台達電是從事ESG老將，早在2005年發行第一本CSR報告書，且近五年來積極承諾各項氣候協議：We Mean Business三項協議 （SBTi、TCFD及參與氣候政策）、EV 100和RE100，其中在今年參與的RE100承諾2030年達成100%碳中和，更是台灣科技廠第一家。 從生產據點節能外，建構智慧電網、建置儲能系統以及打造電動車相關產品，更是將節能變成生意的積極作為。
台達電自2019年設立永續長一職，首任永續長周志宏從昔日媒體發言人角色，搖身一變成為綠電研究員，把全球各式各種的再生電力法規及市場鑽研透徹，更於今年宣布RE100（再生能源倡議組識），全球所有據點要在2030年達到100%使用再生電力的目標，是全台灣第一家要在2030年達到碳中和的科技大廠。
「台灣的製造業廠商沒有人像我們這麼有野心！」周志宏在接受《風傳媒》專訪時說。然而，即使是環保模範生的台達電，要達到2015年承諾的SBTi（科學基礎減碳目標 ）和RE100，還是有很多關卡要一一擊破。
台達電全球有176個營運據點、38個生產地，周志宏坦言，做RE100最大困難點，就是有些地方根本買不到綠電或憑證，因此追蹤這些地區的法規和市場並做可行性分析，成了首要功課。
「我們不是用電大戶，（在台灣）沒有買不到（綠電）的問題，關鍵是不能把台灣買的綠電去抵印度的！」周志宏說，新興國家像泰國、印度這方面發展不成熟，綠電/憑證供應不足，甚至日本發行量也相當少，儘管台達電預期這些國家未來會朝供給更多綠電的大趨勢發展，但2030年在即，若把無法掌控的外力因素納入短期減碳目標，風險太高，因此會將東南亞地區的達標時程設定晚一點、也就是2025年以後，綠電發展較為完整的先進國家例如歐美，則預計2025年前達成。
全球廠區使用再生電力已超越總用電一半
事實上，在RE100之前，台達電就參與多項重要承諾，其中SBTi當年甚至沒有任何方法可參考，台達電自行研究找出七項科學方法，承諾2025年，廠區碳密集度要下降至56.6%。
台達電目前用電四種，除自身節能外，還有再生能源購電協議（PPA）、購買憑證和自發自用太陽能等。隨著購買綠電和憑證趨勢成形，台達電近幾年PPA和購買憑證比重逐年增加，加上自身節能也持續進步，截至去（2020）年，台達電主要生產廠區再生電力比例55.1%、超過一半，不僅連三年達標，對照SBTi的目標，減碳進度超前。
然而對台達電來說，節能一流不僅省下電力，另一方面更贏得客戶信任和實質業務。
周志宏透露，某家品牌廠筆電要求供應鏈排碳目標在2025年要降低15%，且把SBTi分成五級，希望供應鏈逐步達到SBTi 的規範，然而台達早在客戶要求之前，就通過SBTi審查，令「客戶很滿意」。 （相關報導： 風傳媒線上論壇》台達車用艦隊亮相！唐修平：未來不只work from car還能live in car ｜ 更多文章 ）
不只品牌供應鏈要求節能，投資法人近幾年也越來越重視ESG，因此在投入像倡議組織、甚至砸錢蓋綠建築，要說服外部投資法人，周志宏說，早期是問題，現在早就不是問題，甚至法人機構如果沒有把ESG放入投資組合中，股東還會罵人呢。
