# 長榮股價  

長榮(2603)日前宣布每股配發現金股利32.5元，殖利率高達14.1%，成為市場焦點。這筆豐厚的股利不僅吸讓持有長榮股票的股東笑呵呵，連帶這5檔ETF也連帶受益。

針對長榮二房獨子張國煒控告大房長子張國華等人違反遺囑內容，長榮集團今天提出3點聲明指出，張國煒企圖將巴拿馬長榮國際（EIS）的常任董事長（PermanentPresident，簡稱PP）和集團總裁混為一談，且張國煒已以EIS股東身分受領股利，請張國煒切勿得寸進尺，為一己私利妄圖影響長榮集團穩定經營，以及轄下上市公司股價。

全球貿易對海運貨櫃的需求強勁，讓業界龍頭長榮海運股價從4月近期低點162元站上218元，漲幅超過34%，市場更看好航運股至少旺到Q3。如今台股市值已經逼近70兆元，不只因為黃仁勳帶旺AI股，航運股也稱得上貢獻良多。

航空業起飛！華航、長榮航空昨天（14日）日均爆40萬張大量，長榮股價今日（15日）繼續漲，以40.7開出、41.35收盤。一名看好航空業成長的網友昨天曬出自己手上持有的5009張股票明細，除仔細分析自己看好長榮航空原因，驚人財力也令網友狂讚「航空王！又一個傳奇要出現了嗎？」

股票投資是一個有機會致富的途徑，但需要長期累積資本和時間。近日一名網友表示，自己身邊有位法警多年來不斷買進長榮（2603），後來航運股飆漲，成功賺進退休金的故事，貼文曝光後，引起網友熱烈回應。

最近大家都在聊長榮航太，因為抽籤成本有夠低，現抽現賺的題材剛結束而已。你可能會想說為什麼熱度都過了我才要提？對，我是故意的，不想因為抽籤而模糊了我研究股票的焦點及重要內容，如果你只是想看抽籤而已，那可以轉台了，因為接下來我會講根本沒人討論的基本面。

編按：長榮海運（2603）可望連莊「年終王」！今年給出45個月年終獎金，更有媒體傳最高「52個月」，改寫去年創下的上市櫃公司發放年終紀錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，換算下來可進帳200萬元，如果以主計總處公布2021年受雇員工全年總薪資中位數為50.6萬元，等於長榮海運員工領一次年終獎金就賺到一般上班族近4年的薪水。

長榮一倍本益比的離奇估值，讓套牢股東欲哭無淚。長榮應公開透明並合理分配巨額的異常利潤，才是負責任的公司治理之道。

台股今天震盪走低收跌171點，大盤融資餘額再減新台幣37.08億元，融資維持率降至144.79%的27個月新低水準；長榮、陽明今天股價跌破百元，棄息賣壓沉重，融資餘額分別再減1萬1406張及8387張。

去年（2021）疫情打亂全球航運供應，隨著運價不斷的飆高，貨櫃航運三雄萬海、長榮、陽明股價，在半年內漲幅，寫下台灣證券史上的歷史傳奇，萬海去年7月1日最高漲到353元，長榮在7月6日達到高點233元、7月7日陽明234.5元的歷史新高。

遠洋線運價漲，帶動長榮等遠洋航商獲利並反應在股價表現上。長榮29日收盤價新台幣145元，直逼萬海的146元，市場關注下週長榮能否超車萬海，拿下貨櫃三雄最高股價的寶座。

台積電去年度第3季現金股利今天除息，再度演出開盤即強勢填息的「秒填息」戲碼。只是外資今天持續賣超1萬9087張，連續18個交易日共賣超51.6萬張。

長榮海運（2603）宣布辦理現金減資60%，每股退還股東現金新台幣6元，加上現金股利18元，今（16）日股價開高卻直線跳水，澆熄多頭氣焰，早盤曾經漲超150點的台股隨之翻黑。

上市以來頭一遭！長榮（2603）今（15）日宣布將辦理現金減資，幅度高達60%，每股退還股東現金新台幣6元，同時決議發放每股現金股利18元，兩者共計24元，若以去年度每股盈餘（EPS）45.57元計算，配發率超過52%；以今日收盤價158元來看，殖利率達15.1％，和陽明（2609）不相上下。

時序邁入「超級航運週」，貨櫃三雄可望於本週陸續公布去年財報及股利政策，今（14）日先由陽明（2609）打頭陣，傍晚公告去年每股稅後純益（EPS）為48.73元，董事會通過每股配發20元現金股利，配發率為41%，以今日收盤價132.5元計算，現金殖利率約為15.1%，也為連續10年零股利的窘境畫下休止符。

在半導體族群的逆襲下，台股破底危機暫告解除，不過在資金有限的情況下，類股表現強弱有別，投資人可在相對強勢的類股中，鎖定表現特別突出的指標股。

「小資族，如何早早退休？」

去年底以來，長榮股價飆漲，也釣出不少「隱藏版資深股東」，向法院聲請股票遺失。依台北地方法院公告顯示，原來少見聲請長榮股票掛失的案例，但自去年11月以來，已有逾百件聲請長榮證券遺失的「公告催示」案件，且多以零股為主，最少1筆77股。此外，聲請案件高峰明顯集中於今年6、7月間，與長榮股價走勢呈現高度關聯性。（想買航運股，這篇是基本功！專家解析：貨櫃、散裝業者差別在哪？為什麼運價會大漲大跌？）

《財訊》報導指出，雖然貨櫃三雄財報數字再漂亮，賺的錢再多，但股價漲不動就是漲不動。看在市場眼中可急得不得了，小散戶被大戶當成韭菜收割；當沖大戶更發出怒吼，盤中104張成交量連發，讓人莫名所以，原來這是在轉個彎飆國罵（諧音e04，以注音法輸入為不雅字眼）。

航運股近期股價上沖下洗，經常一天漲停隔日又逼近跌停，劇烈震盪讓不少持有「船票」的投資人直呼暈船，能否重現日前人人搶當航海王的驚人漲勢，也是投資人最關心的事。不過透過《KEYPO大數據關鍵引擎》調查，航運股中市值最大的長榮海運（2603），網路討論度隨著日前股價飆升同步創下新高，短線出現散戶一頭熱都跳進去的過熱現象，未來恐怕要等消化完這些凌亂的籌碼，才有機會續挑戰前高。