# Lexus新能源車  

2025年上海車展，現場氣氛與過往截然不同。過去人們總是為一睹Mercedes-Benz、Audi、Porsche等德系三強的風采而蜂擁而至，但今年，現場最受矚目的卻是小米、比亞迪、極氪、仰望等中國新勢力品牌。這場車展，已不僅僅是新車展示，更像是一場汽車產業權力更替的現場直播。

看來Toyota和Lexus在電動車市場的布局開始積極了。車廠計劃在未來幾年內推出多款新車型，包括電動版的經典LandCruiser和一款電動皮卡。Toyota的策略是利用現有的品牌價值，像是UrbanCruiser和C-HR+等熟悉的車型名稱，而非從頭創建全新品牌，這樣的方式確實能有效降低行銷成本並鞏固品牌認知。

根據交通部統計，2024年台灣出國人次突破1,500萬人次，相較2023年成長40%，顯示旅遊及商務行程需求持續攀升。同時，台灣電動車市場在2024年銷售量來到38,033輛，年成長率高達53.5%，由此逐年成長的數據來看，反映國人對於電動車的接受度顯著提升。看準這波市場趨勢，全鋒事業於2024年成立「V-PRO全鋒尊榮綠能車隊」，以LexusLM、RZ450e以及BenzEQC400等豪華電動車及綠能車款，提供頂級尊榮的接送服務，滿足企業與個人對永續出行的需求。

日系豪華品牌Lexus日前於官網公布2024年全球銷售成績，其全年總銷量達851,214輛，較去年同期成長3.3%，創下品牌歷史新高。這項成長主要受到北美與歐洲市場需求增加的推動，同時受惠於零件供應穩定，使整體生產與交車進度回歸正常。其中，LBX與LM等新車款表現尤為突出，而RX與NX仍為銷售主力。此外，純電車RZ與UX300e銷量年增119%，帶動電動車型銷售占比提升至52%。

豐田汽車公司(Toyota)今(2/5)日宣布，與上海市政府達成戰略合作意向，攜手推動綠色低碳發展。作為該合作的一部分，Toyota計劃在上海金山區設立Lexus純電動車及電池的研發和生產公司，進一步拓展其新能源車布局。該舉措不僅符合當地政府提出的2030年碳達峰與2060年碳中和目標，也體現Toyota對企業社會責任的承諾，與其「環境挑戰2050」策略相呼應。

當日本車廠日產（Nissan）與本田（Honda）面對銷量衰退與中國電動車的強勢挑戰，準備在2026年之前合併為控股公司，提升電動車技術與軟體的競爭力，豐田（Toyota）旗下的高階品牌凌志（Lexus）卻傳出銷量增加、還要在中國繼續擴廠的好消息。《日經亞洲》指出，Lexus的上海新廠是獨資設立，產線將主攻中國的純電動車市場。

一年前，電動汽車與混合動力汽車的爭論，似已塵埃落定，站在純電動車一方的特斯拉似乎完勝，如今，豐田汽車（Toyota）的混合動力車計畫，重振其鼓，讓馬斯克（ElonMusk）關於電動汽車未來的願景面臨新挑戰。