# 預告期  

衛福部食藥署預告修正「日本牛肉及其產品之進口規定」草案，未來擬取消30個月齡以下牛肉產品才能進口的限制，開放全牛齡牛肉進口。預告期滿後，將視各界意見滾動式討論。

離職預告期怎麼算？離職一定要一個月前講嗎？離職預告期天數包含假日嗎？突然離職違法嗎？離職預告方式有哪些？LINE訊息提離職有效嗎？離職沒有預告會怎樣？本文律師將告訴你離職預告期計算方法和勞基法離職預告法規，讓你一次搞懂如何合法離職！

對於那些已經在工作而準備跳槽的人來說，拿到新公司的Offer之後，什麼時候向公司提出離職申請，是一門大學問。

時序接近年底，不少有轉職需求的人也開始尋覓新工作，但許多民眾皆會選擇領完年終獎金再離職。不過，日前就有人好奇，上班族每日辛勤工作，除每月的正常薪資外，無非就是盼望農曆春節前能領到一筆年終獎金，但仍有人反其道而行，選擇在年底就離職，「這些人在想什麼？」對此，許多過來人揭背後令人心酸的原因。

以YouTube頻道《申師任堂》聞名的朱彥奎製作人常說：「我在電視台上班的時候很不快樂。」

他最近退休，心情不是很好，因為他是被逼退的。我請他吃飯，約在山海樓，吃紅蟳、烏魚子、炒米粉。

職場生活是否順心，影響工作心情，進而產生想離職的念頭，不過在離職前，要想多久才合理？一名網友發文表示，最近工作不順心，開始有想離職的念頭，於是想詢問大家「離職念頭持續多久會真正離職」，網友紛紛在底下留言，「真的要離職的話是隨時」。

《全動法》修正草案昨（6）日公告到期，儘管火速喊卡，但國民黨立委林為洲今（7）日召開記者會痛斥，全動法預告期14天，不符法規命令應公告60天的規定，並呼籲撤回公告。針對立委質疑，國防部也在晚間做出2點回應，稱此修正草案為「法律」草案公告，非「法規命令」，一切符合規定且是常見法制作業。

國防部日前公告《全民防衛動員法》草案，其中有關動員準備階段的訊息傳播、金融外匯、資通訊的動員準備方案備受關注。對此，民進黨前立委郭正亮於節目《亮劍台灣》中重申，戰爭期間本就要有非常管理措施，外界都沒有意見，政府不敢明講平時，但全動法擺明就是要在台海戰爭爆發前進行言論管控、組織動員的準備，這也是全動法引發爭議的原因。

半導體製造大廠美光（MicronTechnology）去年宣布將裁員約10%，同時停發獎金，昨（9日）網友透露「美光真的開始裁員了！」還有員工曝光內部離職流程，「沒有預告期，直接請你交出識別證離開，連跟同事打招呼的時間都沒有，心寒」。

國健署吳昭軍署長2月2日表示，加熱菸健康風險評估要點已草擬完成，待總統府公告菸防法生效後即刻公告，並將原訂60日的預告期減半至30天，務必力求讓加熱菸儘早上路。不禁令人懷疑，是否又是為了菸商需求佈局？

對於每天工作週而復始，厭倦的心情漸漸浮現檯面，辭職的念頭也開始萌生。然而考量到現實的種種：生活上的經濟壓力、履歷上的空窗期交代、旁人的眼光等理由，似乎不能如此率性而為的想辭就辭，也就是在尚未找到下一份落腳處便率性離開的「裸辭」。好想辭職！但真的要裸辭嗎？裸辭前，可以先做好這兩種準備：

員工選擇離職往往有許多原因，對公司而言，若是令人頭痛的員工主動請辭，想必雇主巴不得員工提前走人；反之，表現傑出的核心員工或久任員工一旦辭職，除了會對公司運作帶來影響，雇主也要花更多時間心力招募、栽培人才。

想提離職應該在幾天前告訴雇主呢？對於「離職預告」這個問題，除了按照法規規定的天數通知雇主以外，其實預告後何時可以離職仍舊多有爭議，像是「離職預告期是否包含假日？」、「已在預告期限內告知，老闆卻不讓你離職怎麼辦」等。

許多人會趁年底或領完年終後，計畫離職轉換跑道、或觀望有無更好的機會，希望能進一步轉職成功。然而，當你離職心意已確定時，該如何向公司、主管開口呢？究竟離職該不該說真話？又有哪些事是離職前該注意、必須做到的呢？以下４個步驟提供給即將離職、轉職的你，讓你能夠華麗轉身、優雅的離開！

員工選擇離職往往有許多原因，對公司而言，若是令人頭痛的員工主動請辭，想必雇主巴不得員工提前走人；反之，表現傑出的核心員工或久任員工一旦辭職，除了會對公司運作帶來影響，雇主也要花更多時間心力招募、栽培人才。甚至有些人已決定要離職，心思就不在工作上、不配合完成交接，雇主可以拒絕、延後離職日嗎？或是扣住員工的薪水？員工沒有遵守離職預告期，雇主該如何保障自身權益？透過以下4個QA了解員工離職相關規定，就能夠好聚好散、避免糾紛。

想提離職應該在幾天前告訴雇主呢？對於「離職預告」這個問題，除了按照法規規定的天數通知雇主以外，其實預告後何時可以離職仍舊多有爭議，像是「離職預告期是否包含假日？」、「已在預告期限內告知，老闆卻不讓你離職怎麼辦」等。因此，為避免大家遇到以上不合理的情況，今天我們就來聊聊提離職的時候，有哪些權益該自己守護呢？

面對台灣接二連三出現的航空業罷工，交通部昨日公告修正《民用航空運輸業管理規則》，要求航空公司應負責揭露罷工投票、投票完取得罷工權，以及開始罷工這三個階段的資訊，然而這項修正案對於消費者的幫助猶如杯水車薪，更像是選舉前蔡政府交差了事的作品。 問題在於，當前罷工對消費者造成重大衝擊的原因在於桃產總系統的桃園市空服員職業工會熱愛「突襲式罷工」，在2016年華航空服員罷工事件中，工會從宣布罷工到正式啟動罷工僅有6小時的時間，當時已造成消費者諸多不滿；今年度長榮空服員罷工更誇張，工會假意要與資方協商，結果談沒多久，罷工頭帶直接拿出來宣布2小時後罷工，目的在於讓資方措手不及，但對消費者來說，2小時的時間根本來不及應變。 面對消費者的憤怒，工會的回應是「有啊我們早就預告了，我們從協商破局、罷工投票都有告訴大家」，但重點不在於告訴消費者什麼時候破局、什麼時候投票，從破局到罷工，過了半年，從投票到罷工，又過了一個月，根本沒有任何預告效果。重點只在於工會確定會罷工的時候，能不能提前告訴消費者，不要讓消費者一年一度的假期泡湯、一生一次的婚禮被毀。 交通部應聆聽消費者的心聲協助消費者，而這些憤怒與悲劇的案例，年初年中早報導得夠多，「要求航空公司應負責揭露罷工投票、投票完取得罷工權，以及開始罷工的時間」與現況並無分別，這樣的公告對於消費者來說沒有幫助也沒有意義，消費者需要的是提前知道工會罷工的日期以做應變，但交通部只敢約束航空公司，明顯不敢要求工會提供這樣的資訊，消費者的權益，似乎不是此項法規修正中最重要的顧慮因素。 蔡政府在年底交執政成績單的此刻，低調推出此項修正法規，看起來是為了今年年初、年終接連發生的航空業罷工事件做出處置，但這項處置卻看起來像是政府部門急著在選舉期「交差了事」，因為怕得罪難纏的工會團體與支持勞權的年輕族群，不做通盤有效的檢討，只做選舉的最大利益考量，而廣大民眾的權益，就在這選舉算計之中悄悄流失。

航空業3年3次罷工，交通部長林佳龍今天表示，他支持設立罷工預告期，雖然罷工是人民權利，但民主社會不要傷害第3者，希望訂定罷工預告期或授權期，讓遊戲規則可以更清楚。

長榮罷工進入第17天，勞資雙方今（6）日下午進行第3次協商。桃園市空服員職業工會下午5時左右透露，資方針對之前提出的和平協議7項條款已做出讓步，包括願意撤除不得對公司員工有任何霸凌言行、不得發表汙衊詆毀公司與管理階層及其員工和股東的不實言論否則懲罰50萬元，以及罷工預告期等3項條款。而勞資雙方也在討論後簽下團體協約，罷工行動將正式劃下句點。雙方預計晚間6時許共同出面宣布。