近來發生陸軍CM11勇虎式戰車因煞車失靈墜溪造成四名軍士官兵死亡的憾事，讓許多民眾對陸軍仍用服役近30年的老戰車感到悲憤，部分酸民也在網路上幫忙嗆聲，認為陸軍怠忽職守。事實上，我相信中華民國陸軍也很想很想買新戰車，但國防部認為臺灣是海島國家，對海島國家而言，制海權和制空權的維護，絕對攸關生死，一但海空軍戰力盡失，即便陸軍戰力再如何勇猛，恐無濟於事，故國防預算大多優先分配予海空軍。
國防部並沒錯，這樣的戰略角度及建軍方向、是對的，畢竟臺灣進口能源依存度達98%，經濟更仰賴外銷及貿易，若臺灣對外海空航線盡失，臺灣危矣。故長期以來，我國地面部隊裝備更新速度及增強在資源分配上一直偏於弱勢，主要是這樣的原因。
但陸軍戰車，真的舊了，確實已過時。從戰車主炮口徑上來比，解放軍目前最先進的99改式戰車，或是作為主力的96式戰車(現役2,500輛左右)，使用的皆125mm滑膛炮，而各國現役的主戰車，不論美軍M1A2SEP戰車、日本10式戰車、德國豹2A5型戰車、法國雷克勒戰車、甚至義大利C1公羊式戰車，都用120mm滑膛炮，但陸軍現役的CM11或M60A3戰車用的卻是M68A1 105mm線膛炮。有什麼差別呢？105mm線膛炮可說是西方國家使用最普遍的裝備之ㄧ，我國聯勤廠也仿造過M68A1 105mm主炮，並裝備在國產的CM12型戰車上；但西方各國長期用線膛炮後發現，膛線會因炮彈的持續開火而容易磨損，故開發了滑膛炮，滑膛炮沒有膛線設計，砲彈因飛行中不需旋轉，對於炮管磨損較小，可有效延長炮管使用壽命，再加上尾翼穩定脫殼穿甲彈的開發，二者配合使用，滑膛炮整體性能不輸線膛炮，且炮管壽命更長，遂成為新一代戰車必備裝備。再者是口徑，目前國軍用的是105mm，但西方各國使用的是120mm(俄國及解放軍用的是125mm)，口徑越大，可發射的砲彈越粗，當然威力越大。也就是說國軍現役戰車的主砲，不論種類或威力都已過時。
再從裝甲而言，不論CM11或M60A3用的皆鑄造式龜殼型炮塔，鑄造式炮塔最大好處即容易生產、加工簡單、而且厚度可控制，但俄製戰車的鑄造式炮塔往往會比西方鑄造式炮塔更厚，而我國陸軍用的是美製炮塔，較薄，且龜殼式設計會使炮塔較高。而新一代主戰車用的是鋼質全焊接方型車體，高強度鋼使戰車生存度更高，抗擊性更強，方型設計使車身更低，可輕易隱蔽在市區及樹林中，車身體積更大，可裝備更多彈藥、先進設備及預留戰車未來的升級空間。 （相關報導： 戰車翻覆意外第4死 中尉排長吳得瑋昨夜宣告不治 ｜ 更多文章 ）
第三是發動機，不論CM11或M60A3用的發動機，皆750匹馬力，但新一代主戰車發動機至少是1200匹馬力以上(中國99改式及日本10式戰車都是1200匹馬力，除中國96式戰車發動機僅800匹馬力)，美軍M1主戰車更是1,500匹馬力以上。差別在哪呢?戰車的速度、爬坡性皆和發動機有關，而現代戰車套件很多，為增強其防護力，可為戰車加掛反應裝甲，或加裝複合式裝甲(兵整中心有開發)，問題是，不是裝了就好，因為加裝這些裝備後，戰車整體重量會大幅增加，但裝了後戰車被要求要能一樣的快速機動，但發動機不夠力情況下，就無法為戰車加裝這些額外的套件，也就是說戰車整體戰力無法額外的有效增強。
