Ducati 總代理碩文今(4/24)日選於台北直營門市舉辦「Ducati V2 Engine 發表會」，並宣布正式導入搭載全新 V2 引擎的 Panigale V2 S 與 Multistrada V2 S，雙車型均以輕量化、電子配備升級與更親民的操控特性為核心。Panigale V2 S 採用 890 cc V型雙缸引擎，最大馬力 120 hp，配備 Öhlins 懸吊與全彩 TFT 儀表，標準售價為新臺幣 112.8 萬元起，預售價則調整為 107.8 萬元起；Multistrada V2 S 則以 115.6 hp 動力搭配 Skyhook 電子懸吊與多地形騎乘模式，標準售價為新臺幣 103.8 萬元起，預售價則為 99.8 萬元起。碩文表示，即日起至 5 月 31 日止將提供預購優惠，價差最高達 5 萬元。
（相關報導：
10 款車型編成，新臺幣 106.8 萬元起 第 8 代小改款 Volkswagen Golf 正式在臺上市
｜
更多文章
）
外觀方面，Ducati Panigale V2 S 延續 V4 家族設計語言，全整流罩一體式車身搭配 LED 燈組與六輻 Y 字輪框，強調空力效率與散熱表現；Multistrada V2 S 則維持 19 吋前輪的冒險車格，車身線條更簡潔，風鏡與座墊設計強化長途舒適性。兩車型皆提供 Ducati 經典紅塗裝，Multistrada 另可選風暴綠新色。
兩車型均標配六軸 IMU 與彎道 ABS、DTC 循跡控制等電控系統，Panigale V2 S 新增滑行入彎（Slide-by-Brake）功能，Multistrada V2 S 則搭載 5 種騎乘模式與可調座高（790–870 mm）。操作介面統一為 5 吋 TFT 儀表，支援換檔提示與多媒體連線功能，Panigale 更針對賽道需求提供簡化顯示模式。
動力方面為本次改款重點，全新 890 cc V 型雙缸引擎為 Ducati 史上最輕雙缸（54.4 kg），Panigale V2 S 強調高轉延伸性，Multistrada V2 S 則透過可變氣門正時強化 3,500 rpm 後的扭力輸出。鋁合金單體式車架與 V4 衍生搖臂設計，使 Panigale 減重 17 公斤，Multistrada 更較前代輕 18 公斤，操控靈活性顯著提升。
Ducati Taiwan 此回針對兩車型推出限時預購方案，Panigale V2 S 降價新臺幣 5 萬元、Multistrada V2 S 則有 4 萬元的折扣。此外，原廠提供 2 年基本保固，可加購延長至 4 年，氣門間隙檢查週期達 30,000 公里，可降低長期持有成本。Ducati Taiwan 表示，即日起全台巡迴展示啟動，首站於 4 月 25 日台北碩文展開，對於追求賽道樂趣或多元騎乘場景的消費者，可於活動期間前往賞車。
（相關報導：
10 款車型編成，新臺幣 106.8 萬元起 第 8 代小改款 Volkswagen Golf 正式在臺上市
｜
更多文章
）
此回 Ducati V2 雙車型在台布局，顯見原廠對市場的細分策略——Panigale V2 S 鎖定追求賽道技術下放的中量級仿賽玩家，而 Multistrada V2 S 則瞄準兼具日常通勤與長途旅遊需求的跨界騎士。相較於前代車型，兩者透過輕量化與電控優化，降低對新手或身材較小騎士的門檻，尤其 Multistrada V2 S 可調座高（790–810 mm）更貼近亞洲騎士體型需求。售價層面，雖標準售價突破百萬門檻，但預購優惠與 Ducati 長效保養週期（氣門間隙檢查 30,000 公里）可部分緩解持有成本。相較同級歐系競爭對手，V2 雙車型以更鮮明的賽道血統與品牌溢價鞏固其市場定位。對國內消費者而言，若預算許可且重視「Ducati 純種操控樂趣」，此次改款在熱管理、人體工學與電子系統的升級，確實強化了日常實用性，縮小「夢想車」與「日常用車」的差距。
