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近年中國汽車品牌在電動車領域如開外掛般，無論是動力性能、電池技術、車載娛樂等都超車歐洲傳統汽車品牌，而除上述電動車更在乎的是風阻係數，更低的風阻能提升續航里程，其中阿维塔12(Avatr12)官方就宣稱風阻係數為0.21，但中國有為部落客就實測發現數據不符。

中國大陸車廠巨頭之一長安汽車旗下深藍品牌於本屆2025上海國際車展亮相全新中大型豪華休旅深藍S09，主要對手將鎖定理想L9和問界M9等產品。

在2025年上海車展期間，阿維塔展示出旗下全新戰略車型—阿維塔06。這款新車共推出五種版本，官方建議售價介於人民幣20.99萬元至27.99萬元之間，鎖定20萬元級距的智能豪華轎車市場。作為阿維塔第四款量產車型，06集結長安汽車、華為與寧德時代三大夥伴的技術資源，並以「年輕人的第一台豪華轎車」為訴求，力圖在設計、智能與性能之間取得平衡。

繼今年4月稍早，Mazda 與長安汽車合資公司-長安馬自達首度公開全新純電休旅車EZ-60的真實面貌後，如今實車樣貌則正式公諸於世。Mazda 今(4/23)日於2025上海國際車展上首度亮相EZ-60，該車預計將作為全球化車款，在部分市場將稱為CX-6e，同樣基於長安EPA平台打造而成，未來將提供純電和增程型動力系統。本站7Car<小七車觀點>於今日開展第一時間前往針對該車進行實際拍攝，帶領讀者搶先一睹其魅力之處。

Mazda正式宣布將在4/23於上海車展上帶來全新純電休旅車EZ-60，並首度公開新車的真實面貌。該車預計將作為全球化車款，在部分市場將稱為CX-6e，同樣基於長安EPA平台打造而成，未來將提供純電和增程型動力系統。

Mazda日前公布旗下全新新能源休旅車的預告，同時將新車命名為MazdaEZ-60，意味著該車將承襲EZ-6的最新家族化設計語彙，動力系統有望提供增程REEV、純電BEV的選擇。

日本汽車大廠Mazda日前(2/14)於泰國曼谷舉行記者會，宣布將強化其在泰國的生產與銷售體系，計劃投資50億泰銖擴建AutoAlliance(Thailand)製造基地，並將其發展為小型SUV的生產中心，年產能達10萬輛。同時，Mazda還預計在2025年至2027年間於泰國市場推出五款新車型，包括兩款純電車、一款插電式混合動力車（PHEV）及兩款油電混合動力車（HEV），以應對當地持續成長的電動化需求。

中國大陸車廠巨頭之一長安汽車旗下深藍品牌發表全新中大型豪華休旅深藍S09，該車預計在2025年第一季上市，主要對手將鎖定理想L9和問界M9等產品。

Mazda6e是Mazda在歐洲推出的全新電動車。也是Mazda與在中國20年的合作夥伴長安汽車所合作開發(Mazda6e是中國馬自達EZ-6的歐洲版本，屬中型房車的EZ-6電動車，是在2024年4月北京車展上亮相)，並將於今年(2025)夏季在歐洲上市。

繼去(2024)年稍早，有外媒傳出Mazda為了進一步擴大新能源車市場，有機會將其與長安汽車合資公司-長安馬自達共同研發打造之新能源旗艦房車MazdaEZ-6拓展至歐洲甚至全球市場，成為品牌最新世代全球化車型，如今傳言則成真！MazdaEurope日前於歐洲官方網站宣布，全新歐規Mazda6e正式在2025比利時布魯塞爾車展上亮相，其外觀、內裝均保持一致，唯一與中國大陸規格不同在於不以MazdaEZ-6為命名，改以「Mazda6e」之姿登場，並預計將於今年夏季正式於歐洲市場上市發售。

日本車廠在電動化的腳步雖然較緩慢，但現在已經可以看到大多數車廠都開始進行轉型化的運作。根據外媒指出，Mazda宣布計劃將在日本設立一家全新的製造工廠，專門生產電動車電池，同時為首款電動車(非合資企業車款)提供動力。此舉代表Mazda在電動化發展上邁出了重要一步。

法國車廠Peugeot針對新興市場所開發的皮卡Landtrek車系在市場推出多年後，官方終於宣布推出小改款車型，這次針對外觀細節進行重新修飾，同時為其換上全新的2.2L柴油四缸引擎。

隨著市場消費型態的轉變，Mazda在今年初停止生產擁有22年資歷的Mazda6，雖然Mazda有表示未來會著重休旅車開發，但也沒將Mazda6的未來說死，而近日產品經理卻透露直六後驅Mazda6其實還是有機會的。

繼今年(2024)4月稍早，Mazda日本原廠與長安汽車合資公司-長安馬自達首度於2024北京車展亮相新能源旗艦房車MazdaEZ-6，並於2024年7月正式在南京工廠量產下線後，如今終於迎來正式上市。長安馬自達近日(10/26)於官方網站宣布正式在中國大陸發表MazdaEZ-6車系，並於當日起正式上市，推出總計達7款車型，包括4款增程版、3款純電版車型。EZ-6產品定位為新能源中大型房車，是基於長安EPA混動平台打造，動力提供增程REEV、純電BEV兩種動力選擇，現已上市，原廠預計結單後約莫9~10週展開交付。

繼今年5月稍早，由長安汽車與華為、寧德時代合作創立之新能源品牌阿維塔科技正式亮相旗下全新中型休旅車-阿維塔07(Avatr07)後，如今正式迎來上市首發。阿維塔(Avatr)日前於官方微博宣布正式在中國大陸市場發表阿維塔07車系，並正式在中國大陸上市，導入3款增程版分別為Pro增程版(21.99萬人民幣，折合新臺幣99.6萬)、Max增程版(23.99萬人民幣，折合新臺幣108.6萬)、Ultra增程版四驅(27.99萬人民幣，折合新臺幣126.8萬)；以及3款純電版分別為Pro純電版(22.99萬人民幣，折合新臺幣104.1萬)、Max純電版(24.99萬人民幣，折合新臺幣113.2萬)、Ultra純電版四輪驅動(28.99萬人民幣，折合新臺幣131.3萬)，共6款車型，採純電和增程2套動力系統，產品定位為中型SUV，同時亦搭載崑崙智駕ADS3.0、鴻蒙4.0系統等多項智能科技。

繼今年(2024)4月稍早，Mazda日本原廠與長安汽車合資公司-長安馬自達首度於北京國際車展亮相新能源旗艦房車MazdaEZ-6，並於2024年7月正式南京工廠量產下線後，近日則將迎來上市暖身。長安馬自達近日(09/28)於官網宣布正式展開MazdaEZ-6預售，推出總計達7款車型，包括4款增程版、3款純電版車型，其預售價區間自人民幣16萬~20萬元起。EZ-6產品定位為新能源中大型房車，是基於長安EPA混動平台打造，提供增程REEV、純電BEV兩種動力選項，原廠預計將於今年10月26日正式在中國大陸發表上市，接單後約莫9~10週展開交付。

阿維塔科技(AvatrTechnology)成立於2018年，由長安汽車、華為、寧德時代三方共同設立，其公司總部位於中國大陸重慶，並在上海及德國慕尼黑設有分公司。其名取自英文Avatar，意為「化身」。

自2021年5月阿維塔(Avatr)品牌正式於中國大陸成立後，為打造品牌之全球化戰略佈局，阿維塔陸續登陸中東、中亞等多個國家，並計畫於2025年進一步拓展至包括歐洲在內的五大洲，其中東南亞市場則被原廠視為海外拓展之重要基石。日前(09/17)阿維塔科技(Avatr)於官方微博宣布在泰國曼谷舉行品牌發布會，現場宣布品牌正式進軍泰國市場，同時宣布正式於泰國推出右駕版阿維塔11，提供雙車型選擇分別為StandardRange與LongRange，其建議售價依序為209.9萬泰銖起(折合新臺幣201萬元)與229.9萬泰銖起(折合新臺幣220.6萬元)，預計於今年11月正式展開交付。官方表示，本次發表會標誌著品牌深耕泰國及東南亞市場決心，並透過泰國為發跡地向全球右駕市場逐步拓展，加速實現品牌2030年成為全球智慧電動車領導之願景。

說到阿維塔(Avatr)這個品牌，相信對於國人而言應相對陌生，其最早源自於2018年7月由長安汽車與蔚來汽車共同宣布成立的「長安蔚來」品牌，即為阿維塔(Avatr)的前身。2020年6月蔚來汽車宣布退出合作協議，並改由長安汽車來主導長安蔚來公司，2021年5月，長安汽車宣布正式攜手華為、寧德時代並展開合作，同時將長安蔚來品牌正式更名為「阿維塔科技」。阿維塔一詞取自英文「Avatar」，意為「化身」，旨在為每位用戶打造在智慧平行世界裡的另一個自己，成為“懂你的智慧化身”。

Mazda於今年北京車展帶來EZ-6，之所以選在北京車展是因EZ-6是和長安汽車合作開發的車型，預計今年就會上市，然而除了中國市場近日雙方則簽屬電動車出口合作協議，今年秋季就會登陸歐洲市場。