# AMG套件  

作為Mercedes-Benz品牌中最受歡迎的中型豪華車系，C-Class的歷史可追溯至1982年推出的W201車型。該車於巴黎車展首次亮相，並持續生產至1993年，總計製造超過187萬輛，是品牌首款進軍緊湊型房車市場的嘗試。隨後於1993年5月，W202正式接棒成為首代以「C-Class」命名的車型，並持續擔任品牌入門車款長達數年，直至A-Class問世後才改變其市場定位。

在即將上映的賽車電影《F1》中，觀眾不僅能欣賞到刺激的比賽畫面與星光熠熠的卡司，還能見到Mercedes-AMG在劇中的深度參與。為慶祝這部由AppleOriginalFilms與華納兄弟影業合作推出的新片，Mercedes-AMG正式發表全球限量僅52輛的「AMGGT634MATIC+APXGPEdition」特仕車，為品牌與電影的跨界合作掀起高潮。

Brabus宣布推出針對Mercedes-AMGE53房車與旅行車開發的改裝套件，將原廠搭載的3.0升渦輪增壓直列六缸引擎的最大輸出從577匹馬力提升至700匹馬力，超過以往採用V8動力的E63。

將時間推回2022年，BMW以M部門50周年為名，於Goodwood速度節正式推出代號G81的M3Touring，不僅滿足全球眾多BMW鐵桿熱血車迷長年以來的期待，也與AudiRS4Avant、Mercedes-AMGC63Estate正式進入高性能旅行車的三強鼎立年代……

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

身為Mercedes-Benz旗下最高等級的性能車款，Mercedes-AMGGT63在日前進行了大改款動作，整體外型變得更加銳利有型，而德國改裝大廠Brabus也在最短時間內發表了Brabus750改裝作品，透過完整的動力強化工程，將最大馬力提升到750hp，使其性能更加強悍。

究竟要選富有駕駛樂趣的BMW還是要選以舒適為取向的M-Benz呢？這個問題常常考倒許多民眾，繼先前風汽車購車指南進行ToyotaCrownvsM-BenzC180vsBMW318i德日豪華房車比較，這次我們把競爭對手放在德系豪華大型休旅上，且放在兩部車型的銷售主力柴油入門車型，分別為：BMWX5xDrive30dxLine與M-BenzGLE 300d4MATIC，兩車價格只差了6萬元，一直是豪華SUV市場上的兩大熱門車款，兩者各有擁護者，當然這兩部車也是許多民眾購入德系中大型豪華SUV的競爭對手，而這兩部車誰該怎麼選呢？本文將為您從兩者的外觀、內裝、性能、安全、科技...等面向全面詳細解析。

BMW1-Series自2004年問世以來，已歷經四個世代演練，成為品牌旗下最重要的入門級掀背車系之一。最初的E87世代採用傳統前置引擎、後輪驅動佈局，並提供三門、五門掀背、雙門轎跑與敞篷等多元車型，結合品牌擅長的操控基因，成功吸引熱愛駕馭樂趣的消費者。第二代F20/F21於2011年接棒，產品線策略調整後，雙門與敞篷車型改以2-Series之名獨立販售，同時持續維持後輪驅動設定，強化其在市場中的獨特性。

源於1948年的英國手工跑車品牌Lotus，擁有輝煌的造車歷史，堅持手工製造工藝，以不與世俗妥協的輕量化工法、直覺純粹的車輛特性與極致駕馭樂趣為核心理念，成就獨樹一幟的造車哲學，屢屢創新英式工藝性能的標竿，成為全球車迷心目中的性能指標。

在市區走走停停、交通壅塞，如果進到狹窄的巷弄或者狹小的停車格環境，又或者在高速路段以及蜿蜒山道，不少駕駛稍有不慎就可能發生擦撞或是跟別人A到。然而，汽車的車身外觀各部件如果撞到，各項維修費用會是多少您知道嗎？甚至車輛外觀的「這些部件」若受損，維修費竟高達一台勁戰機車的價格？為何這些汽車外觀部件的維修費用如此驚人？今天就讓風汽車來為您揭秘！

英國跑車品牌Lotus旗下Emira車系迎來全新成員-LotusEmiraTurboSE，並於今日(3/31)由總代理GamaLotus正式引進。作為Emira車系中最高規格的版本，EmiraTurboSE承襲品牌傳統的中置引擎、後輪驅動布局，並透過動力升級與專屬設計細節，進一步提升駕駛體驗。此次導入國內市場的車型搭載源自Mercedes-AMG代號M139之2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，匹配八速雙離合器變速箱（DCT），可輸出最大400bhp馬力與480Nm扭力，0-100km/h加速僅需4.0秒，極速可達290km/h。

●今年恰逢Alpine品牌成立七十周年，原廠推出R70、GTS兩款限量特仕車款

接續台灣賓士首波全新25/25年式C-Class/GLC配備更新公告，今日再推出Mercedes-Benz當家豪華經典中大型房車E-Class及S-Class全新25/25年式升級亮點.....全車系標配支援5G網路MBUX服務行動數據及娛樂串流平台(如YouTube)等進階娛樂套件，將數位娛樂融入尊榮移動體驗。並針對E-Class及S-Class車款豪華舒適與智慧科技進行升級；Mercedes-BenzE-Class新增配備包含：極線發光水箱罩，以及動力輔助車門緊閉系統與後座遮陽套件，將車輛豪華質感再提升；科技方面則新增多光束智慧型數位頭燈及ENERGIZING智慧空氣淨化系統。而豪華旗艦房車S-Class則在S350d車型上新增標配豪華前座椅並結合通風及加熱功能，提供極致舒適體驗。透過豐富的科技與豪華配備，Mercedes-Benz再次強化其豪華代表地位，為車主打造專屬的三芒星尊榮旅程。

繼本月(3/6)稍早，C-Class與GLC迎來25/25年式升級後，台灣賓士今日(3/12)再度宣布進一步針對品牌豪華房車E-Class與S-Class進行配備強化，涵蓋數位科技、舒適性與豪華質感等層面。其中，E-Class車系新增多光束智慧型數位頭燈、ENERGIZING智慧空氣淨化系統與極線發光水箱護罩，E300EXCLUSIVE版本更搭載動力輔助車門緊閉系統與後座遮陽套件。而S-Class旗艦車系則針對S350d車型升級標配豪華前座椅，提供通風與加熱功能，進一步提升行車舒適性。

G-Class，俗稱G-Wagon(Geländewagen的縮寫)，是Mercedes-Benz旗下歷史最悠久的車系之一，自1979年推出至今已有超過45年的歷史。其車型架構自首代W460發展至現行W465世代，雖歷經多次更新，但仍維持經典的方正造型。最初，G-Class是為軍事用途而開發，1979年才推出民用版本，並提供三門硬頂、三門敞篷、三門長軸、五門長軸等多種車型配置，以滿足不同需求。

台灣賓士將迎來多項產品升級，針對本月推出的全新25/25年式車型，打造出具有吸引力的產品陣容。首先，最暢銷的休旅車系GLC及豪華房車C-Class車系，透過視覺、體感、科技等三大面向強化產品競爭力；視覺方面以AMG套件加持，整體更加運動化；體感方面以Burmester3D環場音響結合DolbyAtmos杜比全景音效、隔音玻璃、ENERGIZING智慧空氣淨化系統，將聽覺與嗅覺的體驗豪華進化；科技方面新增多光束智慧型數位頭燈、MBUX擴增實境導航功能，將行車的舒適度及安全性大幅提升。

台灣賓士今(3/6)宣布正式發表全新25/25年式GLC與C-Class車系，本次改款主要透過強化視覺設計、乘坐體驗與科技配備，進一步提升產品競爭力。新車型標配AMG外觀套件，搭載Burmester®3D環場音響系統與DolbyAtmos杜比全景音效，並導入多光束智慧型數位頭燈及MBUX擴增實境導航功能，提升行車安全與便利性。其25/25年式C-Class車系正式車型編成及建議售價分別為C180(新臺幣224萬元)、C200(新臺幣260萬元)、C200Estate(新臺幣265萬元)、C300(新臺幣304萬元)、C300Estate(新臺幣309萬元)、Mercedes-AMGC434MATIC(新臺幣389萬元)、Mercedes-AMGC434MATICEstate(新臺幣403萬元)、Mercedes-AMGC63SEPERFORMANCE(新臺幣607萬元)。GLC車系車型編成及建議售價則分別為GLC2004MATIC(新臺幣273萬元)、GLC2004MATICCoupé(新臺幣294萬元)、GLC3004MATIC(新臺幣318萬元)、GLC3004MATICCoupé(新臺幣335萬元)、Mercedes-AMGGLC434MATIC(新臺幣401萬元)、Mercedes-AMGGLC434MATICCoupé(新臺幣413萬元)、Mercedes-AMGGLC63SEPERFORMANCECoupé(新臺幣623萬元)。

即日起，台灣賓士推出25/25年式全新純電G580，建議售價808萬元起。全新純電G580不僅是全新物種，更可說是最有樂趣的G-Class，透過前所未有的科技配置，顛覆對於越野的認知.....純電G580四輪配置獨立馬達，推出全新專屬越野技能「G-TURN」與「G-STEERING」，前者可透過左右側車輪反向旋轉，完成原地自轉720度，後者則能透過大幅縮減迴轉半徑，輕鬆通過髮夾彎。此外，全新純電G580在經典梯型車架上整合可用電容量116kWh，共十二組電池模組，採雙層設計並透過三層式冷卻構造組成，並以厚度為26mm的碳纖維搭配複合材質打造的底板，保護高剛性鋁合金壓鑄電池外殼，使全新純電G-Class具備強悍的車體剛性與473km的純電行駛里程(WLTP)。

初代PaganiHuayra雖然問世超過十年，但是獨特的外型以及強悍性能，仍贏得許多車迷讚賞。Pagani原廠僅生產了100輛硬頂雙門Huayra，是全球最稀少的頂級超跑之一，其中又經過原廠客製化的版本更是屈指一數。

台灣賓士繼推出Mercedes-AMG豪華小型車進化版，再宣布中大型豪華休旅GLE也進行升級，包含Burmester環場音響系統、ENERGIZING智慧空氣淨化系統、第二排座椅電動調整、多光束智慧型LED頭燈等依車型不同列為標準配備。此外，針對選用配備則是加入MANUFAKTUR專屬客製化車色，以及持續推出專屬豪華PLUS配備套件，展現品牌對個性化與豪華體驗的追求。