# 隧道車禍  

台灣行經高速公路的過程常會經過隧道，因隧道內光線暗，且空間狹窄等原因，出於安全考量，在隧道裡不能隨意變換車道，近期有網友表示，高速公路三線道或兩線道都可以變換車道或超車，但是隧道卻禁止變換車道，進隧道如同賭博，對此，交通部也解答背後原因，由於隧道內視線較差，任意變換車道會增加行車危險度，因此才會禁止車輛變換車道。

10月24日下午在宜蘭縣新澳隧道發生連環車禍，造成1死11傷，這場悲劇凸顯了交通部─這個職司制定道路交通政策、規章，監督管理道路交通運輸……事務主管機關的嚴重失能。

國內近期發生數起大車造成的嚴重傷亡案，先是國道三號遊覽車與小客車碰撞釀4死、22人輕重傷，事隔2日又發生新澳隧道砂石車超速追撞前車，造成1死、11人輕重傷的事故。時代力量立委邱顯智日前在立法院交通委員會呼籲，交通部應讓大型車業者與駕駛的責任掛鉤，並在今（27）日召開記者會再度喊話，交通部應借鏡日本制度，大型車駕駛若屢違規，業者也須處吊牌停駛。

昨（24）日宜蘭縣新澳隧道北上車道一起死亡車禍事故，一輛砂石車一時恍神釀17輛車連環撞，造成1人死亡、11人輕重傷。雖然公路局稱「事故車輛在隧道內行駛速度皆未超過每小時40公里的限速」，但宜蘭地檢署檢察官經檢是肇事車輛行車紀錄器、測速表，發現「駕駛確實有超速」且沒有剎車或減速的情形。

蘇花公路新澳隧道24日下午發生一起嚴重車禍，一輛砂石車沒有煞車，直接追撞前方17輛車，造成1死11傷悲劇。死者女兒透露，其實爸爸是要趕到醫院見病危的媽媽最後一面，沒想到去醫院的途中發生車禍，夫妻兩人同天離世，讓她淚崩。

宜蘭南澳新澳隧道今（24）日下午發生一起嚴重車禍，隧道內北上車道多車連環撞，現場轎車撞成廢鐵，零件四散，甚至還有一名重機騎士被壓在車底。

高速公路嚴禁隨意變換車道，違者將依法開罰。日前一名網友好奇表示，明明高速公路三線道或兩線道都可以變換車道超車，但每次進隧道前都像在賭運氣，二選一賭看看哪一道不會遇到龜速車，「到底為什麼隧道就不能變換車道？」

1.國道五號北起自台北市南港區國道三號之南港系統，迄於宜蘭縣蘇澳鎮，以雙向四線道鋪設，全長54.3公里（簡稱K）。交流道設有南港系統、石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等七座，隧道有南港隧道（0.33K）、石碇隧道（2.7K）、烏塗隧道（0.248K）、彭山隧道（3.8K）、雪山隧道（12.9K）等五座隧道，並於2006年6月16日全線通車。

科技執法即將上路！為降低隧道內汽、機車超速釀成的交通事故，及兼顧警員執法安全，新北市交通大隊預定自今年7月1日起，於新北市萬里區萬里隧道，實施「區間平均速率」科技執法，目前隧道內為限速50公里。

4月中旬兩輛豪華車在北京朝陽區大屯路隧道內飆車發生嚴重車禍後，北京警方啟動打擊飆車專項行動。