# 電動野馬  

還記得2019年11月Ford推出MustangMach-E引發野馬愛好者的強烈抗議嗎？他們擔心Ford想用電動車取代最具代表性的跑車，但當時原廠向他們保證這不會發生。然而，經過五年半後，Ford的最新數據顯示，Mach-E現在是銷量王，而採用燃油的雙門跑車依舊是小眾產品。

若論品牌形象與自家執行長密切相關的程度，鮮少有品牌能與特斯拉（Tesla）相提並論。在特斯拉的大部分歷史中，公司業務都受益於此。

Ford宣布2025年式MustangMach-E在北美上市，入門車型起價為36,495美元，較以往調降3,500美元，同時Premium車型還新增全新的運動化外觀套件供消費者選擇。

Ford日前公開MustangMach-ERally在英國官網上線，起價為£76,790英鎊，折合新台幣約為322.6萬元起。

福特Ford的電動休旅MustangMach-E在英國創下了新的續航里程紀錄，單次充電行駛了驚人的569.64英里，約916.74公里，打破了之前563.97英里(907.62公里)的紀錄，但這輛破紀錄的車並非你可以買到的版本，因為他們在輪圈方面使用的不一樣的配置，將Mach-EPremium上的標準19吋車輪更換為較小的18吋車輪，搭配的則是Bridgestone普利司通的輪胎。

現行款MustangMach-E車系甫於2023年8月首度在台亮相，並於同年10月27日正式在台發表，上市後憑藉著其品牌首款純電車魅力，在台灣電動車市場迅速擁有一席之地。然而就在今日(08/06)為了讓更多台灣消費者體驗Ford電動車的魅力，總代理福特六和特別推出「TheAll-ElectricFordMustangMach-E典藏入主」購車專案，在活動期間入主MustangMach-E車系，即可依據車型編成分別享有典藏優惠價Select新臺幣179.9萬元(原價為189.9萬元)、Premium四驅長續航版新臺幣199.9萬元(原價為230.9萬元)、GT新臺幣219.9萬元(原價為249.9萬元)，其最高折扣分別為10萬元、31萬元以及30萬元優惠，有感下修消費者入主MustangMach-E車系門檻。

Ford首款純電量產車款：TheAll-ElectricFordMustangMach-E，融合品牌最新能源科技、源自賽道的性能DNA及智慧駕駛科技，滿足消費者對於電動性能跑旅的所有期待。自2023年導入台灣市場以來，TheAll-ElectricFordMustangMach-E以其獨特魅力，迅速於台灣電動車市場佔據一席之地。為讓更多台灣消費者體驗Ford電動車的魅力，福特六和特別推出「TheAll-ElectricFordMustangMach-E典藏入主」購車專案，現在，Premium四驅長續航版僅需199.9萬元即可典藏入主，享有高達31萬元的優惠，Select及GT車型亦分別享有179.9萬元／219.9萬元典藏優惠價，最高現折10萬／30萬元不等，把握入手良機，典藏夢想座駕。

為了響應全球環保減碳政策，政府推行燃油汽車汰舊換新補助，截至2022年12月底，環境部統計，車齡達10年以上的小客貨車約有400萬輛、大客貨車約有12萬輛，考量老舊燃油車輛的污染排放量較高，因此有必要加強力道鼓勵民眾汰換。為了有效率淘汰老舊燃油汽車，環境部成立媒合平台，與「廢車回收一站通」連結，網站整合機車、小客貨車、柴油車等相關選項，將民眾汰舊換新的空氣污染物減量效益與有抵減碳排放需求的開發單位，媒合買賣雙方。

自2008年特斯拉（Tesla）發表第一台電動車「Roadster」至今，各國政府為實現「2050淨零排放」的目標，同時降低碳邊境稅對貿易造成的衝擊，紛紛加速推動電動車相關政策。不過，日前美國汽車大廠福特（Ford）調降電動野馬「MustangMach-E」的價格，執行長法利（JimFarley）坦言，這一波降價潮的趨勢令人擔憂；近期一份調查報告也顯示，越來越多美國人無法放棄燃油車，原因有四，分別為缺乏充電站、充電時間長、行駛里程有限與價格昂貴。