# 騎樓停車  

台北市推動機車退出騎樓與人行道政策已經超過20年，然而仍有許多民眾因為找不到停車格，將機車停放在騎樓或人行道，結果不小心被開罰單。近期，台北市萬華區的七位里長在座談會中反映，希望市府能借鏡新北市，允許較寬的騎樓合法停放機車，避免民眾不滿並減少罰單的情況。台北市政府則回應表示，對於已劃為「機退」路段的騎樓仍將禁止停車，但在其他較寬的騎樓，只要不妨礙行人通行，會先進行勸導，不會立即開罰單。

國民黨召開記者會，為騎樓違停警方開單告發，批評綠能你不能？民進黨機車停騎樓政策，自相矛盾！而媒體披露騎樓違停警方開出300多件罰單，轄區警四分局立即發出澄清說明，三天只開出91張罰單。

住在南投縣的巫先生，去（2023）年9月初至10月中旬，因將自用小貨車停在住家騎樓，遭民眾檢舉，短短1個餘月內被開出28張罰單，他不滿提出行政訴訟。對此，台中高等行政法院法官張佳燉指出，該騎樓已被巫先生的鄰居用牆面封閉，無法通行，失去法規定義「人行道」的功能，最終裁定撤銷27張罰單，全案仍可上訴。

機車族注意了！台南市政府今（19）日公告，台南市騎樓在不妨礙行人通行，未核備禁止停車，及保留寬度1.5公尺行人通道，留設進出空間，明年1月1日起開放停放機慢車。

高雄有民眾逛完瑞豐夜市，發現停在超商騎樓機車遭拖吊，且質疑現場未看到員警，為何可以拖吊。高市交警大隊表示，包括瑞豐夜市在內的5大商圈騎樓皆禁停，現場皆有告示牌。

依道路交通管理處罰條例規定，自宅騎樓不可停汽車，8米巷住戶將車輛停到家門口又擔心阻擋垃圾車、救護車通行，此態樣已成為地方市民頭痛問題。為協助解決地方民眾困擾也避免搶救通行等安全疑慮，林智鴻議員今(15)日上午會同各機關現勘，他主張，法規應針對不同路幅寬度的巷道騎樓進行分層管理，避免市民無所依循及通行安全疑慮成「救災地獄」。

大稻埕除了過年必逛的年貨大街，以及節比鱗次的中藥行之外，這裡的美食更是多不勝數，今天小編要帶領大家穿梭在百年的大稻埕老街區，告訴你有哪些必吃的大稻埕美食 ，本篇攻略介紹了廟口小吃、人氣甜品、網美咖啡廳、文青老屋餐廳等。這個經歷了百年風雨的大稻埕，懷舊與創新的美食餐廳各自佔據一方，像現在汗如雨下的炎炎夏日，最適合帶妹子去的網美咖啡廳，也一併整理給你！台北美食推薦！ 

道路交通管理處罰條例自6月30日恢復13項民眾檢舉後，警局所收到的檢舉案件就爆單，許多同仁也因此忙翻，近期高雄市傳出總局要求分局減少開單，甚至還控管每日的開單量，只要超過就會被罵，就有基層在網路上開嗆市警局長林炎田是「史上最沒種局長」。

騎樓停車問題屢次浮上新聞版面，礙於法規限制，產生出自家門口騎樓不能停放私人轎車的窘境！立委許智傑表示：「這個議題在全臺灣每一個地方都會碰到，我本身就接獲許多里長、民眾們的陳情，今年就有先在地方邀請相關單位與地方鄉親們共同召開公聽會，並後續多次的與高雄市政府、交通部進行研究討論，很高興交通部採納建議，進行部分放寬，在預留行人通行1.5公尺的空間條件下，開放騎樓停車。」交通部指出，在六月時針對「道路交通管理處罰條例」進行部分修正，並在11月放寬作法提供地方政府一個裁定標準！在確保行人路權，有留下1.5公尺空間通行的前提之下，可以開放騎樓停車。然而採取因地制宜將考量包含地區、路段、行人量、交通量等非常多的條件，對此，許智傑表示，這部分在中央放寬裁定標準並發函給高雄市政府時，已經拜託高雄市政府加速研議，尤其權屬機關交通局、警察局在合乎法規、提供民眾最大便利條件這兩大原則上盡速公告相關辦法並進行宣導！

基市府推動行人友善二部曲，今年二月開始增「綠色斑馬線」，提升行人優先權，除推動綠色斑馬線，友善行人交通改善措施後，在十一月初再度溫馨推出「導盲行穿線」。同時為解決市民停機車的需求，市府今年三月二十二日公告，全市七十六處騎樓開放停放機車路段，規範機車停車應以一列為限，並須保持一點三公尺以上人行空間。

交通部長王國材今（15）日表示，由於各縣市臨停空間不足，因此才會採權宜措施，也就是明年6月前公車彎等地點違規臨停處罰但不記點，不過併排違停仍會記點。

交通部宣布，針對日前引發爭議的違規記點制度，將針對特定情況進行權宜調整。部長王國材坦言，由於新法上路後，發現「罰單非常多」，未來在各縣市完成臨停區和騎樓整頓前，將暫時停止對於上下客貨致違規臨停及騎樓處所違規停車的記點處罰，但仍會依法罰款，預計將在11月底前實施。

天下雜誌今天公布縣市首長施政滿意度調查，基隆市長謝國樑分數為59.4分，在22個縣市排名倒數第2，僅勝過新竹市長高虹安。基隆市府表示，虛心接受各界指導。

彰化基督教醫院前路段短短半年就有檢舉魔人向警方檢舉超過480件違停案件，民眾抱怨聲連連。當地光南里蔡耀叁指出，疑似是一名彰基醫師不滿停車被驅趕，化身成民眾口中所謂的「檢舉魔人」，連攤商都遭受波及被迫收攤。

小林在外租屋居住，平日騎車上下班，所使用之機車則放置於同棟公寓一樓的騎樓。一樓住戶卻向小林表示，小林只是來這邊租房子的人，而不是所有權人，而且騎樓是他家的，只有他家可以放，因此小林不可以將機車放在一樓的騎樓。小林當下雖然生氣，但一時卻找不出理由反駁，只能摸摸鼻子把車牽走。

新竹一名機車騎士日前違規停車，遭到員警手寫開單，不過逕行舉發單上除了車號和違規時間點外，還有員警寫下的違規事實，只是員警的字實在是「太有個性」，讓騎士怎麼看也看不懂，最後只能將照片發上網求問網友。

台灣交通亂象叢生，尤其交通事故頻傳，一直以來交通改革都是話題焦點，對此，近日就有一位網友點出，台中交通的6大問題，包含台中捷運沒用處、公車亂開不準時，行人會通過的騎樓也都停滿了車，而她騎車後更發現，馬路不平、停車格少，再加上用路人素質差勁，讓他痛批，「垃圾台中交通怎麼住得下去？」貼文一出，引發熱議。

台灣日前被外媒評論為「行人地獄」，要如何改善各地交通，成為各縣市首長施政重點，不過基隆市長謝國樑近日拋出的交通政策卻引爆外界爭議，近日他提出路人原本就有安全行走的權利，但他並不認為停在騎樓下的機車都要檢舉，因為基隆現在就是面臨「停放機車位不足」的問題，因此他正規劃試辦，讓基隆市內70多處的騎樓可以合法停車。

台灣每100人有97輛汽機車，幾乎一人一車；僅考慮有駕照人口的話，是一人多車。加上地狹車稠，停車位不足是物理上不可能解決的問題。交通量大加上違規浮濫，使得台灣人一年在道路上死三千人，高於人口多5倍的日本；因交通事故而損失金額據估可每年蓋一條高鐵。

台北市長柯文哲的「機車停車全面收費」政策陸續上路，這是開全台地方政府「先河」的政策，因為，從來沒有人敢推此政策，但這個政策是否正確、合理、可持續，還是會在「柯政猛於虎」的民怨聲中收場，倒值得觀察。