●雷諾最新推出的純電概念車，以流星、破紀錄為車名，將要挑戰續航與耗能的極限
●Filante Record 2025採用單座布局，全車用上了大量輕量化與可回收材料，僅1000公斤車重
●搭載87 kWh容量鋰電池組，內裝極緻精簡，並用上了類似電玩手把的方向盤與環形儀錶
●設計靈感來源自1925年的40 CV des Record，車艙中的100字樣也是用以紀念
作為法國車廠的代表之一，Renault有著豐厚的歷史底蘊，為了紀念於1925年亮相的傳奇車款40 CV des Record，雷諾選擇在一百周年的重要時刻推出一款全新的概念車，名為Filante Record 2025，外觀設計與車名都有濃厚的致敬意味，單座純電超跑的車格布局，更是想要挑戰現今各種電動車的極限，尤其是在續航與耗能方面，希望寫下自己的紀錄。
外觀上Filante Record 2025有著極其前衛的造型設計，單座的架構搭配四個外突的輪拱，給人彷彿蝙蝠車般的錯覺，車頭碩大的兩顆環形LED燈組則是致敬40 CV des Record的最佳證明，極為修長的車頭比例就像是專門為了空氣力學打造，也因此本車有著車長5.12米、車高1.19米的驚人比例。另外盡可能達到輕量化的標準，雷諾工程師在Filante Record 2025的車身材料上也下足了苦工，使用了大量可回收材質打造，在確保車身剛性與安全性的同時，可說取消了所有不必要的妝點，創造出僅有1000公斤的超低車重，而且要知道的是，本車為純電驅動，因此有將近600公斤都是為了電池組保留，就不難想像減重的幅度有多驚人。 目前原廠尚未透露Filante Record 2025的動力規格，僅知道會搭載一組87 kWh的鋰電池，推測至少前後軸都會搭載一具電動馬達，畢竟新聞資料當中除了耗能之外，更大量提及了Performance性能的部分。車艙內部Filante Record 2025也是大有玄機，採用的類似戰鬥機的單體上掀式車頂，除了座椅與一體式方向盤之外，基本上就沒有額外多餘的部件，車輛的電門與煞車系統都是採用電子線傳控制，除了訊號更為細膩精準之外，也是輕量化的工程之一。值得一提的是，本車的方向盤並非傳統的環形式樣，而是更接近電玩手把，並將數位儀錶集成至方向盤之上，採用的是筒形的結構，極為精簡但也饒富科技質感。Filante Record 2025目前仍屬於非常概念的階段，預計在今年春季進行風洞測試，至於可以寫下何等誇張的紀錄，就讓我們拭目以待。
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