# 雪地行車  

全新Tiguan和PassatVeriant即將導入台灣市場，希在台灣的望價格能漂漂亮亮！原廠Passat目前就只有旅行車款沒有房車版，這是和Skoda共用、雙生的關係，生產地就是在捷克，轎式車款主要由Skoda主導，此乃Volkswagen節省成本的一個新策略，畢竟之前所費不貲的VolkswagenArteon並沒有賺到錢，所以福斯在中大型轎車市場只求存在、不求發揚光大。至於Tiguan則是去年11月20日才發表的大改款車型，今年導入台灣市場算是快的！另一個好消息是Tiguan、Tayron和PassatVariant，都有機會配置GolfGTI的2.0T引擎，最大馬力261匹，而且是屬於一般車款，非性能車，所以價格方面可望親民一些，基本上就是當成一個常態、普通的動力版本來販售，並不會特別加上過於昂貴的運動化包裝墊高價格。‧ 一來當然是為了提升銷售量‧ 二來則是電動車越來越普及、加速性能越來越優異，燃油車「稍微」升級也是應該的‧ 只要生產線沒有過於沉重的負擔，在燃油動力的末後時期「多賣一輛是一輛」！

博世集團數位長TanjaRueckert表示：軟體與數位解決方案為博世業務的重要基石。

高山雪季來臨，由於合歡山是駕車就可輕鬆抵達的海拔3000公尺以上山區，其中海拔3275公尺的武嶺更是台灣公路最高點，因此，雪季期間若降雪豐沛，常吸引民眾一窩蜂上山賞雪，除造成交通堵塞，打滑擦撞、斷雪鍊等問題也層出不窮。

那天晚上林正堂回到北京飯店時已經超過十一點了。要不是黃順興的司機小賴下車去和負責門禁的人解釋，並且還亮出了什麼證件給他們看了一下，還真的差一點就進不了飯店了。北京實在冷，小賴說是零下七度。林正堂進了房間就立刻把暖氣機開了。但是，等他洗臉刷牙後躲進棉被裡，房間還是冷的。他下床，把暖氣機檢視了一下，用手觸摸了一下暖氣機的欄柵，也是冷的。他戴上眼鏡，把暖氣機的英文說明書又讀了一遍，也又操作了一遍。等了一會兒，暖氣還是沒出來！他忍不住生氣地把暖氣機用力踢了一下，咒了一聲「他媽—的！」看了一下手錶，已經午夜十二點半了。想打電話去問櫃台，又怕吵了人家，就有點負氣地鑽進被窩裡，用棉被把頭蒙住了。但兩邊的太陽穴又「突突突」地跳，腦海裡也不斷映現出黃順興邊喝酒邊比手畫腳地講著話的影像。

交通部公路總局預計6月1日起加考筆試雪季安全駕駛題目，雪地經驗多年的專家王士豪說，民眾對雪地行車較無經驗，也有部分錯誤觀念，考前應充分掌握。