# 電動機車聯盟  

宏佳騰Aeon秉持著「油電共好」的品牌策略，持續在不同燃料種類車款推陳出新，為市場帶來多元豐富的購車選項，宏佳騰Aeon在今年年初的媒體餐敘中正式預告兩款全新車款－具有ADV跨界跑旅設定的黃牌大羊BreraX，和藉由GogoroNetwork換電系統與馬達架構的EV-C1純電韓風跑旅大羊，終於在今日（16）正式發表，而且價格真的夠香，一起來看看更多細節。

2023年8月17日凌晨，電動車領域傳來重磅消息，台灣機車領導品牌KYMCO攜手旗下風險投資公司金庫資本，與泰國國家石油股份有限公司（PTT）旗下全資子公司ArunPlus，三方合資設立資本額達6億泰銖的Aionex新公司，負責於泰國當地生產、銷售Ionex電動車，同時使用Ionex換電系統。雖然自電動化時代以來，全球各大企業合作消息始終沒停過，但為何此舉顯得如此重要？關鍵，當然出在於市場的選擇。「泰國」，絕對是重點。

談到國產化政策，就不得不提到「國家隊」。經濟部可謂開啟了台灣史上第一個貫徹產業聯盟的「大時代」。細數台灣這五年政策計畫籌組的國家隊數量與規模，已遠超過往任一個時期，可謂是「百工百業國家隊」的時代。大家最耳熟能詳的就是Covid-19疫情，由國產工具機產業組成的「口罩國家隊」，讓人為之一亮；整合半導體上、中、下游製程產業，擴大既有領先優勢的「新世代半導體國家隊」；尋求能源轉型創造新興本土產業鏈的「離岸風電國家隊」。經濟部的「國家隊模式」也讓其他部會競相師法，包括以發展進階資通技術促進國家數位轉型的「5G國家隊」；結合AI人工智慧及既有IOT技術優勢，打造以人為本的智慧健康照護服務產業成立的「精準醫療國家隊」；順應金融科技趨勢所成立的「金融國家隊」等。這些國家隊都是重新塑造在地產業輪廓的重要列隊，讓台灣從代工重鎮蛻變為技術領導國家，為未來經濟發展走向奠定基礎。

4月22日是世界地球日，環境永續發展一直是全球重要議題，總統蔡英文更在與美國創新中心（AIC）論壇後，宣布台灣將規劃2050年淨零碳排目標計畫。因應這樣的方向，勢必各產業別都需整體性的策略作法。而因應台灣發展方向，在交通運輸上，電動車的普及與配套措施的因應，更是一個關鍵要素。

中華汽車工業股份有限公司與睿能創意股份有限公司26日宣布將共同合作，「中華eMOVING電動二輪車」將使用PoweredbyGogoroNetwork®(PBGN)智慧電動車系統，成為聯盟的全新合作夥伴。

上上週日，以Gogoro為首的電動機車大軍悄悄地攻佔台北橋！井然秩序、寧靜歡樂一如往常，但首度突破3500人的盛況為這連續第5年舉辦的“電車趴”再寫紀錄！特別的是，今年除了齊聚PBGN聯盟，其他各大品牌電動機車也同場鬥熱鬧！

2020年台灣電動速克達市場最受矚目的品牌，「eReady智慧雙輪」今日於台北舉辦全球首發。原預定於9月上市，經過全體上下300多天以來的齊心籌備，迎來提前達陣的光榮時刻，正式在8月13日舉辦了品牌發佈會，並帶來市場期盼已久的首款新車eReadyFun與消費者見面。eReadyFun於今日起開放預購，搭配政府補助方案後，最低售價金額為NT$49,980元(不含牌險及手續費)，以極具競爭力的定價區間為市場注入新亮能，邀請更多車主一同迎接新美好移動體驗。

為滿足PoweredbyGogoroNetwork™電動機車聯盟銷售的快速成長，GogoroNetwork持續快速佈建電池交換站。截至目前為止，全台累計有1,793站電池交換站，在六大都會區，用戶平均騎車3分鐘就可以享受到快速便捷的換電服務。為了持續增加非都會區的覆蓋率，GogoroNetwork積極參與台灣中油的公開標案，順利獲得「109年台灣中油公司加油站場地電動機車電池交換站設備使用競標方案」中的110站點，密切與台灣中油攜手合作，加速電池交換站的覆蓋密度。

2019年已倒數計時，各家業者也針對今年表現進行盤點，據監理所最新的數據統計，今年1-12月上旬台灣二輪機車市場已達到82.4萬輛規模，光是燃油機車銷售數就高達675,223輛，回顧2018、2019年機車市場，消費者選擇油、電車款依然呈現高度落差局勢，電動機車僅有不到兩成市占，雖國內機車廠因應電動機車新區塊市場的補助商機，在產品開發、設備投資、通路轉型上力求數位轉骨，但目前仍投資大於產出的局面，從最新銷售年報可一窺端倪，市場已給出明顯答案，無論業者主打充電或換電，電動車仍存在公認的侷限性，消費者可能仍在觀望。

近期繁忙的台北街頭上四處穿梭的電動機車比以前多更多了！上班途中，停等紅燈時，它們鬼魅般地從後頭、旁邊悄悄挨近，綠燈一亮，它們倏地擺脫車陣、領頭向前奔去，特殊的音頻雖不刺耳，卻像無意的訕笑，撇下你目送那遠颺的車尾燈…