# 高速公路管制  

2025年春節連假來了！全台上班族對於今日（最後一個工作日）的安排產生兩極化選擇，一部分人選擇提前請假，以便避開返鄉或旅遊高峰，而另一些人則認為，這一天正是「輕鬆上班、領薪無壓力」的最佳時機。而許多人也關注返鄉車潮議題，對此，《風傳媒》也為各位整理出高速公路高乘載管制、匝道封閉、收費優惠等細節，帶您一同掌握！

新竹市東區豪宅「豐邑晴空匯」昨（26）日深夜發生火警，現場管道間電纜線起火燃燒，導致豪宅內產生大量濃煙，造成上百名民眾受困，消防局金山分隊2名同仁李詠真、周立鑫更在協助20餘名住戶疏散後不幸殉職。由於豪宅共有28樓，但因雲梯車、前來支援的起重機都不夠高，現場搜救較為困難，因此昨晚滅火後直至今早都還在救援受困民眾，而新竹市政府稍早前也緊急發佈交通管制公告。

2024年(民國113年）清明節連假日期為4月4日至7日，共計4天。高速公路局（以下簡稱高公局）預估假期交通量為111～123mvk（百萬車公里）；其中首日南向可達72mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續假期首2日以南向車流為主，末2日以北向車流為主，首日為掃墓、返鄉旅次，第2-4日主要為旅遊旅次。以下整理清明連假交通疏導措施懶人包，包含國道高乘載管制時間、易壅塞路段以及暫停收費時段，想出門的民眾要特別注意哪些路段進行管制。

高雄中正交流道南出匝道右轉中正一路處，因視距問題，多年來道路設施指示為停車再開，但有駕駛人反映久停影響路口紓解，且恐有車輛回堵至高速公路的情形。市府交通局日前邀集警察局、工務局共同重新檢核路口條件，並於6日完成改善，調整為讓路標誌及讓路線，讓幹線道人車優先通行，淨空時則不必再停下。

2024年（民國113年）春節連假為2月8日（小年夜）至2月14日（初五），共計7天，交通需求以過年返鄉團圓及旅遊為主，高速公路局（以下簡稱高公局）研判南向交通量集中在初一至初三，初二出現最大量，預估達70百萬延車公里(mvk)，約平日之1.5倍；北向集中在初三至初五，初四出現最大量，預估達73mvk，約平日之1.6倍；初二或初三出現雙向最大量，預估達135mvk，約平日之1.5倍。以下整理春節連假交通疏導措施，高乘載管制時間以及易壅塞路段懶人包，想出門的民眾要特別注意哪些路段進行管制。

農曆春節連假將在8日開始，國道方面，根據交通部高公局預估，雙向是初二（11日）到初三（12日）最大量，預估達135百萬車公里；省道方面，公路局也預估初二及初三最塞。

身處中歐的奧地利在2月25日爆發首例確診病例，為在奧地利西部旅館工作的兩位二十四歲義大利人。截至3月10日，奧地利社會健康部公布的新冠病毒確診病例高達185例，所幸病情皆穩定。病例1和病例2也在前幾天完全康復，得以低調出院。

超跑價格昂貴，在高速公路上拋錨時，一般拖吊業者拖吊一次僅1500元起跳，若過程不慎弄傷超跑、恐面臨天價賠償，往往拖吊業者不敢處理、超跑車主也不願將就，可能造成交通大堵塞。有鑒於此，高公局正在研擬「超跑條款」，訂定加收名貴車種或超跑的拖吊費用，並採用特殊器材拖吊，方案最快年中出爐。

2019台灣燈會即將於19日在大鵬灣登場，為因應燈會參觀人潮，屏東縣政府除了規劃全方位交通接駁計畫，還製作各式交通相關懶人卡，讓民眾對於接駁管制都不煩惱，且到燈會搭乘接駁車時，更會拿到在台灣燈會首度亮相的乘車手環，對應手環及轉運站空飄氣球的顏色，方便回程找到轉運站。

為期4天的第32屆中日工程技術研討會今(23)日圓滿閉幕。本屆研討主題為「循環經濟、永續發展」，共邀集53位日本工程界專家學者發表論文，國內各領域產、官、學、研之工程專業人員共約計2500餘人參加研討，並透過youtube網路直播將本研討會活動內容及資訊提供給有興趣的朋友，截至閉幕前已有4794人瀏覽研討會網站。