# LSUV休旅車  

在原本3.5LV6自然進氣引擎的配置之外，以三代同堂與家庭本質為訴求的QX60，迎來了2.0LVC-TURBO這具可變壓縮比渦輪引擎的動力配置，讓這部大型豪華旗艦七人座LSUV，不僅擁有更加出色的油耗表現與低稅賦之外，更能提供消費者不同的動力選擇，再加上此車依舊霸氣又雍容穩重的外型、奢華內裝與頂天的豐富配備，以及既寬敞又舒適的車室空間和座椅變化機能等設計，確實重新打造出QX602.0T一番美好的新氣象。

Audi布魯塞爾工廠確認即將在2月28日關閉，代表品牌旗艦純電休旅Q8e-tron的生產動作也會同步結束。

作為保時捷開拓LSUV市場的開山之作Cayenne車系向來是品牌的門面，並在去年確定將在第四代車型首度提供純電車型。然而受到歐洲電動車市場成長停滯，日前已傳出Porsche將延遲發表。

Kia總代理台灣森那美起亞今日(12/25)透過官方新聞稿宣布，集團旗下位於韓國KiaAutoland的首座電動車專屬製造工廠—KiaEVO光明工廠（GwangmyeongEVOPlant）於日前正式啟用，這座斥資4,016億韓元（約合新臺幣92億元）、佔地約6萬平方公尺的工廠，將以嶄新的自動化產線設施，大規模投產EV3及EV4等新世代電動車款，預計年產能可達15萬輛，標誌著品牌邁向全面電動化的全新里程碑，也展現品牌對永續移動未來的承諾。

CadillacEscaladeIQ自2023年亮相以來已有16個月之久，近日官方終於宣布其在北美市場將以129,990美元起的價格開始接單(約合新台幣422.4萬元)。

繼去年(2023/8)稍早，Kia於成都車展上正式帶來全新EV5電動休旅車後，時隔一年之久終於首度在台亮相。Kia總代理台灣森那美起亞今日(11/14)選於台北表演藝術中心舉行「2024KiaEVDay」媒體活動，作為Kia首次移師海外的年度盛會，現場首度展出多款Kia在電動車領域的中長期策略車款，其中包括品牌電動車產品系列中第三款純電動車型–KiaEV5。該車定位為緊湊型SUV，是基於Kia電動車專用平台E-GMP所打造，未來將逐步拓展至全球市場。而本站7Car<小七車觀點>則藉由這次首度在台亮相之機會，針對該車進行詳細拍攝，搶先使讀者們可一睹為快！

不可否認，韓系品牌對於全球車壇的一大貢獻在於為略顯枯燥的視覺設計給予強烈的刺激與感動，先不論是否能符合所有大眾的美感，畢竟有時候這方面總會面臨一些挑戰。但確實近年輪番上陣的車款不僅是韓風乍起，吹皺了一池春水，並且還真無法用干卿底事來帶過，尤其當見著了這款作為車系30週年紀念的KiaSportage30thAnniversaryEdition時，銳利的設計在一席消光夜隱灰的漆面包覆下更顯神祕，而雙迴力鏢造型的日行燈更勾勒出極高的辨識度。

Macan取自爪哇語「老虎」一詞，成功為保時捷深入中型豪華運動休旅市場的指標性車款，PorscheMacan如今也終於在台正式發表全新第二代大改款，從純燃油的崇拜到來自PPE平台、也就是PremiumPlatformElectric平台的架構進行延伸，第一代原本是燃油車款的Macan，在這次全新第二代大改款之後就正式進入純電領域的電動車MacanElectric，其實早在數個月前原廠便透過新聞的方式公布正式售價，但隨著車源的調度等等因素，首發可交付的車型為4以及Turbo，至於入門的後驅車型與4S則將會在稍晚進行交付。

Hyundai大改款LSUV頂級油電SantaFe正式上市，車型編制分為五個等級，建議售價172.9萬元起。另外，Hyundai汽車連續四年於台北三創生活園區打造全品牌概念展，現場規劃三大展區：新能源區、N品牌專區與SUV展示區，誠摯邀請您於10月25日至12月2日，前往台北三創生活園區，共同體驗「YourFuture,HyundaiDrive」的全新旅程。

GeneralMotors汽車集團旗下豪華品牌Cadillac於2023年正式亮相了全新純電旗艦休旅EscaladeIQ，而原廠近日更宣布量產的第一輛車(VIN001)將會出席10月由Barrett-Jackson所舉行的慈善拍賣會，得標價格將會100%捐贈給底特律兒童基金會，做為弱勢孩童教育資金。

繼今年3月稍早，Infiniti正式發表亮相全新世代InfinitiQX80車系，並於6月時宣布正式於北美市場展開販售後，如今正式迎來首批車主交付。InfinitiUSA近日(09/05)於官方網站宣布，全新2025年式InfinitiQX80於近日正式於北美市場展開首批車主交付作業，並經由原廠精心策畫交車流程與個性化體驗，令車主們興奮不已。全新2025年式InfinitiQX80提供Pure、Luxe、Sensory及Autograph共計4款車型，不含運送雜費的建議售價自82,450~110,595美元起(約合新台幣268.4~360.1萬元起)。

Audi小改款Q7、Q8車系抵台發表，其擁有全新家族外觀設計，Q7新增45TFSIquattro汽油車型，提供更多元動力配置；Q8則同步推出55TFSIquattroSline運動版BlackEdition，配置專屬風格套件更搶眼。全新AudiQ7提供45TFSIquattro享馭版、45TDIquattro享馭版、55TFSISlinequattro運動版、以及SQ7車型，售價分別為新台幣325萬元、347萬元、389萬元、560萬元；上市首波購車禮遇，期間入主Q745TFSIquattro車型享有免費升級七人座優惠。全新AudiQ8則推出55TFSISlinequattro運動版及55TFSISlinequattro運動版BlackEdition，售價分別為新台幣406萬元、416萬元。

台灣奧迪總裁安薩瑞(RahilAnsari)表示：「AudiQ7為四環品牌首款休旅車型，自此帶領品牌進軍豪華休旅市場。歷經近20年歷程，現今Audi休旅家族陣容豐富，不僅擁有各級距的車型尺寸，更融合e-tron純電動能的永續選擇。今日，台灣奧迪更帶來全新進化的AudiQ7、高性能旗艦SQ7及AudiQ8車系，為品牌大型豪華休旅級距注入更成熟的科技實力，持續創造最佳顧客體驗。」

Audi小改Q7、Q8車系今日正式登台，建議售價分別為325萬(Q7車系)及406萬元(Q8車系)起，以豐富車款陣容及多元動力選擇滿足消費者使用需求，敬邀車迷朋友即刻體驗四環休旅不凡魅力。

台灣奧迪今日(8/8)選於臺北市信義區松山文創園區舉辦「小改款AudiQ7&Q8上市發表會」，Q7車系編成與建議售價為45TFSIquattro(新臺幣325萬元起)、45TDIquattro(新臺幣347萬元起)、55TFSIquattroSline(新臺幣389萬元起)、SQ7(新臺幣560萬元起)；Q8車系編成與建議售價為55TFSIquattroSline(新臺幣406萬元起)、55TFSIquattroSlineBlackEdition(新臺幣416萬元起)。

說起高性能LSUV車款，大家最快想到的應該是X5M/X6M吧？不過在全球各車廠追求節能環保的訴求下，BMW在近年來還推出全新的XM車型，這部車在擁有強大性能輸出的當下，還能提供相當卓越的節能效果，且外型更是獨樹一格，而來自德國的改裝廠Manhart，近期就發表一款全新XM改裝作品，我們就來看看其有何特別之處吧。

國內電動車的發展可說方興未艾，光是今年1到6月，電動車的累計掛牌數就接近1.3萬輛，不僅總市場佔比突破6.6%，和去年同期相較更是有了翻倍成長！其中最亮眼的當屬KiaEV6，在台上市短短1年半時間，累計掛牌數超過1,200台，而7月份更以領牌93台的成績，再次蟬聯非豪華電動車品牌的銷售冠軍！不僅如此，KiaEV6除在2023車訊風雲獎中榮獲「年度風雲車」及「最佳進口電動車」等兩大獎項，日前更再次獲得2023美國J.D.PowerAPEALAwards「最具吸引力緊湊型SUV」第一名的肯定，而這也是KiaEV6連續兩年獲此殊榮！

2023年進入下半場，回顧上半年，電動車在台灣汽車市場的角色可說越來越吃重，數字顯示，前6月全台電動車累計掛牌12,880輛，占總市場比例約為6.6％，對比去年同期不到6千輛，電動車的銷售量已然翻倍成長，突顯電動車銷量與日俱增。究竟明日的電動車能帶給駕駛與乘客何種體驗？車商與儲能業者如何回應廣受消費者重視的充電議題？風傳媒特別專訪台灣森那美起亞總裁李昌益，聆聽他的看法。

根據統計結果顯示，今年10月份國內總市場掛牌數量為41,040輛，比起9月份來說整匹大幅成長了38.8％，也比去年10月還要成長25.1％，累積1-10月份總市場新車掛牌數量達到353,207輛，亦比去年同期的358,145輛僅短少1.1％，進口車則繼8月份首度擊敗國產車，拿下53.9％市佔率之後，再度於10月份掛牌數量達21,320輛，達到總市場比例51.9％完勝國產車。

根據統計，今年9月份國內新車市場掛牌數量為32854輛，比去年同期成長6.7％，更比8月份成長達到37.1％，一方面則因為9月份已經完全離開傳統民俗月的影響，同時今年下半年銷售競賽也正式起跑，累積今年1-9月份共掛牌新車312167輛，比去年微幅下滑3.1％，進口新車掛牌則有15357輛，依舊擁有達到45.7％的佔有率，累積1-9月份進口新車掛牌達145716輛，仍然比去年同期略為成長1.6％的比例，市佔率恰巧與9月份同樣維持在46.7％，無論是一般品牌或高級車，其實都持續呈現強壓國產車的態勢。