# 電動超跑  

小米的電動超跑SU7Ultra引發了廣泛爭議，這款車本以超高性價比和媲美保時捷TaycanTurboGT的1,548匹馬力成為焦點，近日卻因為一項「安全為由」的軟體更新導致動力限制，引爆車主不滿，版本1.7.0的更新中，SU7Ultra的最大動力被限制在900匹馬力，除非駕駛能夠通過在小米認可賽道上的「圈速測試」，否則無法釋放完整動力，這引來大量用戶抗議，最終小米不得不緊急撤回該項限制。

關於Lamborghini首款電動車我們目前僅知是2+2跨界的Lanzador，預計會在2029年推出，但規格等方面則一概不知，不過近日福斯集團執行長則透露了Lanzador的動力數據。

Maserati官方日前對外媒表示，旗下MC20旗艦跑車的純電動版車型的計畫正式取消。MC20純電版在2020年甫發表時就已經宣布規劃當中，預期會搭載三電動馬達系統的佈局，最大功率超過700匹馬力，將於2025年正式發表。

Lamborghini於2023年帶來Lanzador電動概念車，並且計畫戶在2028年將這款2+2跨界車量產，但近年電動車市場快速下滑，尤其層峰買家還是偏愛內燃機的熱情，因此先前Lamborghini就表示電動超跑還言之過早，但沒想到現在連Lanzador也要延期了。

BYD比亞迪推出的電動超跑仰望U9創下令人矚目的紀錄，在德國測試賽道上達到391.94km/h的極速，成為中國生產的最快量產車，並展現了中國品牌在電動高性能車領域的技術實力，不過在紐柏林Nurburgring賽道測試時，似乎沒有發揮全部的實力，車輛依舊很快，但並沒有快過對手TaycanTurboGT以及Nevera。

電動車可以輕易創造出四位數破千匹的動力，但對於許多熱愛汽車的消費者來說，電動車少了燃油車所賦予的激情，因此HyundaiIoniq5N與ChargerDaytona就導入模擬聲浪來營造燃油車的氛圍，其中Porsche對於這樣設計卻不以為然，有人不認同自然就有人支持，Honda就計畫替電動車導入模擬S2000/TypeR/NSX的聲浪。

Lotus近日發表Theory1概念車，其銳利的身形輪廓與以往Lotus或是Evija都有著不同的設計，Theory1概念車採用電動系統，其輸出雖遠不及Evija，但也有高達1,000ps的動力，而且重量也控制在1,600公斤內，這也更符合跑車輕量的條件。

RimacNevera雖在各項加速項目與賽道不斷創紀錄的，同時還要面對對手的挑戰，但往往最大的敵人是自己。RimacNevera雖已有1,888馬力，但Rimac似乎還是感到不滿足，因此近日就推出擁有2,107hp的RimacNeveraR。

來自克羅埃西亞、以創辦人姓氏為品牌命名的Rimac是專門研發最高端純電終極跑車的新創公司，但別小看Rimac，因其卓越的成就，因此和Porsche、Bugatti結盟，MateRimac本人亦出任BugattiRimac新公司之執行長，並從純電終極跑車領域，跨足同屬最高端的V16引擎Hybrid動力。因此「Rimac即將推出新車」絕對是大事！時間點就在美國加州圓石灘車展，預計8/16開幕，車名就叫做「Radical」，但目前僅秀出新車之局部特寫照片，而且還經過後製，刻意模糊其輪廓線。然而Radical究竟是全新電動跑車？還是和BugattiTourbillon相同的超高轉速V16自然進氣引擎PHEV動力？還是先前限量150輛但還沒有賣完的RimacNevera終極純電跑車之再進化版本？抑或是另一輛有別於Nevera的全新純電終極跑車？全球限量幾輛？答案可能要等到近期Radical正式發表之後才知道。然而從種種先期透露的照片和影片中，可以看出Radical的設計依然具有高張力的表現，不意外。

僅生產125輛、擁有1,600hp馬力的KoenigseggJesko，日前再破四項速度紀錄，然而除了打破紀錄外，6月時一輛Jesko在希臘行駛過程中竟無故起火，如今起火原因找到了，同時也公布賠償方式。

迎來第80屆的2023EICMA米蘭國際二輪車展即將在11月12日落幕，今年的參展廠商共吸引全球45個國家、2036個品牌廠商參與，比起2022年多了2家，使用了8個展館，我們很幸運的在風光明媚的天氣進行採訪，現在人已經回到台灣，本篇以直擊的形式整理了我在現場看到的所有車款與心得。

賈伯斯第一愛將、蘋果公司前首席設計長艾夫（JonyIve），將投入義大利超跑法拉利（FERRARI）懷抱。

亞洲汽機車產業年度最重要盛會於4月11日至14日（「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」與「台灣國際智慧運輸展」）及4月12日至15日（「台灣國際機車產業展」與「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」），共同於南港展覽館一館及世貿一館盛大展出。這5合一聯展共計有1,306家廠商使用3,707個攤位，預估吸引超過7,500名國外買主及38,000名國內外業者到場參觀採購。

最近一段時間，有關特斯拉的好消息和壞消息不斷集中在各大媒體的頭版。對於特斯拉在中國的唯一研發工程師朱忠凱來說，這都是家常便飯。重要的是，公司的靈魂人物——馬斯克依舊如初。

自從電動車上市後，總是主打環保、節能特色，似乎注定難以與「征服者（Vanquish）」、「幻影（Phantom）」這一類超級跑車在賽道上較勁。然而即將於今年出廠的電動超跑RimacConceptOne，卻飆出了時速305公里的超跑級水準，直逼高鐵的速度表現，讓電動車不再只是「小清新」車款。