日本車廠 Subaru 在東京改裝車展開幕之際，旗下 Subaru Tecnica International 賽車部門正式公開傳聞中的新世代 WRX STI 性能版本「S210」原型車。
Subaru Tecnica International 賽車部門公開傳聞中的新世代 WRX STI 性能版本「S210」原型車。
此次 Subaru 原廠公開的「S210」原型車是以 WRX S4 STI Sport R E 為基礎升級而來，同時是「SUBARU WRX NBR CHALLENGE」的直系後代，融合了在德國紐柏林 24 小時耐力賽攝取的技術和知識，讓駕駛人能夠更輕鬆隨意的操控車輛。
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該車的動力系統來自 WRX S4 的 FA24 直噴渦輪四缸水平對臥引擎，進氣系統換上新開發的空氣濾清器、進氣管和渦輪導管。此外，排氣系統採用低背壓性能消音器，搭配新開發的大直徑尾管和子彈形狀的後排氣尾管，減少進排氣阻力。工程師亦針對 ECU 進行特殊調校，讓最大性能可輸出 300ps (開發目標值)。同時油門操作更加線性，扭力反應也更為直接，官方強調新車在所有情況下可更加安全、愉快的進行激烈操駕。
變速箱採用 Subaru Performance Transmission (CVT 變速系統)，在 STI S 系列中首見，透過調整換檔特性以配合引擎輸出特性，實現快速換檔、操控性高的驅動力特性，更準確地傳達駕駛人的意圖，提供駕駛樂趣。
底盤部分選用米其林 255/35R19 高性能輪胎，採用前後配置，以優化輪胎接觸面積並提高車輛轉向時的反應，搭配經過特殊調校的電子控制裝置、避震器、螺旋彈簧、和新開發的後穩定器襯套。煞車系統配備 Brembo 前 18 吋通風碟和經過特殊調校的電動輔助器，提供制動力極佳的表現。
在外觀上換上專屬的空力套件，擁有全新開發的可調式氣流的運動側飾板和 STI 乾碳後尾翼，強化高速穩定性和操控性能。內裝採用新開發的 RECARO 碳纖維椅背輕量化座椅，提供高水準的支撐力和舒適度。內裝以黑色為基礎，營造出可以專心駕駛的空間，紅色前排 3 點式 ELR 安全帶和細節上的縫線則是營造出豐富的運動感。 （相關報導： 加速智慧移動發展Hyundai Motor Group 宣布正式聯手 Nvidia 推動未來車輛 AI 技術 ｜ 更多文章 ）
WRX STI「S210」將預定限量 500 輛，銷售方式將於 2025 年春季左右公佈。
