# 飛雅特克萊斯勒  

2016年，飛雅特克萊斯勒總裁馬奇翁（SergioMarchionne），拋出蘋果iPhone與電動車結合的構想，這項「後iPhone時代」蘋果電動車構想，過去幾年一直在市場流傳，蘋果對於這項傳聞，也始終不置可否。不過，蘋果主要代工伙伴鴻海今（16）日發布的重大訊息，似乎讓蘋果電動車的問市又往前跨了一步，其宣布鴻海集團與飛雅特克萊斯勒汽車合資，生產純電動汽車，及經營車聯網業務，雙方將以50比50的股權比率合作，其中，台灣母公司鴻海部分，對該公司的持股，將不超過40%。

歐美兩大汽車業鉅子「飛雅特克萊斯勒」和「標緻雪鐵龍」31日正式宣布合併，交易完成為將締造一個年營收1700億歐元（新台幣5兆8650億元）、市值500億美元、產量870萬輛的汽車業巨頭。

飛雅特集團的阿涅利家族控股公司Exor周三（7月25日）證實，飛雅特克萊斯勒前執行長馬奇翁（SergioMarchionne）過世。14年來，馬奇翁對於這家義大利車廠的成功起到決定性的作用。

繼德國福斯集團之後，美國監管機構12日又揭露飛雅特克萊斯勒汽車公司涉嫌使用「作弊軟體」掩蓋車輛有毒廢氣排放超標問題，涉及車輛超過10萬輛，飛雅特克萊斯勒可能面臨46億3000萬美元（新台幣1470億元）的鉅額罰款。