# Renault 5 Turbo 3E  

80年代的R5Turbo居然變成了電動「迷你超跑」？！540匹馬力的輪內馬達，還能漂移，這不是在開玩笑吧？4公尺的車長塞進這麼多性能，真是小車大能量！

Renault今(3/17)日正式發表Renault5Turbo3E量產車型，以經典的1980年代Renault5Turbo與Turbo2為藍本，融合電動科技與極限性能，創造全新的「迷你超跑」級別。作為品牌歷史上最具競技精神的車型之一，採用獨特的後輪驅動架構，搭載540匹馬力的電動輪內馬達，使其具備驚人的操控與漂移能力。此車不僅是經典的致敬之作，更是品牌在電動車市場的創新代表。

  昔日要搞一輛性能鋼砲並不簡單，六速手排、渦輪引擎不可少；但是要推一輛超級鋼砲更不簡單，必須犧牲後座，再植入大馬力直四或V6引擎，並改為後輪驅動，價格昂貴不說，激烈駕駛過程玩家必須忍受高熱與高噪音的震撼教育，一切都不合常理、也很不人性，但電動車世代讓這一切變得合理又人性，甚至很便宜！目前純電小鋼砲並不多，大致上就是Abarth500e、CupraBornVZ、MiniJohnCooperWorks、MG4XPower，即便需求不大，但目前的狀況就是～除了XPower之外，上述車款的性能表現其實都偏軟，充其量就是有特色與有個性而已。因此雷諾汽車希望透過重生的Renault5純電小掀背車，以強大性能改造方式，讓上述車型包括自家的AlpineA290（215hp）皆黯然失色。儘管R5Turbo3E依然包覆著概念氛圍，但這絕對不僅僅是展示車與宣傳車，此超級性能鋼砲將會投入生產，時間預計在2026。有趣的是，這款小巧但性能強大的三門掀背車將採用後輪驅動，就像它的1980年代的祖先那樣，當然也不再配備原始的中置四缸發動機。昔日的1.4升渦輪增壓引擎最大功率約為160匹馬力，至於R5Turbo3E，原廠宣稱破500匹馬力！是的，相差三倍之遙。

Renault近日在PrimeVideo平台推出全新紀錄片系列《AnatomyofaComeback》，講述品牌如何在2020年代初的重大危機中重振旗鼓，解釋「Renaulution」轉型計畫藍圖，不僅展現設計與製造新車型的過程，還深入探訪AlpineFormulaOne車隊的幕後故事，並首度公開Renault5Turbo3E量產車型的面貌。