# 雙白實線  

開車上路，最讓駕駛頭痛的莫過於一個不留神就被檢舉或警察開單，而交通規則中有些細節，即使是經驗老道的駕駛也常搞不清楚。有網友分享，自己在開車駛上國道閘道時，因未打方向燈遭檢舉，讓他十分納悶，因為那是一條封閉式、沒有其他分岔的單一路線，根本沒有轉向的空間。此舉引發網友熱議，一派認為依法仍該打燈以提醒其他用路人，另一派則認為在封閉車道行駛，並無打方向燈的必要，雙方討論熱烈。

交通違規常見的左轉專用道又出事！日前一名男子開車行經新北某路口，被民眾檢舉「直行車占用轉彎車道」。警方調閱影片後認定他開在左轉專用道卻沒左轉，直接往前開，依法開罰600元。他不服申訴，認為現場沒雙白線、自己也沒停車佔用。不過法院審理後認定他確實違規，判決敗訴，還得自掏腰包再付300元訴訟費。

台灣行經高速公路的過程常會經過隧道，因隧道內光線暗，且空間狹窄等原因，出於安全考量，在隧道裡不能隨意變換車道，近期有網友表示，高速公路三線道或兩線道都可以變換車道或超車，但是隧道卻禁止變換車道，進隧道如同賭博，對此，交通部也解答背後原因，由於隧道內視線較差，任意變換車道會增加行車危險度，因此才會禁止車輛變換車道。

近日，一名網友於臉書發文表示，自己在隧道內彎道處收到一張超速罰單，並將警方取締的照片分享至臉書，也有網友轉貼到Dcard論壇，隨即引發廣大討論。貼文底下的留言呈現正反意見對立，部分網友驚嘆：「這個速度都能拍到，不是攝手，是殺手級！」、「239公里欸，測速準確嗎？」、「超狠，這是國家級認證！」然而，在Dcard論壇上也有持不同看法的網友回應：「才剛有個開M2打滑撞死女騎士的事件，寶馬名聲都快被飆仔敗光了。」、「高速公路破200跟一般道路破100一樣可恥，把道路當紐柏林真的不行。」、「時速90可以接受，但200實在太誇張了！」

交通規則能幫助車流控管，維護行人安全。不過，路上的交通號誌，你真的有清楚搞懂嗎？台北市區監理所曾發文說明，有民眾很困惑，「禁止迴轉能不能左轉呢？那麼禁止左轉又能不能迴轉呢？ 」貼文一出後引發熱烈回應。

「馬路如虎口」，不管是行人或駕駛均應遵守交通規則，以提升用路品質，而政府為締造更安全的環境也會設計出專用道。不過，許多車流量較大之路段皆設有左、右轉專用之設計，但民眾由於路況不熟，未注意而疏忽直到路口才驚覺在左轉車道，造成其他車流壅塞或切不回去等情形。不過，其實有些左轉車道還是可以直行的。

彰化一名駕駛在左轉專用道等紅燈時，圓形綠燈亮起後未立即左轉，而是等到左轉箭頭燈亮起才行駛，隨後遭後方民眾檢舉違規；對此，雲林縣議員廖偉晴近日於議會質詢警察局，要求警方釐清「左轉專用道辨識」、「左轉車多時相號誌辨識」等規範，並加強相關宣導。警方表示，圓形綠燈亮起時，無論是左轉、右轉或直行皆可通行，除非道路有特定限制，否則無需等待左轉箭頭燈亮起。

汽車駕駛們途經雪山隧道時要小心了！一名網友日前在網路上發文表示，自己7月中旬經過雪山隧道北上路段的時候，沒有注意到雙白線已延長至洞口前100米，因此收到一張3000元罰單，讓他相當無奈。文章PO出後，引發大批網友留言安慰「幫QQ」、「那烏龜車怎麼都不檢舉，替你感到難過。」

許多人搭飛機前會買保險，但大部分的人偶爾會違反交通規則；根據統計，去(2017)年全世界商用噴射客機未發生任何死亡事故，但台灣每年交通事故的死亡人數約三千人（以交通事故發生後30日內結果統計），相當於每年發生一次921大地震。馬路其實比空中危險，然而違反交通安全規則的行為卻時有所見，為什麼呢？

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