# 零件廠  

美國總統川普「對等關稅」風暴持續衝擊市場，日前宣布針對汽車與相關零組件全面加徵的25%關稅，也衝擊全球車市。台股今（7）日開盤即雪崩式下跌，雖然關稅並未直接衝擊國內車輛出口，不過國產車概念股裕隆（2201）、中華車（2204）、裕日車（2227）仍直接跌停鎖死，車用零配件族群也幾乎全面跌停。

路透社引述產業觀察家和消息人士報導，印度塔塔集團iPhone零件廠大火嚴重災損恐衝擊當地iPhone產量，迫使蘋果供應商為應付節慶銷售旺季得從中國或其他地方取得關鍵零件。

為防止業者進口大量中國零組件衝擊台灣汽車供應鏈，經濟部8月1日將實施新制，若國內車廠業者規劃引進中國品牌者等4種車款樣態，須符合零件在地化採購比例，且須逐年提高，已上市車款亦須遵守相關規範。

全球第二大自行車關鍵零組件廠愛爾蘭商速聯集團（SRAM），在台灣深耕逾30年，今年2月才宣布將斥資100億元在台中市潭子區打造新廠區，沒想到近日卻傳出其大量裁員。對此，台中市勞工局證實，確實有接獲資遣通報300多人，但大部分是派遣公司派駐於速聯公司任職的員工，非正職員工，勞工局之後會持續關注。

今年面臨烏俄戰爭、原物料短缺、全球通膨以及中國疫情反覆封城等黑天鵝事件，讓許多台灣傳產業包含五金零件公司面臨眾多變數，但有一家五金零件業者擺脫一般傳產面臨競爭大、毛利低以及各種市場不利因素，走出屬於自己的路，究竟它是何方神聖？允際有限公司是專業研發及製造行銷工業五金的廠商，它的產品包含門扣、不鏽鋼把手等規格品五金零件，另外還有提供OEM訂製；創辦人魯董事長於1995年即開始進入五金製造行業，後於1999年創立允際，兢兢業業帶領公司一步步茁壯，現在二代們也開始加入公司團隊共同經營，二兒子黃經理表示，公司業務部門主要是他在執行，而哥哥則是負責廠內的管理及設計，因為看好允際未來的發展，所以一畢業服完兵役即回家幫忙。在創業的過程中，一定會遇到很多逆風，其中最令黃經理難忘的是，去年原物料在短時間內大漲40%至50%，因為允際是中間製造商，必須承受上游廠商的價格提升，同時為了留住終端消費者，無法將價格100%轉嫁，必須自行吸收，造成利潤大幅下降，身陷困境的他們，開始努力找尋另一條出路–高附加價值產品。不同於一般削價競爭的規格品，黃經理跟團隊們開始積極研發並拓展航太及醫療領域，並嚐試更多材質的運用，成功將產品銷往歐、美、日、韓、中等國家，幫助公司翻身，且這類的客戶要求的是品質，非價格低廉，因此允際在技術上更加要求，在原料上更加嚴謹，才能提供符合客戶們高門檻的標準。近幾年疫情改變了很多事，黃經理表示過去公司都要參展，才能吸引客戶，但參展價格不便宜，動輒上百萬，且成效不一定達到預期效果，因此疫情後在無法參展的狀況下，開始積極經營官網，利用網站吸引更多客戶，讓貨品銷往世界各地；未來允際的規劃還有往儲能設備及充電樁等綠能市場邁進，並積極尋找海外代理商及合作夥伴，帶領公司脫胎換骨，擺脫以往削價競爭的命運。 

「這簡直就是一邊開車，一邊被散彈槍抵住！」12月3日，美國眾議員BillyLong在公聽會上炮轟安全氣囊缺陷，在台下默默聽訓的，則是日本廠商高田。明明是在美國國會舉行的聽證會，為何是一家日本廠商出席備詢？