# 1200元通勤月票  

行政院於許多縣市皆有推行大眾運輸月票方案，在期限內皆可暢遊該地，為通勤族省下不少荷包，除了現有的北北基桃1200方案，現適用於北北基桃宜的「2300元通勤月票」，已在9／5正式啟用上路，包含北北宜1800與基北北桃1200元等2種方案，採記名認證。

行政院編列3年200億元辦理「TPASS通勤月票經費」，於北中南三大生活全、11個縣市實施，讓民眾以3至5折優惠暢搭各類公共運輸。TPASS上路已滿1週年，立法院交通委員會今（10）日進行「TPASS通勤月票辦理情形」專題報告，立委李昆澤指出，公共運輸搭乘人次不增反減。

館長陳之漢日前槓上民進黨立委賴品妤，雙方隔空交火。館長先嗆賴品妤Cosplay是在「物化動漫」，讓賴品妤狠酸他是在轉移民眾黨主席柯文哲的失分。隨後館長又開直播攻擊，批評她「當立委7年做了什麼」。對此，賴品妤在臉書列出23項政績回應，更稱「自己任期約三年半，前四年立委是黃國昌」。

台灣4年一次總統、立委大選，建構出深具台灣特色，在國家統治機器、官僚精英的壓制下「三年專制、一年民主」、「欠缺法治、人民不信任司法」的人治社會。這也是為什麼2017年由美國發起席捲國際Metoo運動，台灣卻風平浪靜，直到今年選舉年才在NETFLIX台劇《人選之人：造浪者》鼓吹感動、社會的鼓勵、公民社會的參與的因緣際會下風起雲湧。

明天（15日）1200基北北桃通勤月票開放預購，對於在外租屋的民眾而言可謂一大利多，未來通勤族可選擇的租屋地點更廣，就有房仲業者推薦，桃園站通勤到雙北只要40至50分鐘，且周邊商業機能發達，租金卻只要台北市的一半。

在性騷案、imB詐騙案連環爆，一片「性騷、謊言、吃案黨」（非專指政黨，包括其他職場）、「炒地、詐騙、勾結幫」（imB詐騙案曾姓主嫌即為土地開發商，與交通幫官商勾結，北宜高鐵是政客與交通幫炒土地的陽謀獲得進一步的證實）聲中，6月1日環保署召開「高鐵延伸宜蘭計畫」二階範疇界定會議。預計開挖10座山岳隧道、12座橋樑佔60公里總長中過半的33公里，依法須進入較嚴謹的環評二階審查。鐵道局強調無替代路線，避開翡翠水庫集水區的路線是唯一方案。有環委建議考慮北宜直鐵，或評估不開發以避免風險。

交通部今天宣布北中南3大生活圈共11縣市公共通勤月票7月1日上路，6月15日在各通路販售票卡，估計初期每個月有62萬人次受惠。

行政院為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，於6月15日開始販售「基北北桃公共運輸定期票」，將於7月1日正式啟用，台北市政府交通局提醒，1200月票退費機制跟現行1280定期票退票機制有些許不同，購買的人要特別注意。

北市交通局今天表示，基北北桃1200定期票跨運具測試中，6月15日預購，7月1日上線；雙北1280定期票將販售至6月30日止，雙北1280定期票加價購買共享機車優惠方案也將同時退場。

「太陽餅沒有太陽、基隆捷運沒有基隆」是台灣最近流行的諷刺笑話。5月24日在接受議會質詢時，基隆市長謝國樑說，基隆捷運第二階段路線若能連接安樂區通勤路段，沿路廊進入市區並連結至基隆火車站，對於基隆交通規劃及改善將有極大的助益。

執政黨總統候選人賴清德5月16日到政大演講，被學生問到青年最關心的「高房價」、「政府與建商勾結炒土地」等居住正義、世代利益分配問題。賴回答「房價有在下降」不符社會觀感引起反彈。而政府與建商勾結炒土地，更可以從高鐵沿線各站的土地炒作、規劃20年北宜直鐵突然改為北宜高鐵、中捷事故肇事建案是政府縱容興富發炒土地造成的惡果、許多包括藍綠政治人物收授興富發建設大量政治獻金諸多案例證實。

北北基桃1200元通勤月票政策，必須配套台鐵基隆到桃園捷運化，即基隆七堵調車場到桃園富岡基地，火車南北對開的台鐵捷運化，才能發揮最大效益，建立起北北基桃90分鐘生活圈，也才能發揮2030年完工的桃園鐵路地下化投資效益。