# 韓國地鐵  

為積極拓展疫後韓國觀光市場，臺北市政府觀光傳播局特別選擇位於韓國首爾市精華商業區的江南地鐵站，以臺北城市意象動態廣告，打造「臺北城市光廊道」，透過繁華絢爛的日夜美景，吸引韓國旅客目光，預估可觸及客流量超過630萬人次，力邀韓國旅客來訪臺北。觀傳局介紹，30秒的廣告影片，以空拍視角環繞台北101大樓展現臺北市景，循環呈現臺北從白天到傍晚、夜晚至白天的樣貌，帶給觀賞者沉浸式視覺饗宴，也描繪摩登的臺北城市形象；同時，以韓國最受歡迎的旅遊實境節目為發想，設計「#挑戰48小時UndiscoveredTaipei，等你來體驗達成多少個打卡景點」標語，搭配臺北市吉祥物熊讚地標圖像，藉此激起韓國旅客到臺北的行動力。觀傳局進一步說，選擇於首爾地鐵江南站換乘新盆唐線的通道打造「臺北城市光廊道」，因評估轉乘人潮眾多、涵蓋各年齡層，且為首爾高級地段及重要商業區，集結各式商圈、地下街、美食餐廳酒吧等，是最具指標性的人潮聚集地點，而相關宣傳規劃即日起至9月6日止。觀傳局並說，近期也將針對韓國市場，推出更多觀光推廣計劃，除參加姐妹市大邱的年度盛事「炸雞啤酒節」，9月也將與業者組團至首爾，辦理觀光業者推廣暨媒合會，期待吸引更多韓國旅客造訪臺北；此外，2025年雙北世界壯年運動會將於臺北市舉辦，2024年2月開始受理參賽報名，預計將迎來大批國際旅客，臺北會蓄足觀光能量，展現最佳的城市魅力。

我在首爾最感激的事之一，就是不需要開車。在破壞財富的生活方式中，繼補習費之後，最具代表性的就是汽車相關支出。我回國後就沒有再買車，因為覺得沒那個必要。韓國城市的大眾交通系統堪稱世界一流水準，而且費用相當便宜。只要用手機就能知道地鐵路線圖，公車時刻表和公車即時動態都可以一手掌握，公車站的電子螢幕也會親切地顯示到達時間，何必放著如此便利的大眾交通網不用，買輛車來讓自己不方便呢？雖然有些人會覺得我只搭公車或地鐵很奇怪，但我一點都不介意。在美國是不得不買車，但在韓國完全不需要。