況，瞬間成為全球軍事媒體追逐的焦點。
所謂的第五代戰機是指具備匿蹤、超音速巡航和高度航電系統整合的先進戰機。其中最為核心的項目就是匿蹤性能的科技優勢，因此又被俗稱為「匿蹤戰機」。
匿蹤的原理與優勢
「匿蹤戰機」又被稱為「隱形戰機」，它不是指用肉眼看不到的戰鬥機，而是當它在空中飛行時，透過特定機身外形和氣動力布局的設計，以及配合特殊的外層塗料或機身材質，使得雷達反射信號儘量變小，甚至讓電磁波、可見光、紅外線、聲波等方面難以探測或跟蹤。即使遭遇到功能較佳的地面雷達偵測時，也能使反射的訊號降低到最弱。從地面的雷達螢幕上無法辨別它是一架飛機，甚至把它當成是雜亂訊號而自動剔除。
已經停產的美製F-22戰機，至今仍是實戰機種中性能最佳的匿蹤戰機。（資料照，取自洛克希德馬丁官網）
當然，當飛機接近到比較近的距離時，仍然可能被雷達偵測到，但是大幅縮短的偵測距離，往往是空中作戰成功的關鍵。「視距外」（Beyond Visual Range, BVR）的空中戰鬥與「射後不理」（fire and forget）的武器性能，早已成為現代空戰戰場不可或缺的基本能力。延遲的偵測時機同樣會縮短地面防空火炮的反應時間，提供戰機較大的戰場生存空間，也會帶給地面目標極大的威脅與破壞。
匿蹤戰機的發展現況
環視當今匿蹤型戰鬥機在全球的發展現況，由於技術門檻相當高，目前確實具有匿蹤效能的戰機並不多，已列入戰鬥序列的機種計有四型，分別是美製F-22「猛禽」（Raptor）戰鬥機、F-35「閃電II」（Lightning II）聯合攻擊機、俄製蘇SU-57「惡棍」（FELON）多功能戰鬥機，與中共製殲J-20「威龍」（Fire Fang）戰鬥機。已進行最終試飛驗證階段的是中共製FC-31「鶻鷹」（Gyrfalcon）戰鬥機。
由洛克希德.馬丁公司開發的第一款量產型匿蹤戰鬥機，1997年首飛，2005年陸續進入美國空軍服役，用以取代上一代的F-15型戰鬥機。直到目前為止，它仍是當今世界上最先進的戰鬥機，也是全球造價最昂貴的戰鬥機。
美國空軍原計畫以262億美元訂購750架，1996年開始生產前減量為648架。依據美國《航空周刋》（Aviation Week）的報導，由於俄羅斯和中國均在研發第5代戰鬥機，為了避免F-22高度機密性先進科技及匿蹤技術外洩，2006年美國國會與參謀首長聯席會議共同達成F-22禁止出口他國的政策。
禁止出口的結果造成國際銷售市場的消失，無法持續擴大量產的結果更造成飛機製造的成本居高不下 （單機價格落在2.5至3億美元之間） ，最終於2011年生產總數達到187架後，美國國防部宣布停產，成為美國史上生產週期最短的戰鬥機。
由洛克希德.馬丁公司開發的另一型超音速匿蹤飛機，2006年首飛，2015年陸續進入美國陸戰隊、空軍與海軍服役，初期研發的方向是能夠取代冷戰時期大量生產的F-16戰機。
此型戰鬥機有三種量身訂製的型別，F-35A是一種傳統起飛和降落（CTOL）型，F-35B是短距離起飛和垂直降落（STOVL）型，另有F-35C是專門為航母艦載起降（CV）的構型。
F-35「閃電II」初期研發的方向，是能夠取代冷戰時期大量生產的F-16戰機。（資料照，取自美空軍官網）
截止目前為止，美國空軍已進入服役的F-35戰機數量已經達到283架，規模僅次於F-16戰機。美國空軍是F-35戰機的最大客戶，規畫採購的總數量達到1763架。
近期瑞士剛完成簽署一項36架F-35A型機的採購協議，成為全球第15個使用F-35戰機的國家。依據洛克希德.馬丁公司的官方統計，F-35系列戰機的全球總生產量已經突破600架，目前已經陸續交機服役計有英國等9個國家，全球訂單的總數量已經超過3,000架，並且尚有包含台灣在內的潛在採購國家還在持續增加中。
由俄羅斯蘇霍伊公司（Sukhoi）開發的第5代多用途戰鬥機，此型戰機亦是俄羅斯製造的首款匿蹤戰機，2010年首飛，2020年12月首架量產型進入俄羅斯軍方服役，原計畫用以取代俄羅斯現役的MiG-29、SU-27等第四代戰機。
2019年俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）公開宣布將在2027年以前採購76架SU-57，未來總數量預計達200到250架左右。
SU-57「惡棍」是俄羅斯製造的首款匿蹤戰機，2020年12月首架量產型進入俄羅斯軍方服役。（資料照，取自新華社）
據俄羅斯航空媒體Aviapro報導，阿爾及利亞已經簽署採購14架SU-57戰機的合同，也成為俄羅斯製SU-57戰鬥機的首個出口客戶。《歐亞時報》（The eurAsian Times） 近日報導指稱，俄羅斯官方透露已經有4至5個東南亞國家表達採購Su-57戰機的興趣和需求，這些潛在的採購國家包含越南、緬甸、馬來西亞、印尼和泰國等。
由中共成都航空航太公司開發的首款第5代戰鬥機，2011年首飛，2017年開始在解放軍進行換裝訓練，2018年正式列裝作戰部隊。它是一種具有電子掃描陣列（AESA）雷達與精準打擊能力的匿蹤戰機。
近期中共正在進一步開發雙座改良型，後座飛行員將負責操控先進航電武器，並配備有電子戰系統（EWS）和部署蜂群無人機。
依據香港《南華早報》近期報導，中共已將J-20播交給至少4個航空兵旅，包括內蒙古和河北的兩個訓練基地，以及東部和北部戰區的兩個航空兵旅，總數可能達到150架，但軍事觀察家們認為這個數字可能被誇大了。
《南華早報》近期報導J-20「威龍」總數可能達到150架，但軍事觀察家們認為這個數字可能被誇大了。（資料照，Walt Yu提供）
J-20開發至今已超過10年，也是繼F-22和F-35之後全球第三款進入量產的第五代戰鬥機，國際軍武社群最初認為中共至少會賣給它的親密盟友，但中共卻公開宣稱最初在設計與生產J-20戰機時，對其定位就與美國F-35和俄羅斯SU-57戰鬥機不同。即使自2011年就已經列裝不同部隊，但中共仍然嚴格地保護J-20戰機各項科技研發項目，嚴格禁止向其他國家出口，其用意與美國拒絕出售F-22戰機給其盟友國家同出一轍。
中共瀋陽飛機工業集團研製的中型第五代戰鬥機，也是中共開發的第二款匿蹤戰機，被部分媒體統稱為「殲-31」。
根據美國智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）《中國實力》（China Power）研究網站指稱，FC-31戰機與美國F-35戰機有著不可思議的相似之處，但卻是一款機身較小的多用途匿蹤戰機，預判未來將極可能出口到其他國家。
另根據《歐亞時報》的評論，中共FC-31是針對美國F-35在國際市場所設計的競爭型產品，為經濟實力較弱或不受華府接受的國家提供了一個低成本的選擇。
《歐亞時報》評論，FC-31「鶻鷹」是針對美國F-35在國際市場所設計的競爭型產品。（資料照，取自鳳凰軍事網）
FC-31是中共第一架採用3D列印技術，製造的一體化機翼與機身的戰鬥機。機身架構的組成部件只有傳統戰機的50%，製造的時間和成本均大幅降低。
目前巴基斯坦和伊朗對FC-31均表達極大的興趣，中共亦打算將其發展成為另一種適用於航母起降的戰鬥機。雖然定位為出口型戰機，但是還處於新機試飛階段，各項性能指標尚未獲得認證，所以還未明顯獲得其他潛在買家的青睞。
匿蹤戰機頻繁出沒印太地區
放眼全球所有角落，匿蹤戰機最密集出現的地方就屬印太地區，尤其是以台灣為中心的第一島鏈弧線周遭。
在此戰略敏感地區除了有中共全數的J-20機隊外，其他部署的匿蹤戰機計有美國空軍駐守在關島安德森空軍基地（Andersen AFB）的7架F-22戰機，它們是去年自維吉尼亞州蘭利基地（Langley AFB）調派前來。另有美軍陸戰隊第12航空大隊旗下2支攻擊中隊，總計有32架F-35B戰機，現駐紮在日本岩國陸戰隊航空基地（MCAS Iwakuni）。
此外，印太地區獲得美國F-35採購許可的國家還有日本、南韓與新加坡。
去年美國國務院批准日本自衛隊高達105架F-35戰機的採購合約，包括63架F-35A和42架垂直起降的F-35B，另加上2011年早先批准的42架F-35A戰機，日本將擁有147架F-35戰機，數量上超過英國138架的訂單，成為美國出口F-35戰機最多的國家。
南韓於2014年一口氣採購40架F-35A戰機，去年又配合輕型航艦2030年完工的規劃，再加訂40架F-35B艦載型機，一鼓將採購總數推升到80架。
另美國亦於去年批准新加坡採購至多12架具有短場起降功能的F-35B戰機，預於2026年開始陸續交機。
台灣未來身處匿蹤戰機出沒最頻繁的中心位置
台灣身處於未來全球匿蹤戰機出沒最頻繁的中心位置，也是最可能觸發大國競爭的衝突熱點。除了可在民主價值同盟的優勢條件下，持續積極向美國爭取採購F-35型匿蹤戰機，也應抓住「國機國造、自研自製」的國家政策關鍵時機，帶動國內航空產業著手推進第五代戰機的發展腳步，如此不僅能夠確保未來國家領空的安全，更能夠讓台灣的航太科技在全球發光發亮。
