選總統遇亂流腹背受敵 韓國瑜用政績表態為上策

高雄市長韓國瑜與鴻海集團董事長郭台銘世紀合體,雙方開心在台上大啃永齡農場玉米,此情此景還復在?(圖/徐炳文攝)

鴻海董事長郭台銘選總統「卡韓」令高雄市長韓國瑜邁向總統大位腹背受敵,韓一面得做出政績杜「落跑市長」攸攸之口,還要應付黨內太陽出招,可謂蠟燭兩頭燒,韓此時此刻應「多做少說」,與時間賽跑用高雄政績表態參選,並尋求強強合作才是上策。

郭台銘於韓國瑜訪美期間宣布參加國民黨黨內初選,不接受徵召,為政壇投下一顆震撼彈,也打亂藍營總統大選布局,韓國瑜日前發表5點聲明強調不參加現行制度下黨內初選,但砲打黨中央並留下伏筆吐露有意願參選,將球丟回國民黨黨中央,黨中央也隨即朝讓韓被動式納入全民調初選規劃。

這場「韓流」掀起的藍營家變,變成火車對撞,從4千萬競選經費、版稅等「黑韓」步數,已造成黨內互打內耗並衝擊總統與立委選情,恐會讓對手親痛仇快,不管最後黨內初選誰出線,最後應強強合作團結將政權拿回來才是大家樂見的結局。

核心慕僚高市觀光局長潘恒旭曾形容韓參選態勢「高築牆、廣積糧、緩稱王」已一語成讖,不過,韓國瑜如能在這帶職參選的幾個月內能把一個20年、30年來歷任市長做不到的施政沉痾,一一扭轉局面,讓市民對其市政藍圖有信心,如自由貿易特區、賽馬、石化專區則可等他總統府後由中央直接下決定,反而更容易兌現,讓市民挺韓選總統的好理由浮現,並繼續交給現在的市府團隊全力拚政績,不僅能換取選總統正當性,加上韓曾說「全台灣人都欠高雄人一個公道」,「進總統府照顧高雄」,更有說服力。

然而,韓國瑜上任不過4個月,適逢議會開議天天被鎖在議會,前有綠營議員砲火,後有綠營前朝中高階公務主管搞小動作多所掣肘,隨著韓選總統態勢日趨明朗,高市長勢必要補選,市府團隊與基層公務人員現傳出人心浮動,陳其邁班師回朝耳語不斷,影響韓團隊市政施展。

加上黨內對手太陽們及柯P、小英、綠營黨中央磨刀霍霍要「打韓」,面對三面夾殺的處境,韓目前最好多做少說,與時間賽跑加強「高築牆」,近期努力的「路平專案」、「拆陸橋填地下道」在在展現以前綠營沒有的高效率,為高雄農漁民爭取到60億元訂單,及振興攤商的庶民經濟,交出漂亮市績,讓民眾有感以取得參選正當性,也可做為日後選總統的政見。

路平專案與拆陸橋在在展現以前綠營沒有的高行政效率。(圖/徐炳文攝)
路平專案與拆陸橋在在展現以前綠營沒有的高行政效率。(圖/徐炳文攝)

但要扭轉20多年來歷任市長做不到的施政沉痾,談何容易,高雄市政百廢帶舉,更需要時間經營,事有緩急輕重,首要之事就是解決前市長陳菊留下的爛攤子,並發揮創意開發市區國、私有地,活化高雄大而無當的蚊子館與嫌惡設施;歷經3任綠營市長都無法解決的自來水水質等的有感政績。

二期輕軌新路線改走同盟路 沒有施工交通黑暗期

前朝陳菊留下來的爛攤子眾多,其中二期輕軌路線經過市區爭議不斷,二期輕軌車廂也陸續交車,共編30億預算,如果輕軌不做的話,車廂頓成廢鐵,30億形同浪費。 (相關報導: 讚韓講義氣、接地氣 郭台銘:我們不只需要一個韓國瑜,我們需要千千萬萬個韓國瑜 更多文章

根據獨家掌握的消息指出,新市府已有共識輕軌二期新路線,近期將公布愛河輕軌段,就是行經中正路時不右轉大順路,從凱旋路沿著舊鐵道臨港線繼續北上到民族路後右轉到建工路口,再左轉同盟路沿愛河旁一直行駛到台鐵美術館站,沿路經過民族地下鐵站、果菜市場、高雄醫學院、愛河之星(博愛路捷運紅線串接)直達台鐵美術館站或馬卡道站,串聯中都濕地及美術館商圈,讓全高雄市民都能享受便捷的環狀軌道交通。