# 附加價值  

水價議題受關注，經濟部長郭智輝表示，現在沒有調漲水價計畫，且水價應在全民有共識的情況下調整。他認為，應努力創造台水財源，未來可透過發展附加價值較高的商品，提高水的應用價值。

經濟部產發署長楊志清表示，台灣汽車零組件具備2強項，在國際已嶄露頭角，但面對中國低價競爭，須持續提升附加價值；他也看好ICT產業結合電巴、貨卡，若能整合相關能量，台灣有望再闖出一片天。

中國經濟成長近期放緩，中國的房地產產業衰退，中國國家主席習近平必須重塑國家經濟模式，轉向高附加價值製造業，推動未來10年的經濟成長。然而，《彭博》指出，中國政府的解決方案可能進一步加劇與美國、歐洲及其他國家的貿易緊張局勢，引發全球新的貿易戰。

上周《新新聞》貼出一篇舊報導〈20多年前，王永慶為了電動車夢，讓台塑集團動起來進軍汽車業〉，指有「台灣經營之神」之稱、年輕時候就懷有「大汽車廠」夢想的王永慶，早在1990年代的晚期，就看出電動車市場大有可為，決定從汽油車的市場切入，慢慢培養自己在電動車的競爭力。

新型冠狀病毒（COVID-19）疫情及中美貿易戰衝擊，2022年台灣該如何面對新局？中國信託商業銀行董事長利明献今（11）日於媒體主辦論壇發表專題演講時指出，金融業將扮演重要角色，協助台灣產業界因應全球挑戰及機會、台灣應將充沛資金持續投入國際人才培育並發揮當前資訊與通信科技（InformationandCommunicationTechnology,ICT）產業優勢創造高附加價值，並延伸發展半導體、智慧醫療、生技、5G、AI、綠能等明星產業。

敦南誠品今（31）日將結束營業，民進黨團總召柯建銘也在臉書發文，並以「回望是必要的，告別不是句點」為題，強調一樣的熄燈（敦南誠品vs東方之珠），但是不一樣的心情。柯建銘指出，人的一生，總會和很多人有共同的記憶，此情可待成追憶，亦有些許惆悵，敦南誠品熄燈是不得不然，他日人們路過，必會不禁回望，清友兄一輩子的成功，在天之靈可告慰。

台灣電動巴士領導品牌凱勝綠能科技在進入2020年開春氣勢如虹，先是在第一個月即繳出亮眼的成績單，全新開發的第二代全新電動巴士首批12台已分別交付給客戶投入雙北地區的幹線公車服務，更分別於月底的26號及27號先後取得政府核定兩家客運公司共三案的附加價值率符合50%之資格文件及宣布完成新台幣1.6億餘元的增資案，為國內電動車產業在開春即氣勢如虹創造出一個好的開始。

美國將延後至12月才開始對中國出口電子產品加徵10%關稅，台灣電子業雖獲喘息空間，但仍持續恢復台灣產業鏈。經濟部長沈榮津今（15）日受訪表示，業者已預期接下來美國對產品的產地附加價值率要求，恐較現行的35%更高，產業回流台灣將不只是中心廠房，而是整條產業鏈，對台灣而言仍是利多。

雖然想要更多錢，自己卻還沒有接受的價值，實力還不夠。假如發現自己沒那麼有自信，請試想「之後該補足哪裏才好？」「要磨練自己的什麼地方才好？」

中鋼公司日前召開第16屆董事會第19次會議，通過兩件總金額超過68億台幣的更新設備工程計畫，以及將原二級單位「法制室」提升為一級單位「法務處」組織調整案，以宣示中鋼對於改良設備，開發高附加價值新產品的決心。

世上有「付薪水的人」和「拿薪水的人」，這就像是「經營者」和「員工」。具備卓越「附加價值」的人，就算是支付的一方薪水也會很高。不過除此之外，多半都是支付者比接受者有錢。

香蕉價格慘跌，義美食品26日在臉書貼文表示，願意購買60公噸的香蕉，研發高附加價值商品，略盡棉薄之力，協助台灣農業。

「2015年創新創業論壇」26日上午在京華酒店舉行，台北市長柯文哲、經濟部長鄧振中出席。柯文哲致辭時表示，台灣未來的機會是善用知識經濟，包括創新創業，從賣鐵砂到賣勞力士錶，中間增加的就是知識經濟產生的附加價值。

為什麼輪胎公司要推出米其林美食評鑑？為什麼花旗銀行率先使用ATM，卻大量流失顧客？為什麼任天堂遲遲不推出16位元電玩，卻讓Sega獨霸市場？為什麼《紐約郵報》降價，對手《每日新聞》卻用漲價回應？