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移動共享服務品牌GoShare持續為用戶提供更優質、更友善的服務體驗，於今年9月首創「暫停模式」上線後，已有將近五成用戶使用，靈活且彈性的計費方式精準滿足用戶各種臨停騎乘情境，深受消費者歡迎。延續好評，GoShare今日宣布推出全新「日租方案」，方案售價399元，包含24小時之使用期間、以及60公里之里程用量，不限租借次數，還能自由切換車款，想怎麼騎，就怎麼騎！

實踐永續生活一點都不難！7-ELEVEN持續創新推展永續行動，讓每一個消費者的日常都能輕鬆實踐行動，像是陪伴許多人20年探索城市的CITYCAFE，不只隨時帶來生活能量，更領先同業與世界共好，率先將紙杯、杯套更換為「FSC森林永續認證」。為進一步推動更綠色的生活方式，CITYCAFE攜手適逢五週年的GoShare展開跨界合作，打造「城市探索，好咖+1」生日慶系列活動，不僅換電就能天天解鎖加碼騎乘金、能量補給包開廂禮現身全台，完成指定任務還有機會獲得一年CITYCAFE免費喝、GogoroDelight電動機車等好禮，活動獎項加總價值超過相當於40萬元。

GoShare宣布服務用戶數已達230萬，服務範圍擴及至全台九大縣市，累積創造超過4,000萬騎乘次數，相當於每3秒就租借一輛，同時預計將於9月2日推出「暫停模式」，適用於各種臨停情境；車輛租借期間，切換至「暫停模式」下的費率僅為每分鐘$1元。

移動共享服務領導品牌GoShare服務上線至今五年，用戶數達230萬，服務範圍擴及至全台九大縣市，累積創造超過4,000萬騎乘次數，相當於每3秒就租借一輛。為回應廣大用戶的支持及心聲，GoShare將於9/2推出更靈活彈性的計費方式「暫停模式」，適用於各種臨停情境；車輛租借期間，切換至「暫停模式」下的費率僅為每分鐘1元，隨借隨停更便利超值。

台積電、Gogoro、新竹縣、市政府今（17）日在台灣科學園區科學工業同業公會大樓舉行「Gogorox 台積電能源網路合作暨GoShare進駐新竹」記者會，宣布「智慧電動機車共享服務」及「全台首創綠電GoStation電池交換站」將在大新竹地區正式上線。

共享運具服務多元與便利，深受年輕人喜愛，交通局表示，繼成功輔導iRent、格上GoSmart、WeMo及GoShare等4家共享運具經營業者完成大眾運輸的最後一哩路之後，明年還將有新一家共享汽車業者進駐新北，提供市民共享出行服務多了一個新選擇！

Gogoro旗下共享電動機車GoShare進軍台中，睿能數位服務股份有限公司的GoShare，30日正式於台中上路，在捷運綠線、高鐵、台鐵場站周邊設置500輛共享電動機車，加入台中市共享運具經營。市長盧秀燕表示，台中市推動「藍天白雲行動計畫」，強力整治空污，GoShare共享電動機車為「低碳」運具，市府引進服務串連公共運輸，歡迎大家多多利用，共同節能減碳。

GoShare移動共享服務看好高雄，2021年開年宣布與高雄市政府合作，正式啟動「GoShare隨借隨還服務」，並於捷運十字路網佈建3種車款共計700輛隨心選擇，同時推出屬於高雄限定的自由試好康加碼活動，高雄市長陳其邁21日穿上潮服，於高雄流行音樂中心輕軌旁試乘GoShare，呼籲民眾多使用共享運具，隨心自在探索暢玩城市。

數位銀行第一品牌Richart，不斷推出吸引年輕人需要且愛用的創新服務及產品，廣受好評，如近期剛上線的子帳戶「小查罐」功能，善用遊戲化互動，鼓勵用戶存錢至子帳戶「零錢罐」提升等級，一上線就屢獲網友好評，現在再攜手移動共享服務品牌GoShare，推出聯名任務「Richart換電挑戰」，民眾於活動期間內完成任務，每日最高可享有GoShare騎乘金NTD150元，透過有趣好玩的活動，讓民眾享有數位銀行搭配共享服務的新生活方式。

永豐銀行拓展在地化創新支付服務，23日起與GoShare合作，以QRPay掃碼支付串聯GoShare使用者與商家之間的刷卡服務，共同打造GoShareSelect新生活體驗。永豐銀行表示，GoShare為共享機車領導品牌，廣受年輕客群喜愛，永豐銀行此次以創新技術將QRPay掃碼支付應用嵌入GoShareApp，並結合GoShareSelect特選店家，全方位打造結合城市移動、美食玩樂與行動支付的生活新體驗，讓永豐銀行成為在地化創新支付領導品牌。

受新冠肺炎（武漢肺炎）疫情影響，台北大眾運輸系統，包含捷運、公車運量皆呈現下滑趨勢，不少人選擇自己開車、騎車通勤；若沒有私家車，也有不少民眾選擇採用共享運具，包含公共自行車、共享機車或共享汽車通勤。不過，對於共享運具的防疫措施，除YouBike有固定站點外，共享汽機車都由業者自行處理，讓議員質疑，是否有可能造成防疫漏洞。

台灣共享機車市場，競爭隨去年Gogoro旗下GoShare加入戰局而日漸白熱化。3家業者除各自透過品牌圈粉，也主打不同的營運模式。其中最早成立的WeMo車輛投放數最多，GoShare則稱會員成長數最快，另外iRent服務據點從南到北都有，各自闖出一片天。

共享機車服務隨去年Goshare進軍台北市而成為焦點，今年更預計將有上萬台共享機車進駐。然而在地狹人稠的都市地區，由使用者自行停放、租借的機車，未來是否會像先前引發爭議的Obike一樣、將外部成本轉嫁全民？業者及專家則都認為，機車法規比腳踏車更嚴，能降低使用者違規機率；且當機車族以共享機車取代私人機車，反而能空出更多停車位。

「大家都在做共享運具，但不是盲目的擴張買車，把通訊模組放到機車裡，做一個App，就叫作共享。」10月底，將共享機車服務從桃園騎進台北市，Gogoro旗下GoShare新事業總監姜家煒，正式點燃戰火。

電動機車Gogoro旗下共享服務GoShare，21日正式宣布揮軍台北市，目標年底要投放3000台電動機車。至於共享服務是否壓縮停車位數量、讓一位難求的台北市更難停車，GoShare總監姜家煒則未正面回應，僅表示共享機車服務將使用需求轉為共享、可釋放更多停車格，11月也將再宣布和北市府的新合作方案。