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繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

德國車廠Volkswagen宣布位於德國東部的Zwickau工廠迎接了第100萬輛電動車，該廠目前負責生產品牌旗下六款電動車，這次第100萬輛則是強調性能化的ID.3GTXPerformance。

Volkswagen近日釋出品牌入門電動車車圖，當然不是ID.2all而是ID.1，ID.1量產版預計會在2027年推出，不過展示車會先行於3月公開展示。

中國廣汽集團GAC旗下的Aion品牌推出了全新的電動小型掀背車AionUT，想要在全球市場與福斯ID.3、MG4和BYD比亞迪海豚等電動車競爭，雖然車輛尚未正式發表，但預計這輛車的售價將會低於10萬人民幣，折合台幣約45萬元，展現出其超值的特性，在這類入門電動車市場當中，殺出一條屬於廣汽Aion的道路。

雖然目前電動車已趨緩，但Volkswagen仍持續維持推動電動車開發計畫，同時也延長燃油車的壽命，現在ID電動家族的造型與燃油車大不相同，不過未來這樣的區隔將會改變，電動與燃油的造型將會家族化。

Volkswagen近日在瑞士Locarno舉辦的ID.Meeting聚會活動中，發表了與運動品牌Bogner合作打造的ID.3 GTXFIRE+ICE特別版車型。

繼本月稍早Volkswagen宣布正式在歐洲市場推出純電性能掀背車型ID.3GTXPerformance後，近日則正式進軍英國市場。VolkswagenUK近日(08/27)於官方網站宣布VolkswagenID.3GTXPerformance正式在英國市場上市，搭載品牌有史以來最強大驅動系統，馬達最大功率(最大馬力)由GTX版的285PS(210kW)提升至326PS(240kW)，0-100km/h僅需5.7秒。而新型79kWh電池更設計於底盤夾層中心，提供更低重心與均衡的荷重分佈。其於英國市場正式建議售價為46,225英鎊起(折合新臺幣195.6萬元起)。

繼今年3月稍早，Volkswagen無預警亮相純電掀背ID.3GTX性能版車型後，近日(08/06)Volkswagen於歐洲官方網站宣布將再度提升品牌電動車性能，正式於歐洲市場推出VolkswagenID.3GTXPerformance車型，配置品牌有史以來最強大驅動系統，馬達最大功率(最大馬力)由GTX版的285PS(210kW)提升至326PS(240kW)，0-100km/h僅需時5.7秒。而新型79kWh電池更設計於底盤夾層中心，提供更低重心與均衡的荷重分佈。其德國市場正式建議售價為52,295歐元起(折合新臺幣184.5萬元起)。

即使新冠疫情時代來襲，福斯（Volkswagen）仍推動系統變革，持續積極擴展各廠區快速轉型成電動車工廠，因此繼茲威考（Zwickau）廠區後，另一生產主力埃姆登（Emden）廠區也已開始轉型，福斯將再積極斥資約10億歐元，打造埃姆登廠區轉型為業界最先進的電動車生產工廠，預計2022年生產第一批電動車。