# 214型潛艦  

國造海鯤號原型潛艦在2023年9月28日舉行命名下水儀式後，同年10月起進一步完成所有設備的船廠測試（FAT），隨即展開為期數月的靜態泊港測試（HAT）。軍方知情人士透露，泊港測試可望在2月底3月初完成，最快3月下旬將出海進行最關鍵的海上測試（SAT）。

歷經7年多、花費近500億，台灣克服種種困難自造的第一艘潛艦「海鯤號」，在風光下水後卻引發一系列洩密風暴。除了國民黨立委馬文君與前海軍顧問郭璽兩人隔空對嗆，《路透社》2023年10月16日報導，2022年2月技高策略股份有限公司（SIInnotec）因向台灣提供潛艦製造設備而被起訴，另2家參與台灣「潛艦國造」計畫的南韓公司，「金河海軍科技」（KeumhaNavalTechnology，KHNT）以及S2&K，被指控違法提供潛艦零件給台灣。KHNT證實該公司確實涉及一起刑事訴訟，S2&K則不予置評。

賴清德副總統10月4日表示，陳水扁政府2004年所提的軍購特別預算，在立法院遭到以國民黨為主的在野黨反對，並指出若當年特別預算通過，8艘潛艦早已完成。

日本防衛大臣岸信夫14日在神戶造船所主持新艦下水儀式暨命名式，這艘海上自衛隊的最新戰力不但是一艘潛艦，而且是親潮級（おやしお）與蒼龍級（そうりゅう）之後的首艘次世代機種，岸信夫則宣布這艘舷號513的新艦艦名為「大鯨」。《產經新聞》指出，在中國海軍頻繁穿越第一島鏈之際，海上自衛隊也終於將麾下潛艦擴編為22艘，成為應對中國威脅的重要戰力。

國軍在今年「漢光33號」電腦兵推後提出「濱海決勝、灘岸殲敵」的作戰和建軍指導。對此，前海軍潛艦上校王志鵬認為，軍方目前推動的潛艦國造政策，就應該配合這項建軍指導，他建議應改為打造500噸的近海型潛艦20艘，才能真正符合「濱海決勝」的作戰需求，如此不僅可省一半的造艦時間和預算，從造艦技術上考量可行性也較高。

日本「蒼龍級」柴電動力攻擊潛艦「赤龍號」（せきりゅう、舷號SS-508）3月28日正式服役，並且首次駛入作為母港的廣島縣吳基地。赤龍號是日本第八艘「蒼龍級」潛艦，海上自衛隊的現役潛艦也因此增為17艘。《產經新聞》稱，為對應遼寧艦為首的中國軍艦頻頻在沖繩與尖閣諸島附近出沒，日本計劃將潛艦戰力增為22艘，未來也會恢復横須賀基地的第六潛水隊編制。

本來以為關於潛艦，筆者已經談夠多了。日前讀到報導說，某立委認為「潛艦國造」韓國是個成功的例子，因此台灣應該也行。如果不詳細了解實情，這聽起來好像有道理，但是這樣一知半解的言論，其實是誤導民眾的。而媒體不加查證的轉述，似乎只要是別人說的，就沒有他們的責任。看到台灣這樣錯誤資訊充斥，覺得實在有需要加以澄清，所以就來說明一下，到底潛艦製造工業是怎麼一回事。

近幾十年來，兩岸關係的發展逐漸多元與熱絡，但國軍弟兄值戰備任務的時間與次數依然不減，每年的漢光演習國軍最大的假想敵依然是對岸，從沒改變。

據南韓海軍1日消息，在海軍第九潛艦戰團基礎上擴編的潛艦司令部當天正式成立，潛艦司令部將全面指揮潛艦作戰、訓練和檢修。由此，南韓繼美國、日本、法國、英國和印度之後，成為第六個成立潛艦司令部的國家。

海軍、台船與聯合船泊設計發展中心組成的潛艦國造小組年初提出報告，等待馬英九總統裁定，是否要啟動潛艦國造工程，我國向外爭取潛艦這條路，也是歷經李登輝、陳水扁到馬英九3位總統，受限中國打壓以及與鎖定德國柴油潛艦卻屢屢碰壁，雖美國早已宣布軍售柴油潛艦給台灣，但受到美中台政治干擾，始終還停留在只聞樓梯響，未見有實際行動，這次潛艦國造是否能終結30多年來到處找潛艦來源，提供台灣周邊海上安全值得關注。

台船公司與聯合船舶設計發展中心，以及海軍海發中心組成的潛艦國造專案小組，年初向總統府國家安全會議與海軍提出「潛艦國造評估報告」，報告建議考量技術取得與國家預算等因素，潛艦國造可採取「先小後大的搭配」，先建造千噸以下的潛艦，運用於台灣海峽的部署，待建造技術成熟後再建造千噸以上的潛艦。據指出，國防部也規劃在年中的總統府軍事會談排入「潛艦國造專案報告」，待馬英九總統裁示，是否要啟動潛艦國造工程。